Vielen Dank, dass Sie diesen Freitag, den 5. Juli 2024, bei uns sind. Besonders in den heutigen Autonachrichten: Hyundai wird bald einen Mild-Hybrid-i30-Hatchback nach Australien bringen, und die südaustralische Regierung wird Besitzer von Hochleistungsfahrzeugen dazu zwingen, einen neuen Fahrkurs zu absolvieren.
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Hyundai i30 Hatch erhält für zweites Facelift ein Mild-Hybrid-System
- Hyundai Australien wird eine Mild-Hybrid-Version seines beliebten i30 Hatchback, wie aus Dokumenten hervorgeht, die vom Ministerium für Infrastruktur veröffentlicht wurden.
- Der Mild-Hybrid wird voraussichtlich vorerst nur in der N-Line-Variante verfügbar sein, wobei der Basismotor noch nicht bestätigt ist. Der 2,0-Liter-Motor mit 120kW/203Nm wird wahrscheinlich anhalten.
- Für die N-Line erhält der i30 eine 48-Volt-Elektrounterstützung und einen neuen 1,5-Liter-Turbobenziner-Vierzylindermotor, der mit einem elektrischen Startergenerator gekoppelt ist.
- Dieser Motor erzeugt 117 kW Leistungdas sind 33 kW weniger als der 1,6-Liter-Turbobenzinmotor mit 150 kW der auslaufenden N-Line.
- Die kommenden i30-Modelle für Australien werden in der Tschechischen Republik und nicht in Südkorea gebaut, was wiederum wahrscheinlich zu Preiserhöhungen für dieses Update führen wird.
Südaustralien kündigt neue Führerscheinprüfung für Autos mit extrem hoher Leistung an
- Die Regierung von South Australia wird ab dem 1. Dezember 2024 einen neuen Führerscheintyp U für Fahrzeuge mit ultrahoher Leistung (UHPV) einführen.
- Die südafrikanische Regierung definiert ein UHPV als „jedes Fahrzeug (mit Ausnahme von Bussen, Motorrädern und Dreirädern) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,5 Tonnen und einem Leistungsgewichtsverhältnis von 276 Kilowatt pro Tonne oder mehr“.
- Besitzer von UHPVs müssen einen interaktiven Onlinekurs absolvieren, um ihre Typ-U-Lizenz zu erhalten.
- Das Gesetz trat nach dem Tod von Sophia Naismith in Kraft, die von einem außer Kontrolle geratenen Lamborghini Huracan getötet wurde.
Geelys erster Elektro-Ute, der Riddara RD6, könnte nach Australien kommen
- Geely Holdingder chinesische Autohersteller, der für seine Tochtergesellschaften bekannt ist, darunter Polarstern Und Zeekrbaut einen vollelektrischen Ute unter seiner Marke Radar/Riddara.
- Der RD6 ute, der die Wahl zwischen einem 63kWh oder 83kWh Batteriewird eine Reichweite von mindestens 500 km haben.
- Leider hat der RD6 nur Heckantrieb. Er wird einen einzigen Elektromotor an der Hinterachse verwenden, der 200kW/385Nm. Die Marke Riddara gibt an, dass ihr RD6-Pute in der Lage sein wird, Anhängelast bis 2500kg.
- Riddara hat bestätigt, dass der RD6-Pute einen um 20 Prozent niedrigeren Schwerpunkt, eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten und eine „beeindruckende Bodenfreiheit“ haben wird.
- A Allradantrieb Riddara-Horizont wurde ebenfalls enthüllt. Der australische Zeitpunkt ist unklar, aber da Zeekr jetzt für Australien bestätigt ist, ist alles möglich.
Ferrari bietet Abonnementservice für Batteriegarantie an, aber der ist nicht billig
- Ferrari hat angekündigt, dass es erweiterte Garantien für seine Plug-in-Hybrid-Performancemodelle anbieten wird, darunter für den SF90 und die Modelle 296 GTB und GTS.
- Ferrari bietet für Hybridfahrzeuge bereits eine fünfjährige Garantie. Wenn sich Besitzer im Rahmen des Garantieverlängerungsprogramms Hybrid für eine Verlängerung der Garantie auf das achte Jahr entscheiden, ersetzt Ferrari den Hochvolt-Batteriesatz (HVB) ohne zusätzliche Kosten.
- Das neue Power-Hybrid-Abonnement ermöglicht es den Kunden, in den Worten von Ferrari „die Werksgarantie auf alle wichtigen Antriebsstrangkomponenten, einschließlich jener, die mit dem Hybridsystem in Zusammenhang stehen, vom achten auf das 16. Jahr zu verlängern und sieht im 16. Jahr erneut den Austausch des Hochvolt-Batteriepakets (HVB) ohne zusätzliche Kosten vor“.
- Aber der Service wird nicht billig sein. Obwohl die australischen Preise noch nicht veröffentlicht wurden, berichten ausländische Berichte von Bloomberg geben an, dass der Abonnement-Batteriedienst bis zu 7.500 US-Dollar pro Jahr oder umgerechnet 11.250 AUD kosten könnte.
Polestar 4 Langstrecken-Doppelmotor 2024 im Test
- Autos verfolgen Gründer Thomas BäckerRezension der 2024 Polestar 4 Langstrecken-Doppelmotor wurde veröffentlicht, einschließlich seiner Gedanken zum ersten Auto von Polestar auf einer völlig neuen Plattform.
- Tester Baker war der Meinung, dass der Polestar 4 in der Allrad-Ausführung viel Leistung biete, einen eleganten Innenraum habe und geräumig und gut ausgestattet sei.
- Zu den weniger guten Elementen des neuen Polestar 4 zählen das ärgerliche Fehlen einer Heckscheibe, ein stummes Fahrwerk und das fehlende Lenkgefühl.
- Baker schloss seine Rezension mit der Bemerkung, dass der Polestar 4 im Gegensatz zum Polestar 3 noch nicht so weit sei und noch etwas Arbeit benötige, wenn er gegen den kommenden Porsche Macan EV antreten solle.
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Die nächste Ausgabe von Car News Today erscheint am Montag, den 8. Juli, um 16:30 Uhr Sydney-Zeit.
