Die Einfuhrzölle dürften zu günstigeren europäischen Autos führen, aber Käufer von Luxus-Elektroautos sind die größten Gewinner
Die Luxusautosteuer hat ein neu unterzeichnetes Freihandelsabkommen zwischen Australien und Europa überdauert, das stattdessen den Schwellenwert für die Kosten „Null-Emission“-Autos anheben wird bis zu 120.000 $.
Es wurde weithin berichtet, dass Europa im Rahmen des Handelsabkommens auf die Axt des LCT gedrängt hat, was u. a. gilt 33 Prozent Steuer oberhalb bestimmter Preisschwellen.
Stattdessen werden Luxus-Elektrofahrzeuge aus Europa profitieren, während die Abschaffung eines fünfprozentigen Einfuhrzolls auf europäische Autos dazu führen dürfte etwas günstigere Fahrzeuge in Ausstellungsräumen.
„Spriteffiziente“ Autos mit offiziellem Kraftstoffverbrauch nicht mehr als 3,5 Liter pro 100 km Fahren Sie mit einer Preisschwelle von fort 91.387 $für andere Fahrzeuge gilt ein Schwellenwert von 80.567 $. Die LCT wird auf den Teil oberhalb der Schwellenwerte und nicht auf den Gesamtwert des Fahrzeugs angewendet.
Dies teilte der Branchenverband der Bundeskammer der Automobilindustrie mit gemischte Gefühle über das Ergebnis des Europa-Freihandelsabkommens.
„Die Abschaffung des Tarifs ist ein positives Ergebnis für australische Verbraucher und bringt europäische Fahrzeuge in Einklang mit denen, die aus anderen großen Märkten wie China, Japan, Korea und Thailand importiert werden“, sagte Tony Weber, CEO von FCAI.
„Die Änderung der Luxusautosteuer erfolgt schrittweise und bleibt bestehen veraltetes Maß das spiegelt nicht mehr die Struktur des australischen Automobilmarktes wider.
„Luxusautosteuern wurden erstmals vor fast 40 Jahren in Australien eingeführt, um eine heimische Fertigungsindustrie zu schützen existiert nicht mehr. Es dient keinem klaren Zweck außer der Steigerung der Einnahmen und belastet die Verbraucher weiterhin mit unnötigen Kosten.“
Das Freihandelsabkommen wird eine gute Nachricht für deutsche Premium-Automobilhersteller wie Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche sein, die Schwierigkeiten haben, ihre höherpreisigen Elektrofahrzeuge in nennenswerten Stückzahlen zu verkaufen.
Die Verbraucher waren beim Kauf von Elektrofahrzeugen über dem ausgehenden Betrag von 91.387 US-Dollar zurückhaltend, da dies auch Auswirkungen auf die Befreiung von der Nebenleistungssteuer (Fringe Benefits Tax, FBT) hat.
Der Zeitpunkt für bemerkenswerte kommende Modelle wie die konkurrierenden Luxus-Mittelklasse-SUVs BMW iX3 und Mercedes GLC Electric sieht gut aus.
A 109.900 $ UVP Für den iX3 wurde die Markteinführung Mitte des Jahres bestätigt, wobei der GLC voraussichtlich zu einem ähnlichen Preisniveau vor den Straßenkosten starten wird.
