Es ist schon einige Zeit her, dass ein Yamaha -Rennfahrer, zumindest auf der Weltbühne, eine Riders -Meisterschaft gewonnen hat. Dies wird sich jedoch 2025 mit Stefan Manzi in einer sehr dominanten Position mit drei Runden verändern.
Und ja, Manzi, ebenso wie sein zehn Kate -Rennteam, verdient viel Anerkennung für eine wirklich brillante 2025 -Kampagne, aber wir sind hier, um uns mit der Yamaha R9 zu befassen und wie es in seiner Debütsaison so brillante Ergebnisse erzielt hat.
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Yamaha R9 – Cockpit
Sie sehen, wenn ein neues Modell in eine Rennserie kommt und ein Fahrrad wie das R6 ersetzt, das es gewohnt war, Rennen und Meisterschaften in der selben World Supersport (WSS) -Serie (WSS) zu gewinnen, die das R9 in diesem Jahr getan hat, gibt es normalerweise eine Art Bettwäsche, die stattfindet.
Aber der R9 sagte damit zur Hölle, da er stattdessen sein erstes Rennen in der Serie auf Phillip Island gewann. Was genauso beeindruckend ist, ist die Tatsache, dass der R9 ohne Erfahrung mit den Fahrrädern, gegen die er antrat, einschließlich der dominanten Ducati Panigale V2 der letzten beiden Spielzeiten, diesen Trend weitergeführt hat, da er insgesamt 14 von 18 Rennen gewonnen hat.
Das kommt nicht nur in der Szene an und ist wettbewerbsfähig, sondern auch in der Szene und macht eine der größten Aussagen, die ein neues Fahrrad jemals in seiner ersten Saison geschafft hat.
Der R6, während das Fahrrad viele Jahre lang zu schlagen war, hatte vor dem R9, der für 2025 eingeführt wurde, den Dampf mehr ausgeht. Es war immer noch ein Fahrrad, das in der Lage war, Siege zu befriedigen, aber der neue R9, der mit Yamaha’s Renntradition ein sehr riderfreundliches Fahrrad war, hat eindeutig von seiner großen 890er-Engine profitiert.
Yamaha R9 – Statisch
Der Erfolg war mächtig beeindruckend, und Michael Van Zomeren, Marketing- und Motorsportdirektor von Yamaha Motor Europe, sagte:
„Dies ist ein äußerst wichtiger und bedeutender Moment für Yamaha, da wir in seiner ersten Saison den Sieg in der Weltmeisterschaft der Weltspfus mit dem brandneuen R9 feiern. Es war ein bemerkenswertes Jahr für den R9, das mit Stefano Manzi den Sieg im ersten Rennen in Australien begann.
Was Yamaha in dieser Saison in WSS getan hat, sollte nicht unterschätzt werden, und damit erwarten Sie nicht, dass jede Marke, die ein neues Fahrrad zur Party bringt, sofort Erfolg hat.
Yamahas Gewinnstrategie im Jahr 2025 ist auf viele Faktoren zurückzuführen, aber zwei davon sind wahrscheinlich auf eine unermüdliche Entwicklung des R9 in der Rennverkleidung und durch jahrelange Daten zu haben, die aus dem R6 angerufen werden müssen.
Das bedeutet, dass Yamaha bereits in einer vorteilhaften Position begann, weil es die Dinge nehmen konnte, die der R6 gut machte, was seine Konkurrenten wie Kawasaki und Ducati gut machten, und dann den R9 aufbauen, um besser zu sein als ihre eigenen Fahrräder der Vergangenheit und die Konkurrenz, alle in einem Schlag.
Yamaha R9 Bikes Racing in World Supersport
In seinem Standard -Trim der Yamaha R9 verfügt die Geometrie von New Deltabox und Chassis. Es profitiert von einer multi-verstellbaren KYB-Federung und bietet seine reibungslose Leistung durch denselben CP3-Motor, der vom MT-09 untergebracht ist.
Aber wie wir in unserer umfangreichen Überprüfung oben erwähnt haben, ist alles andere fast neu. Dies beinhaltet eine Sechs-Achsen-IMU und eine breite Konfiguration von Lean-sensitiven Fahrerhilfen wie ABS sowie Brembo-Stylema-Bremssättel.
Natürlich wird die Racing Yamaha den R9 auf den Weg gebracht haben, um alle rassigen Spezifikationen zu bieten, die es benötigt, aber ob es sich um Rennen, einen Track oder auf der Straße handelt, die japanische Marke scheint einen Gewinner mit dem R9 in den Händen zu haben.
