Elektroroller mögen von vielen Motorradfahrern in Großbritannien und Europa noch nicht uneingeschränkt akzeptiert worden sein, anderswo ist das jedoch nicht der Fall.
Nehmen wir zum Beispiel Indien. Ich war Anfang des Jahres mit TVS und Norton in Bengaluru und als ich durch die Stadt pendelte, sah ich in wenigen Tagen mehr Elektroroller und angetriebene Zweiräder als ich in Großbritannien seit einem Jahrzehnt gesehen habe. In einigen Regionen, insbesondere in Asien, funktionieren sie und die Menschen strömen in Scharen dorthin.
Vielleicht möchten Sie auch unseren Artikel über die besten Elektroroller für Pendler lesen.
Yamaha möchte von dieser Nachfrage profitieren, da seine indische Tochtergesellschaft eine Reihe neuer Roller angekündigt hat, von denen einer besonders interessant aussieht. Das fragliche Fahrrad heißt EC-06 und auf den ersten Blick ist es ein eher normal aussehender Einstiegsmotor mit modernem Design. Das Interessante daran ist jedoch die angegebene Reichweite. Yamaha gibt mit dem neuen Motorrad eine Reichweite von 160 km (ca. 100 Meilen) an. Und für einen Stadtroller, der auf städtische Umgebungen ausgerichtet ist, ist das verdammt gut.
Während eine Reichweite von 100 Meilen für die meisten von uns nicht großartig klingt, ergibt ein Vergleich mit den anderen städtischen Elektrofahrzeugen auf dem Markt ein anderes Bild. Die hübschen kleinen Modelle RM1 und RM1S von Maeving erreichen angeblich eine Höchstleistung von 80 Meilen, und wir sind ziemlich sicher, dass der EC-06 den Preis des Maeving unterbieten wird, der für das 80-Meilen-Modell mit Doppelbatterie bei 5.990 £ beginnt.
Angetrieben wird die Yamaha von einem 4,5-kW-Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 6,7 kW (rund 9 PS) liefert. Diese Energie kommt von einem 4-kWh-Festbatteriepaket, das zumindest vorerst nur an einer Haushaltssteckdose aufgeladen werden kann. Das bedeutet, dass die Ladezeit von leer auf voll nur neun Stunden beträgt, obwohl der auf einigen Bildern des Fahrrads zu sehende Stecker in Automobilqualität auf spätere schnellere Optionen hinweisen könnte.
Derzeit ist der EC-06 nur auf dem Weg in den asiatischen Markt, was bedeutet, dass unklar bleibt, ob er es nach Großbritannien oder Europa schaffen wird.
