Es ist offiziell: Der aktuelle Stand ist nicht perfekt, da BYD auf Upgrades und zukünftige Varianten des Shark 6 PHEV hinweist
Der BYD Shark 6 ute hat Australien im Sturm erobert. Es war das erste Plug-in-Hybridauto, das hier ankam und die PHEVs Ford Ranger und GWM Cannon Alpha in den Einfahrten schlug.
Die Statistiken sind erstaunlich 325 kWAllradantrieb, 100 km rein elektrische Reichweite und a 57.900 $ Aufkleberpreis. Kein Wunder, dass es sich wie warme Semmeln verkauft, mit bereits 14.111 Verkäufen in diesem Jahr.
„Es gibt noch eine Reihe anderer Dinge, die wir definitiv auf dem Schirm haben, was die Nutzlast und die Anhängelast und ähnliches betrifft, also absolut. War Ich arbeite hart daran, Upgrades zu bringen so schnell wir können“, sagte Collins.
Die Philosophie von BYD besteht darin, sich ständig zu verbessern, wobei australische Bedingungen und Anwendungsfälle in die Fahrzeugverbesserung einfließen.
„Ich habe bei all diesen Faktoren keinen Überblick, aber es liegt zu 100 Prozent an unserem Plan, so weit wie möglich aufzurüsten und mit Shark nach anderen Möglichkeiten zu suchen“, erklärte Collins.
Da es in der Flotte und im Flaggschiff reichlich Marktanteile zu gewinnen gibt, können Sie davon ausgehen, dass wir es sehen werden weitere Shark 6-Varianten die Strecke hinunter.
„Wir haben offensichtlich eine Sorte, die monatlich 1.500 Exemplare verkauft, also läuft sie gut, aber wir sind uns bewusst, dass es weiter unten, in einem größeren Teil des Flottenraums und sogar höher, andere Möglichkeiten gibt“, deutete Collins an.
Ein Shark 6 der nächsten Stufe könnte stollenige Geländereifen und eine erhöhte Fahrhöhe bieten. Es besteht auch Potenzial für die künftige Ausstattung des Denza B5 und B8 mit dem leistungsstärkeren DMO 4×4-System, das die Steigfähigkeit und die Abschleppfähigkeit verbessert.
Das System ist mit bewertet 505 kW Und 760 Nm in China und bringt Differenzialsperren vorne und hinten in die Elektromotoren eingebaut, dazu ein Zweigang-Hinterradgetriebe für einen Kriechgang mit geringer Reichweite.
Dies würde den Shark 6 auf die nächste Stufe heben.
Collins leugnete nicht, dass dies für die Zukunft geplant sei, überschüttete jedoch die Vorstellung, dass die bevorstehende Ankunft von Denza B5 und B8 in Australien den Prozess noch einfacher machen würde.
„Wir ruhen uns definitiv nicht auf unseren Lorbeeren aus und dazu werden wir gleich noch mehr zu sagen haben“, schloss Collins.
