KTM ist der jüngste Hersteller, der seine MotoGP-Saison 2026 startet, wobei beide Teams der Marke Mattighofen ihre Lackierungen in einem Online-Event enthüllen.
KTM geht in die MotoGP-Saison 2026 nach einer harten Saison 2025, die positive Impulse gab, für KTM aber erneut sieglos blieb.
Das österreichische Werk bleibt seit dem Großen Preis von Thailand 2022 ohne Sieg in der MotoGP und seit dem Großen Preis von Katalonien 2021 ohne Sieg bei trockenem Wetter – beides holte Miguel Oliveira.
2025 war eine Saison mit hohen Erwartungen für KTM und insbesondere für Pedro Acosta, der spanische Fahrer, der letztes Jahr zum ersten Mal in das Werksteam wechselte, nachdem er eine herausragende Rookie-Saison absolviert hatte, in der er fünf Mal auf dem Podium stand.
Allerdings begann Acostas Saison letztes Jahr schlecht und es dauerte bis zur tschechischen Runde vor der Sommerpause, bis er zum ersten Mal auf dem Podium stand. In einer starken zweiten Jahreshälfte kletterte er in der Fahrerwertung auf den vierten Platz, doch der zweifache Weltmeister bleibt in der Königsklasse vor seinem dritten Jahr sieglos; Wenn KTM seine Qualifikationen nicht unter Beweis stellen kann, ihm in den ersten Rennen des Jahres 2026 ein Siegermotorrad zur Verfügung zu stellen, ist es wahrscheinlich, dass es das Murcianer an ein Konkurrenzwerk verlieren wird.
Brad Binder bleibt dieses Jahr an der Seite von Acosta bei KTM und bekommt nach einer Saison ohne Podium im Jahr 2025 mit Phil Marron einen neuen Crewchef.
Tech3
Enea Bastianini und Maverick Vinales mit 2026 Red Bull KTM Tech3 MotoGP-Motorrädern. Bildnachweis: KTM.
Während Acosta in der letzten Saison Probleme hatte, war es Maverick Vinales, der das KTM-Projekt vorantrieb, doch eine Verletzung am Sachsenring bedeutete, dass er seine starke Saison in der zweiten Jahreshälfte nicht fortsetzen konnte. Da nun Jorge Lorenzo auf seinem Programm steht, wird Vinales versuchen, sich als Fahrer an der Spitze von KTM zu positionieren, falls Acosta 2027 ausscheidet.
Enea Bastianini komplettiert ein unverändertes Aufgebot bei KTM und übernimmt für dieses Jahr Binders ehemaligen Crewchef Andres Madrid. Der Italiener stand letztes Jahr nur einmal auf dem Podium, in Katalonien, und seine Saison war größtenteils von mangelnder Konkurrenzfähigkeit geprägt, die im zweiten Jahr angegangen werden muss, wenn er sich für 2027 eine ordentliche Fahrt sichern will, sei es innerhalb der KTM-Struktur oder anderswo.
