Und was gibt es Schöneres, als ob es unsere höchste Auszeichnung verdient – insbesondere, wenn seine Güte und Fähigkeit in der Überprüfung beibehält, wenn es um die Beständigkeit im Besitz bleibt -, um sechs Monate und 10.000 Kilometer mit ihr zu leben.
Außerdem konzentriert sich der Schwerpunkt auf das Geschäft mit dem Überprüfungshandwerk von Medien-ob unsere kurzfristigen Tests die Live-in-Erfahrung widerspiegeln-durch die Linse eines Big-Stakes-Autos des Jahres.
Insbesondere durch diese mulit-part-Web-Bewertung und über unseren YouTube-Kanal werde ich die Behauptungen in unserem Gewinner der Autos des Jahres übernehmen und versuchen, sie zu bestätigen oder zu entlarven. Was haben wir richtig geworden und was haben wir falsch gelaufen?
Bild: Unser Gewinner des 2025 -Autos des Jahres
Einfach? Nicht genau…
In unserer Coty-Video-Extravaganz sagte Richterin Nathan Ponchard, das zweifarbige Waldgrün-Innenraum der ‚Coty Calligraphy‘ sei „genau wie ein italienischer Supersportwagen aus den 1970er Jahren, während sein Sechssitzformat„ ein SUV-Gefühl von 150.000 US-Dollar in einem 75.000-Dollar-Hyundai in Höhe von 150.000 US-Dollar brachte. Vielleicht.
Bild: Die Basis Santa Fe mit dem druckvollen 2,5 t
Unser Langzeiter hat jedoch eine zweifarbige Pecan-braune „reguläre“ Siebensitz-Arrangement …
An anderer Stelle in den Coty Plaudits schwärmte der Redakteur Jez Spinks, dass der neu eingeführte Turbo 2,5-Liter-Benzin-Antriebsstrang „so viel besser ist als der 3,5-Liter-V6, dass es im Wesentlichen aus der vorherigen Generation ersetzt“ und fügte hinzu, dass es „unser Favorit der beiden (verfügbaren) Vorfahren war“.
Unser Langzeiter ist jedoch der 1,6T-Hybrid, auch bekannt als der
„Der Hyundai Santa Fe ist eines dieser seltenen Fahrzeuge, die kein schwaches Zusammenhang im Bereich haben“, schloss Spinks bei 2025 Coty und fügte hinzu, dass „es fast fehlerfrei ist“.
Wir werden darüber sehen … in den nächsten sechs Monaten in unserem Kalligraphie Hybrid Seven-Sitzer, der vor On-Roads bei 76.500 US-Dollar eingeht-plus 1000 US
Lackierung-zum Preis des Anstoßes unseres langfristigen Abenteuers.
Monat 1:
Was ist mit Arthur, unserer Kalligraphie von 2025 Coty, passiert?
Sei es Glück oder Schicksal und fair oder schlecht, irgendwie hatten wir den falschen Santa Fe.
Hier ist die Wahrheit. Mein alter Langzeiter, der Hyundai Tucson namens ARI, sollte in den Wochen vor unserem Coty-Event Shenanigans in das Hyundai-Hauptquartier zurückkehren.
Was gibt es besser als die Verwendung des Tucson als Unterstützungsfahrzeug für den 50-kennzeichnenden, einwöchigen zwischenstaatlichen Zirkus? Solche Veranstaltungen benötigen zusätzliche Arbeitspferde, um Crew und Ausrüstung von der Kamera zu fähren.
Bei der Aushandlung einer verspäteten Rückkehr hatten wir einen Ersatz für The Tucson angeräumt: eine erdige Messing -Kalligraphie, die buchstäblich Tage nach Abschluss unserer Coty als direkter Tausch fällig war.
Warum? Denn ein Schritt zu Hyundais großem SUV von seinem angesehenen Mid-Sizer-beide mit dem gleichen 1,6-t-Hybridantriebsstrang-wäre ein interessanter Vergleich.
Als sich der Staub sich auf das Coty-Urteil mitten im Ereignis niederließ, war ein Satin-Brown-Beispiel für den Santa Fe Hybrid (teilweise), den Gesamtsieg herauszunehmen … und wir haben die offensichtlichen zwei und zwei zusammengestellt, nicht wahr?
Während der Veranstaltungsfilms bemerkten wir etwas Seltsames: Unsere Coty -Kalligraphie hatte eine riesige Delle im Dach.
Natürlich können Sie, der Betrachter, den Schaden nicht sehen … weil wir strategisch um ihn herumgeschossen haben, um ihn zu verbergen. Aber eher besorgniserregend, wie zum Teufel es tat
Eine Woche schnell vorwärts und es ist Zeit, unseren Tucson Langzeiter gegen unseren Santa Fe im Hyundai-Hauptquartier auszutauschen, der in dieser Phase des Verfahrens keine Ahnung hat, dass sein großer SUV das Auto des Jahres gewonnen hat.
Da war es, so sauber wie eine Pfeife, die erdige Messing -Matte Kalligraphie, die ich bereits als Hommage an Douglas Adams bezeichnet hatte
Ich nähere mich dem Fahrzeug. Ich überprüfe das Dach. Keine Delle. Also kein Arthur. Mist.
Es stellte sich heraus, dass Hyundai eine Reihe von Semi-Gloss-Bronze-Kalligraphys auf Flotte hatte. Und hätte ich die Aufmerksamkeit genauer geschenkt, hatte ich bereits getroffen, dass unser Coty-Auto ein völlig anderes Sechs-pew-Innenraum von Waldgrün hatte, nicht die siebenschwierige Anordnung von Pecan braunen, unseres neuen-und dennoch Spitznamen-langfristig.
Bild: Unser Santa Fe mit drei Sitzplätzen in der mittleren Reihe, was diesen zu einem ordnungsgemäßen Siebensitzer macht
Also nannte ich unseren Santa Fe ‚Santa‘-fähig offensichtlich, ich weiß, aber ich hatte bereits eine halb anständige Idee mit Arthur durchgebrannt und ich war für einen alternativen Ersatz verblüfft.
Interessanterweise kommt der Weihnachtsmann mit beispiellose 15.000 km bereits auf dem Kilometerzähler und einige Anzeichen von Verschleiß, auf die wir in zukünftigen Berichtsaktualisierungen eingehen werden. Das ist ein ziemlich mutiger Schritt von Hyundai, da wir erst vorhaben, den Weihnachtsmann zurückzugeben, bis es 25.000 km Gesamtkilometer unter den Reifen gibt.
Das wird ungefähr so fair sein, eine langfristige Einschätzung des Autos des Jahres, wie wir es hoffen konnten.
