Suzuki India (SMIpl) fährt die Welle der Dynamik in den Sommer 2025 und verleiht ein solides Wachstum von 16 Prozent gegenüber dem Vorjahr im Mai.
Das Unternehmen hat im vergangenen Monat insgesamt 1.28.896 Einheiten verändert, was im Mai 2024 einen gesunden Sprung von 1.11.512 Einheiten verkauft hat.
Auf dem Inlandsmarkt wurde der größte Teil des schweren Hebens mit 1.07.780 verkauften Einheiten mit einem Anstieg von 17 Prozent gegenüber dem letzten Jahr von 92.032 verkauft. Die Exporte hielten ebenfalls konstant und tickelten 8 Prozent auf 21.116 Einheiten. Es ist ein Teil dessen, was Suzuki India als starke Kundenförderung ihres zweirädrigen Angebots bezeichnet.
Deepak Mutreja, Vizepräsident von SMIpl von Vertrieb und Marketing, wollte den „Vertrauen unserer Kunden weiterhin in die Marke einbringen“ und fügte hinzu, dass die Zahlen von Mai „den Ton für das angeben, was vor uns liegt. Mit der Eindeutigkeit des Marktes in die richtige Richtung, sagt Suzuki, dass sie sich dem „konsequenten Wert“ und dieser wichtigen Unterstützung nach dem Verkauf verpflichtet hat.
Und es geht nicht mehr nur um Benzinkraft. Suzukis elektrische Ambitionen nehmen ebenfalls Gestalt an, wobei die Produktion des E-Access, Suzukis erster elektrischer Roller für Indien, im Gurgaon-Werk des Unternehmens beginnt.
Die Marke hat auch die neue Ride Connect TFT-Ausgabe des immer beliebten Suzuki-Zugangs zusammen mit dem OBD-2B-konformen Avenis ausgelöst, der alle Kästchen an der Tech- und Emissionsfront tickte. Suzuki legte auch den Grundstein für eine neue Fabrik in Kharkhoda, Haryana, ein Schritt, der eindeutig darauf abzielte, die Produktionskapazität auf lange Sicht zu erhöhen.
Suzuki Motorcycle India ist seit 2006 vor Ort und produzierte Roller und Motorräder aus seiner Gurugram -Einrichtung. Das Werk hat derzeit eine jährliche Leistung von rund 1,3 Millionen Einheiten, und mit frischen Investitionen und neuen Modellen in der Pipeline zeigt das Unternehmen keine Anzeichen dafür, dass das Gas abzurollt.
