Normalerweise finden Sie mich in niedrigen, zurückhaltenden Allradantrieben ohne alle ausgefallenen beheizten Lenkräder oder gekühlten Sitze-nur Vinylböden, Klimaanlagen und Servolenkung.
Diesmal passiert das nicht, dass dieser Begriff aus dem Fenster geht. Wir springen hinter das Steuer des 2025 Lexus LX Overtrail, einer sehr Flash -Fahrt.
Dies ist der große Hund im Lexus 4 × 4 -Bereich, der mit dem erhältlich ist 3.3L Twin-Turbo Diesel V6 gefunden im Landcruiser der 300er Serie oder einem 3,5-l-Twin-Turbo-Benzinmotor.
Für diese Überprüfung konzentrieren wir uns auf den Diesel-Engine LX 500D, das 227 kW und 700 nm produziert und mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist.
Mit so viel Drehmoment und so vielen Getriebeverhältnissen ist der LX Overtrail eine solide Wahl für diejenigen, die größere Gegenstände wie Wohnwagen schleppen müssen. 36.000 US -Dollar Prämie.
Trotz des Übertrail-Bading und meiner Begeisterung für die Natur im Freien werden wir in dieser Überprüfung nicht über Offroad-Fähigkeiten diskutieren. Etwas, das wir noch einmal besuchen werden. Nachdem ich die 300er -Serie im groben Zeug erlebt habe, bin ich zuversichtlich, dass der LX -Übertrail eine fähige Maschine sein wird.
In Bezug auf die Spezifikation ist der Abflugwinkel des LX jedoch im Vergleich zum Landcruiser gesunken, wobei 21 Grad an den Lexus vergeben werden, und durchschnittlich 25 Grad zum Kreuzer. Daher könnte die Übertraktion trotz Prahlerei etwas mehr auf dem technischen Gelände kämpfen Drei Verriegelungsdifferentiale -Wir werden uns eine spezielle Offroad-Bewertung auf der Strecke ansehen.
Stattdessen legten wir dieses Fahrzeug durch eine solide einwöchige Straßenschleife, die aus städtischen, Autobahn- und ländlichen Fahrbedingungen bestand. Es gab auch eine Reise zum ebenso Flash Sheriton im Park für ein Familien -Mittagessen. Es sah aus wie der Teil im Diener, aber ich kann Ihnen versichern, dass die großen äußeren Abmessungen beim Navigieren in den Parkplätzen in den inneren Sydney zu spüren waren.
Was sind die LX Overtrail -Funktionen und -Optionen für den Preis?
Wie der Name schon sagt, ist der Übertrail der Offroad-fokussierte Trim im Lexus LX -Bereich. Die sandige Taupe-ähnliche Stimmung Desert Paintwork setzt sicherlich die Szene fest, ebenso wie die aggressiven 265/70 R18 Toyo Open Country All-Terrain-Reifen.
Trotz des klobigen Aussehens der Reifen bemerkte ich bei Autobahngeschwindigkeiten kein übermäßiges Dröhnen von ihnen. Offroad Sie werden definitiv zusätzlichen Griff und einen robusteren Kadaver verleihen, um Einstiche im Vergleich zu den an den meisten 4x4s angebotenen Autobahn-Geländereifen zu vermeiden.
Sie erhalten auch Toyotas Multi-Terrain-Auswahl (oder MTS) Offroad Traktionskontrollsystem Das ist richtig gut im Gelände, insbesondere im Rock-Modus. Die Fähigkeit, einfach in welches Terrain Sie fahren, wie Sand oder Schlamm, und die Arbeiten zu lassen, ist ein ordentlicher Party-Trick für Offroad-Neulinge und bärtige Flanno-Enthusiasten gleichermaßen.
Das große Ass in der Hülse in der Übertraktion ist die Einbeziehung von Differentialschlössern vorne und rear, gemäß der Gr Sport 300-Serie Landcruiser. Es ist großartig zu sehen, dass diese für mehr Toyota -Fahrzeuge angeboten werden, da gesperrte Diffs die ultimative Traktion an der Drehung eines Knopfes bieten.
Wie ist der LX Overtrail Interior und Technic?
Subtil, raffiniert und komfortabel, aber nicht übertrieben, was meiner Meinung nach in einem Fahrzeug dieses Kalibers der Schlüssel ist. Alles hat gerade funktioniert, als er gefragt wurde, was andere Passagiere ebenfalls bemerkten. Der LX beschlagnahmt und bellt nicht an Sie auf, noch benötigen Sie einen IT -Abschluss, um auf Einstellungen auf dem Navigationsbildschirm zuzugreifen. Bedienelemente sind intuitiv und gut gestaltet.
