Die 400-Volt-Architektur für geschnittene Preise könnte eine Reihe von Ford-Modellen untermauern
Ford USA hat angekündigt, 5 Milliarden US -Dollar (7,7 Mrd. AUD) in die Entwicklung und Herstellung einer neuen elektrischen Architektur investieren zu Neue Abholung.
Die Investition soll zwischen der Einrichtung einer in den USA ansässigen EV-Batterieproduktionsanlage (3 Milliarden US-Dollar) und F & E für seine brandneue EV-Plattform (2 Milliarden US-Dollar) aufgeteilt werden.
Die Plattform, die billiger sein soll, um zu kaufen und billiger zu pflegen, verwendet kostenbewusst 400-Volt-Architektur und Lithium-Ionen-Phosphatbatterien, wahrscheinlich in einer Skateboard-Konfiguration. Ford behauptet, dass die Plattform auch über die Luftaktualisierungen und -verbesserungen in der Lage sein wird.
Bereits bestätigt als Fords erster „universell“ -Plattformed EV ist ein Maverick-Größe (Sub-Ranger) EV ute mit einer erwarteten US-Veröffentlichung für 2027 geplant.
Ford hat ehrgeizige Torpfosten für seine mittelgroße Abholung festgelegt: eine Länge von rund 5000 mm, mehr Innenraum als ein Toyota RAV4 und eine Zeit mit 0 bis 100 km/h von rund 4,5 Sekunden, um dem Mustang Mach-e zu entsprechen.
Aber diese Ambitionen spiegeln sich sicherlich nicht in den Preis des Ev ute wider, der voraussichtlich umgeben wird USD 30.000 USD (~ $ Aud46.000).
Die schärferen Kosten für Modelle, die auf den neuen EV -Plattform basieren, um Teile um 20 Prozent zu reduzieren, 25 Prozent weniger Befestigungselemente und zusammengebaut werden 15 Prozent schneller Über aktuelle Modelle, sagt Ford.
Ford behauptet, dass die Produktionsverbesserungen diese Fahrzeuge billiger für den Kauf und die Aufrechterhaltung machen, was erklärt, dass die Eigentumskosten für ihre zukünftige EV über fünf Jahre billiger sein werden als ein dreijähriger Tesla-Modell Y.
Die Medienpräsentation von Ford deutet darauf hin, dass andere Modelle, die auf der universellen Plattform basieren, neben dem bereits bestätigten Dual-Kabinen-UTE einen großen SUV mit drei Reihen, ein Kompakt-SUV, ein Vier- und Viersitzen mit zwei Sitzplätzen umfassen könnten, das zweifellos auf einem monocoque Gehäuse gebaut wurde.
Es ist unwahrscheinlich, dass in naher Zukunft eines der zukünftigen EV -Produkte von Ford nach Australien kommen wird. Die Aussicht auf den Fahrzeugexporte oder die zukünftige Fahrzeugproduktion mit Rechtshandantrieb wurde noch nicht erwähnt.
