Auto News Today: Volkswagen ID.1 bis 2027, die australische Regierung, die wahrscheinlich nationale EV -Steuer auferlegt, und mehr

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Volkswagen starten ID.1 im Jahr 2027

Volkswagen ist bereit, sein ID.1-Elektrofahrzeug im Jahr 2027 weltweit auf den Markt zu bringen, wobei die Preise bei rund 20.000 Euro starten, was auf rund 33.000 US-Dollar-AUD führt.
Die ID.1 folgt der pologroßen ID.2, die im Laufe dieses Jahres vorgestellt werden soll. Dies wird ein Preisschild mit etwa 25.000 € (AUD $ 41.000) aufweisen.

Wenn Volkswagen es schaffen kann, werden sich die beiden Fließheckbacks als notwendig erweisen, um sich gegen erschwingliche chinesische Elektrofahrzeuge zu wehren, die Europa und Australien im Sturm erobert haben.
Die ID.1 wird voraussichtlich auf derselben MEB -Eingangsarchitektur wie die ID.2 basieren, eine Plattform, die auf derselben Meb -Plattform basiert, die der ID.Buzz untermauert, aber erschwinglicher ist.

Die australische Labour -Regierung soll vorrangig eine nationale Steuer auf Elektrofahrzeuge verfolgen, obwohl die Politik wahrscheinlich erst nach den nächsten Bundeswahlen eingeführt wird.
Entwickelt, um die Lücke in den Steuereinnahmen zu schließen, die von EV -Fahrern, die nicht für Kraftstoff zahlen, und damit die begleitende Kraftstoffverbrauchsteuer hinterlassen haben.

Die Maßnahme wurde zuvor vorgeschlagen und sogar auf staatlicher Ebene in Victoria umgesetzt, wurde jedoch aufgehoben, nachdem festgestellt wurde, dass die Steuer auf Bundesebene auferlegt werden müsste.
Experten haben zuvor die vorgeschlagene Gebühren für Straßenbenutzer als Anreiz für EVs kritisiert, die die Dynamik töten könnten, indem EVs teurer werden, da die Automobilhersteller hart daran arbeiten, die Preise zu senken, um die neuen Antriebsstränge attraktiver zu machen.

Chinas Byd Atto 2 ist vor den kleinen SUVs, die später in diesem Jahr auf dem australischen Markt erwartet werden, offiziell in Großbritannien zum Verkauf.
Wie der Name schon sagt, ist der Atto 2 etwas kleiner als der Atto 3 und ist in einem ähnlichen Niveau des MG4 in Großbritannien, was in Australien bei rund 38.000 US -Dollar beginnt.

Das Einstiegs-UK Atto 2 ist mit einer 50-kWH-LFP-Batterie mit dem offiziellen Bereich unbekannt, aber die kleinere 45,1 kWh verkaufte Batterie in anderen Märkten hat laut WLTP-Testprotokollen eine Reichweite von 312 km.
Zu den grundlegenden Funktionen gehören ein 10,1-Zoll-rotierender Touchscreen, der auf höheren Klassen sowie Smartphone-Spiegel-Software, Panorama-Schiebedach und 17-Zoll-Legierungen auf 12,8 Zoll wächst.

Der CEO von Ford, Jimn Farley, hat Interesse daran bekundet, mehr hybride und Range-Extender-EVs inmitten eines globalen Einbruchs für die EV-Nachfrage zu verfolgen.
In einem Gewinn-Call in einem vierten 2024-Ergebnis kommentierte Farley, dass große Abholungen und SUVs aufgrund des zusätzlichen Gewichts und der erforderlichen Kosten nicht für das Elektrikformat der Batterie geeignet sind.

„Ein Sweet Spot, der entstanden ist, sind kleine und mittelgroße LKWs und Dienstprogramme. Und Hybrid-Lastwagen sind ein wichtiges Wachstumsbereich für uns “, sagte er in Bezug auf den US-amerikanischen Maverick Ute.
Farley sagte, dass EREV oder Elektrofahrzeuge für erweiterte Reichweite ein Schwerpunkt für die künftige Marke sein würden.

Autos jagen Der Offroad-Experte Evan Spence durch die Überprüfung des bearbeiteten Jeep Wrangler Overland wurde veröffentlicht, wobei die Mid-Spec-Offroad-Ikone unter dem Mikroskop fuhr, um zu sehen, ob er seinen Preisschild von 98.000 US-Dollar rechtfertigen könnte.
Evan war ein hohes Komplementär des allgemeinen Fahrverhaltens des Wranglers und seiner Fähigkeiten im Offroad, obwohl es die Hardcore-Upgrades, die an Rubicon angebracht waren, fehlten.

Er bemühte sich jedoch, den Preis zu überwinden, wobei die 2025 Wrangler-Reichweite immer noch deutlich teurer ist als früher und Upgrades wie das Power-Opening-Schiebedach für 6000 US-Dollar.
Während Evan feststellte, dass der Wrangler Rubicon ein attraktives Paket war, war die Kosten ungerechtfertigt und erklärte, dass Jeep „die Handlung mit Preisgestaltung in Australien verloren hat“.

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Die nächste Ausgabe von Car News heute wird am Dienstag, den 11. Februar um 16.30 Uhr Sydney, veröffentlicht.