Jeder Lexus LX erhält eine Digital 12,3-Zoll-Infotainment-Display. Dies wurde gegenüber der zuvor gelieferten 8,0-Zoll-Einheit erhöht. Wireless Android Auto und Apple CarPlay sind vorhanden, ebenso wie die insgesamt sechs USB-C-Anschlüsse für das Laden und zusätzliche Konnektivitätsoptionen.
Dieses System erwies sich als einfach zu bedienen und zu bedienen und verband sich schnell mit meinem alten iPhone. Audioqualität war auch erhaben, dieser Mark Levinson ist ein wunderschönes Soundsystem, das auch mit fragwürdigen Musikauswahl Lautstärke und Klarheit bot…
Die sehr tiefe und gekühlte Mittelkonsole ist ein Treffer bei jedem, der sie bemerkt, ebenso wie die Möglichkeit, diese Konsole entweder vom Fahrer- oder der Beifahrerseite zu öffnen. Es sieht fast groß genug aus, als eine Wein- oder Champagnerflasche aufzustehen.
Beheizte, gekühlte und massierende zweifarbige Ledersitze sind unterstützend und bieten ein lauter Stuhl-ähnliches Fahrerlebnis. Die Klimatisierungskontrolle für alle Lexus/Toyota -Fahrzeuge ist ausgezeichnet und Der 2025 Lexus LX trägt diese Fackel. Es war sehr schnell und einfach, die Kabine an kühlen Wintermorgen zu erhitzen.
Wenn wir eine ergonomische Beschwerde haben, kann das Sonnenvisier obstruktiv sein.
GVM, GCM, Abschleppen, Sitzgelegenheiten usw.
Zahlen In Bezug Die Bruttofahrzeugmasse (GVM) für Benzin- und Diesel -betriebene LXS ist als Wohnung aufgeführt 3280 kg auf der ganzen Linie.
Das Bordsteingewicht für diese Übertrailspezifikation entspricht ebenfalls mit Luxus-, Sport -Luxus- und F -Sport -Varianten. Benzinbetriebene Beispiele werden als 10 kg leichter aufgeführt, mit einem Bordsteingewicht von 2680 kg. Dies hinterlässt eine ziemlich schlanke Nutzlastkapazität von 600 kg, die beim Abschleppen schnell mit Aftermarket -Zubehör, Passagieren, Gepäck und Downball -Gewicht aufgefressen wird.
Die Abschleppkapazität für einen großen 4 × 4 -Wagen wird nach einem Branchenstandard von 3500 kg Brems und 750 kg ungebremster abgeschlossen.
Wie getestet, hatten wir fünf Sitze in der Übertrail -Klasse. Es gibt Sieben Sitzmöglichkeiten Erhältlich in der Lexus LX -Serie, sowohl in Benzin- als auch in Dieselangeboten. Wenn Sie also mehr Priorität für die höhere Sitzplatzkapazität haben und dieses Lexus -Abzeichen wirklich wollen, gibt es eine Option für Sie.
Wie überträgt der 2025 Lexus LX?
Es wird keine Überraschung sein, dass der Lexus LX wie eine 4 × 4 -Limousine fährt. Lenkung, Federung, Bremsen, alles wird nur eingewählt. Es gibt eine Menge Grunzen von diesem Twin-Turbo-V6-Dieselmotor, der beim Kreuzfahrten reibungslos klingt, während sie bei der Bearbeitung bittant.
Der Kraftstoffverbrauch schwebte um die 12,9 l/100 km Mark, der in städtischen Umgebungen nicht weit entfernt von den Herstellern von 11,2 l ist. Zum größten Teil war das Fahrzeug jedoch zu einer Gelegenheit außer vier Passagieren nicht geadert.
Im Fünf -Sitzer -Modus gibt es zwei Kraftstofftanks mit einer kombinierten Kapazität von 110 l über einen 80L -Haupttank und einen 30 -l -Untertank. Dies ergibt einen theoretischen Bereich von ungefähr 852 km. Hilfreich, aber sicherlich nicht Klasse, die in Bezug auf die Kraftstoffkapazität führt.
