Royal Enfield hat das Modelljahr 2026 um eine neue, etwas fokussiertere Version seiner Guerrilla 450 erweitert. Die Apex-Modelle richten sich an Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl bei gleicher Grundausstattung wünschen.
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Das Apex basiert auf der bestehenden Sherpa-Plattform und verwendet denselben 450-cm³-Einzylindermotor mit 40 PS (29,4 PS) und 40 Nm (25,9 lb·ft). Bei den Änderungen geht es jedoch mehr um das Aussehen und Fahrgefühl des Motorrads auf der Straße als um die Leistung. Die Sitzposition wurde durch einen niedrigeren, neu positionierten Lenker optimiert, wodurch das Fahrrad im Vergleich zum Standardmodell eine stärker nach vorne geneigte Haltung erhält.
Auch die Reifen sind neu, der Apex rollt auf 17-Zoll-Vredestein Centauro ST-Reifen. Die Reifen sind stärker auf die Straße ausgerichtet als zuvor und bieten besseren Grip, insbesondere bei nassen oder wenig griffigen Bedingungen. Darüber hinaus wurden die Fahrmodi aktualisiert, wobei die Straßen- und Sporteinstellungen nun in der Lage sind, den zuletzt verwendeten Modus nach dem Ausschalten der Zündung beizubehalten.
Optisch erhalten die Apex-Modelle eine eigene Identität mit den neuen Farboptionen Apex Red und Apex Black sowie zusätzlichen Details wie Felgenbändern, einer Rücksitzverkleidung und einer farblich gekennzeichneten Frontverkleidung. An anderer Stelle ergänzt ein neues Twilight Blue das bestehende Shadow Ash-Finish.
Darunter bleibt der Guerrilla 450 unverändert und basiert auf einem Doppelholmrahmen aus Stahl, der Stabilität und Agilität in Einklang bringt. Der Fokus liegt nach wie vor auf berechenbarem Handling und brauchbarer Leistung und nicht auf der Jagd nach Schlagzeilen.
Alle Versionen des Motorrads verfügen weiterhin über das Tripper Dash-System von Royal Enfield, ein 4-Zoll-TFT-Display mit integrierter Navigation auf Basis von Google Maps sowie Smartphone-Konnektivität für Fahrdaten und Routenführung.
Neben der Markteinführung des Fahrrads hat sich Royal Enfield auch mit der Muay-Thai-Marke Fairtex für eine limitierte Auflage zusammengetan. Dazu gehören eine Reihe von Co-Branding-Ausrüstung und eine maßgeschneiderte Version des Apex, die bei einer Einführungsveranstaltung in Indien mit Demoläufen und Live-Auftritten gezeigt wird.
Über das neue Motorrad sagte Yadvinder Singh Guleria, Chief Commercial Officer bei Royal Enfield:
„Die Guerrilla 450 hat sich als überzeugendes Angebot für Fahrer etabliert, die ein ansprechendes, straßenorientiertes Motorrad suchen, das Alltagstauglichkeit mit kraftvoller Leistung verbindet. Mit den Aktualisierungen für 2026 schärfen wir dieses Angebot weiter – indem wir einen sportlicheren Ausdruck mit verbesserter Ergonomie, neuen straßenorientierten Reifen und Funktionen einführen, die den agilen, kurvenhungrigen Charakter verstärken. Wir bieten jetzt eine Maschine mit zwei Geschmacksrichtungen an, damit Kunden zwischen einem aufrechten und straßentauglichen Motorrad wählen können Ergonomie mit viel Muskelkraft oder ein griffigeres Fahrgefühl, um jede Kurve zu erobern. Die Einführung fällt auch mit zwei wichtigen Meilensteinen für uns als Marke zusammen – 125 Jahre Royal Enfield und 125.000 Motorräder, die weltweit auf der Sherpa-Plattform gebaut werden.
Die Preise für die Guerrilla 450 beginnen bei 4.995 £, für Twilight Blue und Shadow Ash liegen sie alle auf diesem Niveau, während die Preise für Apex Black und Apex Red mit 5.050 £ etwas höher liegen.
Die Guerrilla 450 APEX-Modelle 2026 sollen ab April in allen EMEA-Märkten in den Handel kommen und bieten eine etwas schärfere Version des Roadsters von Royal Enfield mit kleinem Hubraum.
