Indiens Hero Motorcorp ist auf einer Rolle und kündigt einen Anstieg des Umsatzes gegenüber dem Vorjahr im September um fast 8 Prozent an.
Trotz der Tatsache, dass es für die meisten westlichen Fahrer möglicherweise kein vertrauter Name ist, ist der in Indien ansässige Held in der Motorrad-Welt riesig. In erster Linie ein Hersteller von erschwinglichen Motorrädern und Rollern mit geringerer Kapazität (dh weniger als 250 cm3), hat es im vergangenen Monat 687.220 Einheiten entsandt.
Das ist ungefähr das Fünffache der Anzahl der in Großbritannien verkauften Zweiräder, die innerhalb eines Jahres in Großbritannien verkauft werden!
Und es ist auch ein Anstieg um 7,88 Prozent gegenüber den 637.050 Einheiten, die Held im September 2024 verkauft hat.
Inmitten des Verkaufserfolgs im September war Hero auch der erste indische Hersteller, der in Bezug auf die kumulative Produktion die 125 Millionen Zweiradmarke erreichte.
Das 1984 gegründete Unternehmen hatte zuvor eine lange Beziehung zu Honda, bevor er in den 2010er Jahren seine eigene Identität voranzutete. Studenten der langen und kurvenreichen Geschichte von Erik Buell werden wissen, dass Held 2016 einen Anteil von 49 Prozent an EBR besaß. Einige Kritiker schlugen vor, dass die Taktik des Helden letztendlich zu EBRs Insolvenz führte.
EBR wurde seitdem als Buell Motorcycle Company wiedergeboren und ist nicht mehr mit Helden verbunden.
Held ist auch für die Produktion des nur Harley-Davidson X440 in Indien verantwortlich-ein Fahrrad, das einige vorgeschlagen haben, könnte das Sprint-Modell der Einstiegsklasse sein, das Harley-Davidson Anfang dieses Jahres versprochen hat.
In der Zwischenzeit scheinen die Verkäufe von Hero in nicht allzu ferner Zukunft noch mehr zu steigern. Wir haben Scuttlebutt gehört, dass der Hersteller bereits in diesem Winter in den britischen Markt eintreten möchte.
Es ist ungewiss, welche Art von Angeboten Held an unsere Ufer bringen wird, aber es ist eine gute Wette, dass sie erschwinglich sein werden.