Besondere Erwähnung müssen an die Luftaufhängung in diesem Fahrzeug vorgestellt. Lexus bezeichnet diese Technologie Active Leigh Control (AHC), und obwohl ich die Langlebigkeit eines (zweifellos) unglaublich komplexen Systems nicht kommentieren kann, ist es zutiefst beeindruckend.
Das Fahrzeug fuhr nicht nur unter allen erfahrenen Bedingungen außerordentlich gut und bot auch einzigartige Optionen. Ihre älteren Eltern abholen? Keine Probs, lassen Sie es auf die niedrigste Einstellung fallen.
Auf dem Weg im Gelände ist es zu einfach, die Dinge ein oder zwei Kerben zu steigern. es gibt auch Voreinstellungshöhenmodidie über das MTS -Drehschalter aktiviert werden können. Wählen Sie beispielsweise den Rock -Modus aus und die höchste Einstellung wird automatisch eingesetzt. Es betrügt fast.
Ist der 2025 Lexus LX ein sicheres Auto?
Es gibt keine ANCAP -Bewertung für den Lexus LX Overtrail. Der Landcruiser der 300er -Serie, auf dem dieses Fahrzeug gebaut wurde, wurde jedoch getestet – erhält a Fünf-Sterne-Bewertung.
Für 2025 ist der Lexus LX Overtrail mit den folgenden Sicherheitsmerkmalen ausgestattet:
- Auto -Notbremsung (AEB)
- Forward AEB für Autos, Radfahrer, Fußgänger
- AEB Junction
- Umgekehrt AEB
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung
- Spurhalteassistent
- Überwachung von Blindflecken
- Safe-Exit-Unterstützung
- Notfallstoppsystem
- Fahrermonitorkamera
Während des Tests verhielten sich die Sicherheitssysteme und erwiesen sich mehr als hilfreich als nervig.
Was sind die LX Overtrail -Eigentümerkosten?
Lexus bietet drei Jahre begrenzte Preiswartung für die LX-Reihe. Kosten pro Besuch ist $ 595 für die ersten sechs geplanten Dienste. Laut Toyota möchte Lexus, dass Sie das Fahrzeug mindestens alle sechs Monate oder nach 10.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt.
Wenn wir dies mit den Kosten eines Benzinbetreibers (es gibt keinen Diesel) Nissan Patrol, der auch erheblich billiger zu kaufen ist, können wir sehen, dass der Lexus teurer ist.
Nissan bietet den ersten fünf geplanten Dienstleistungen begrenzte Preisdienste an, die auf 499 US -Dollar begrenzt sind. Nissan listet auch Serviceintervalle bei 10.000 km oder 12 Monaten auf, was weniger Reisen zum Händler zum Daumen durch Zeitschriften im Wartezimmer bedeutet.
Bei der Sechszylinder-D3500-Diesel-Land-Rover-Verteidigerin sind die Servicekosten weiterhin teurer als Lexus. Land Rover listet die Kosten bei 3500 US -Dollar für die ersten fünf Dienstleistungen auf, die bis zu 102.000 km abdecken.
Das ehrliche Urteil über den 2025 Lexus LX Overtrail
Wenn Ihnen das Gleichgewicht zwischen Offroad-Fähigkeiten, robustem Aussehen, Kraft und Komfort gefällt, überträgt der Lexus LX tickt dieses Box. Es ist kein Range Rover bequem, aber es ist der richtige Betrag für den beabsichtigten Besitzer. Geschäftsleute während der Woche, Caravanner oder Horse Float Tower am Wochenende.
Es ist schwer, den Preisschild zu ignorieren, aber aus irgendeinem Grund fühlt es sich fast berechtigt für das Niveau der Robustheit und Qualität in diesem Top-End-Wheeler.
Wenn ich das Geld hätte, Ich würde einen im Herzschlag kaufen. Tut mir leid, dass ich geschlagen klang, aber wenn ein fähiger Luxus 4 × 4, der die Produktionslinie mit klobiger Gummi und Sandtaupe (Lexus nennt es Moon Desert), ausrollt … Sie haben meine Aufmerksamkeit Lexus.
Dies ist ein gut sortiertes Fahrzeug, das ich wirklich nicht zurückgeben wollte. Original. Aber bei $ 182.000 Außerdem ist es ein Fahrzeug, das außerhalb der Reichweite für die meisten Menschen ist, um neue zu kaufen. Bedeutet dies, dass der LX Overtrail das Potenzial hat, ein zukünftiger Klassiker zu sein? Ich glaube das, und es wird eine begehrte Ergänzung auf dem gebrauchten Markt für viele Jahre sein.
