Der chinesische Autoriese BYD will in den Zweiradsektor einsteigen, nachdem Patentbilder den ersten Roller der Marke zeigen. Und das, obwohl BYD zuvor Gerüchte über einen Einstieg in den Motorradmarkt dementiert hatte.
BYD (das vor ein paar Jahren den Slogan „Build Your Dreams“ übernahm, ihn dann aber nach weit verbreitetem Spott wieder fallen ließ) wäre nicht der erste Automobilhersteller in den letzten Jahren, der einen Einstieg in den städtischen Mobilitätssektor ins Auge gefasst hat. Wir haben gesehen, wie sich Seat mit Silence zusammengetan hat, um Fahrräder auf den Markt zu bringen, und dass sogar Mini darüber nachgedacht hat, Elektromaschinen unter dem neuen Markennamen BMW Motorrad zu verkaufen.
Die Marke ist auch kein völliger Neuling auf dem Zweiradmarkt, wenn auch nicht als vollwertiger Hersteller. Stattdessen hat die chinesische Marke Batterien und elektrische Systeme an andere bestehende Hersteller von Elektrofahrrädern geliefert.
Ein Seitenprofil des Rollers
Bei dem unbenannten Fahrrad, um das es sich handelt, handelt es sich um einen ziemlich heruntergekommen aussehenden Einstiegsroller. Vorne sind eine teleskopierbare Upside-Down-Gabel und zwei radial montierte Bremsen verbaut, hinten eine Twin-Stoßdämpfer-Hinterradaufhängung. Da es sich um einen Elektroroller handelt, ist der Motor tief im Chassis des Fahrrads montiert, sodass das Heck der Maschine viel sauberer aussieht als bei einem Benzinroller. Über die Größe des Motorrads können wir uns nicht sicher sein, aber wenn wir uns den Riemenantrieb anschauen und ein paar Berechnungen anstellen, kommen wir zu dem Schluss, dass es etwa die Größe des XMAX 300 von Yamaha hat.
Die Unterseite des Fahrrads zeigt den Riemenantrieb und die breite Karosserie verbirgt die Batterien
Der Wechsel von BYD wäre sinnvoll für die Marke, die derzeit der zweitgrößte Batteriehersteller für Elektrofahrzeuge der Welt ist und im Jahr 2023 einen Marktanteil von 15,8 Prozent haben wird Ein ziemlich sicherer Schritt, und angesichts der Tatsache, dass die Marke der meistgekaufte Hersteller von Elektrofahrzeugen in ihrem Heimatland China ist, ist ein bereits vorhandener Pool potenzieller Kunden, die mit dem Namen bereits vertraut sind, ein weiterer großer Pluspunkt.
Das vordere und hintere Design des Fahrrads zeigt die Federung
Was BYD bei Autoherstellern und Kunden gleichermaßen zu einer so beliebten Wahl macht, ist seine spezielle Batterietechnologie. Das chinesische Unternehmen verwendet seinen selbst entwickelten „Blade“-Akku, der hohe Belastungen bei gleichzeitig schnellen Ladezeiten und einer langen Lebensdauer ermöglichen soll. Allerdings soll er etwas schwerer sein als einige andere Lithium-Ionen-Akkus, was möglicherweise berücksichtigt werden muss, wenn die Hardware in einem leichten City-Scooter verwendet wird.
