Es scheint, als würde sich 2026 zum Jahr der Mittelklasse-Scooter entwickeln, die getarnte Motorräder sind, und Voge schließt sich nun der Party an, nachdem er seinen brandneuen SR450X vorgestellt hat.
Die EICMA-Messe 2025 in Mailand bescherte uns viele aufregende neue Motorräder für 2026, wurde aber auch von mehreren Unternehmen als Startrampe für neue Motorroller genutzt, mit einigen ziemlich großen Anspielungen auf Motorräder.
Aprilia, das Voge wahrscheinlich als Konkurrenz für die neue SR450X sieht, hat seinen eigenen SR GT 400-Roller vorgestellt, der sich angeblich an der Designphilosophie, der Innovation und der allgemeinen Einstellung seiner Motorradmodelle orientiert.
Hondas ADV 350 kann und sollte wahrscheinlich als potenzieller Konkurrent für Voges neuen SR450X angesehen werden, nicht nur, weil die beiden einige optische Ähnlichkeiten aufweisen. Allerdings liefert die neue SR450X mehr Leistung als die Aprilia- und Honda-Modelle.
Angetrieben von einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung und 398 cm³ Hubraum leistet die neue SR450X 41,5 PS bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 32,4 Nm bei 5.750 U/min.
Voge behauptet, dass der neue SR450X „ein vielseitiger Roller ist, der sowohl für den städtischen Pendelverkehr als auch für Abenteuerfahrten konzipiert ist“, was sich wiederum für eine direkte Konkurrenz zum neuen Modell von Aprilia eignet. Die in Noale ansässige Marke sagt, dass der SR GT 400 verschiedene Fahrarten bewältigen kann, wie zum Beispiel „das Navigieren im Stadtverkehr, lange Wochenendfahrten oder sogar einen Hauch von Offroad“.
Voges SR450X mit mittlerer Kapazität profitiert von schlauchlosen Speichenrädern, Metallsturzbügeln, einem Aluminium-Gepäckträger und vollständiger LED-Beleuchtung. Der Stauraum unter dem Sitz des großen Rollers bietet Platz für bis zu zwei Helme, die genaue Staukapazität wurde jedoch nicht bestätigt. Es verfügt außerdem über eine schlüssellose Zündung und ein abschließbares Handschuhfach.
Es verfügt über eine Upside-Down-Gabel und einstellbare KYB-Stoßdämpfer hinten, während das Bremsen von einem gemischten J.Juan/Nissin-System übernommen wird. Darüber hinaus verfügt der SR450X über eine Bodenfreiheit von 180 mm, einen verstellbaren Bildschirm sowie beheizte Griffe und Sitzfläche.
