Berichte aus Japan deuten darauf hin, dass Suzuki im Begriff ist, die Gebete aller zu erhören und mit Hilfe der DR-Z4-Plattform ein Retro-Dual-Sport-Bike neu auf den Markt zu bringen.
Der Bericht stammt von WeBike, einem japanischen Tuning- und Aftermarket-Teileunternehmen, das bekanntermaßen gute Verbindungen zur japanischen Fahrradindustrie hat. Wenn das Geflüster wahr ist, könnte es eine Rückkehr des beliebten Djebel-Typenschilds aus den 90er und 2000er Jahren bedeuten.
Retro-Offroader sind derzeit eine ziemlich beliebte Nische innerhalb einer Nische, wobei Marken wie Holy Moly den Weg für von Dakar inspirierte Offroader ebnen, die auf Fahrrädern mit durch und durch modernen Unterbau basieren.
Und das Geschäft mit Retro-Coolness für schlammige Trails ist zum Teil die Schuld der Fahrradhersteller. Adventure-Bikes sind mit ihren riesigen Rallye-Turm-Instrumentenkästen und der eckigen Karosserie nicht immer ästhetisch ansprechend. Aber das war nicht immer so.
Wie sich dieser moderne Djebel entwickeln wird, wenn er tatsächlich erscheint, bleibt unklar, obwohl einige Medien auf die kürzlich aktualisierte DR-Z4-Plattform als Ausgangspunkt verweisen. Soymotero gibt ein Gewicht von etwa 150 kg und eine Leistung von 40 PS an, was in etwa identisch mit der Offroad- und Supermoto-Version dieser Maschine ist.
Und auch wenn dies im Moment nur ein Hirngespinst ist, ist es nicht so, dass Suzuki bei seinen Offroad- und Adventure-Modellen nicht die Form hätte, zurückzublicken, wenn es nach vorne blickt. Die letzte Version der V-Strom 1100 orientierte sich stark am Design der legendären DR Big. Und auch wenn seine Offroad-Leistung nicht ganz so Dakar-tauglich war wie sein Design, war es doch willkommen, ein ADV-Bike zu sehen, das optisch etwas weiter oben auf der Liste stand. Vor kurzem brachte Suzuki France eine Sonderedition der V-Strom 800 DE mit Djebel-a-ähnlichen Grafiken und Farben auf den Markt. Ob das eine kluge Vorahnung oder ein völliger Zufall war, bleibt abzuwarten.
Zurück in der Realität würden wir uns wirklich freuen, wenn Suzuki einen richtig ausgefallenen Retro-Offroader mit der ganzen Technik und Leistungsfähigkeit eines modernen Motorrads, aber dem Aussehen und der Grafik eines Dual-Sport-Bikes aus den 90ern enthüllen würde. Aber hier ist die Sache: Leider wird es wahrscheinlich nie passieren. Zunächst einmal ist das Djebel-Typenschild keine weltweit bekannte Einheit, da es nur in bestimmten Regionen, darunter Japan und Zentralasien, offiziell verkauft wurde. Es gab einige Motorräder, die privat nach Großbritannien, in die USA und nach Europa importiert wurden, aber es ist kein Name, der in der Motorradgeschichte kursiert. Und wenn sie es nicht bauen, könnten es vielleicht stattdessen einige Custom-Bike-Hersteller wie Holy Moly für sie tun!
