Nachdem Honda im Februar mit der NT1100 die BMW R1300 RT als meistverkauftes Tourer-Modell in Großbritannien überholt hatte, schaffte sie es nun mehrere Monate hintereinander an die Spitze.
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Statistiken der Motorcycle Industry Association (MCIA) zeigen, dass im März in ganz Großbritannien insgesamt 89 Einheiten der NT1100 verkauft wurden. Das sind 49 mehr als das, was der NT1100 im Februar erreichte (40).
Honda und BMW liefern sich einen harten Kampf um den Spitzenplatz beim bisher meistverkauften Tourer in diesem Jahr. Allerdings ist der Erfolg der NT1100 in den letzten zwei Monaten ziemlich bedeutsam, da die R1300 RT von BMW vier Monate lang (Oktober 2025–Januar 2026) ohne von der Spitzenposition verdrängt zu werden.
Der NT1100 nutzt einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin mit 1.084 cm³ Hubraum, der 100 PS bei 7.500 U/min und ein Drehmoment von 82 Nm bei 5.500 U/min erzeugt. Es gibt keinen Vergleich zwischen der Motorleistung der NT1100 und der der R1300 RT, deren luft-/flüssigkeitsgekühlter 1.300-cm³-Boxermotor 143 PS bei 7.750 U/min und 110 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min liefert.
Was der NT1100 hat, was sich bei Käufern als beliebt erweisen könnte, insbesondere in einer Zeit, in der die Leute Geld sparen wollen, ist ein günstigerer Preis. Das Standardmodell kostet 12.799 £, während das mit DCT Electronic Suspension ausgestattete Modell 14.299 £ kostet. Mittlerweile ist die R1300 RT derzeit ab 18.990 £ erhältlich.
Bezogen auf die Gesamtverkaufszahlen der Tourer im Monat März wurden lediglich 359 Einheiten verkauft, was einen leichten Anstieg gegenüber den 325 Einheiten im März 2025 darstellt.
Andere Segmente schnitten im letzten Monat deutlich besser ab, wobei die meisten Motorradkategorien Verkaufszahlen über der 1.000er-Marke verzeichneten.
Hondas Dominanz im Nacktsegment setzte sich auch im März fort: 201 Einheiten der allseits beliebten CB125F wurden in Großbritannien verkauft.
