General Motors (GM) sind vielleicht am besten für den Bau von Gas-luzzierenden Muscle-Cars wie Camaro und Corvette bekannt, aber es hat auch ein Auge auf die Zukunft, wie diese Elektromotorenpatente zeigen.
Die Patente wurden erstmals im Jahr 2023 eingereicht, obwohl sie gerade erst im USPTO-Büro und Markenbüro der Vereinigten Staaten veröffentlicht wurden, und sie zeigen ein Scrambler- oder Offroad-Motorrad mit einem großen Akku und halbkörnigen Reifen.
Die Patente zeigen auch die Maschine von vorne, und mit einem deutlich im Sinne des Scheinwerfers wird angenommen, dass die Maschine, sollte sie in Produktion gehen, zu einer zukünftigen Straßen-Legal-Maschine von General Motors werden. Das Fahrrad mit dem Fahrrad ist ein Hubmotor, während das Chassis am vorderen Ende des Fahrrads Patronengabeln und eine Scheibenbremse verwendet. Das Profil der Maschine ist superschleppt und erinnert mit einem großen und fast perfekt flachen Sitz an ähnliche Maschinen, die von Marken wie Sur-Ron und Talaria angeboten werden.
Während der Umzug, ein EV zu machen, für eine Marke, die so im Vierrad verwurzelt ist, wie ein seltsamer Flex aussieht, wäre GM nicht der einzig geschlossene Autohersteller, der sich auf die Idee befasst. Automarken suchen zunehmend PTWs, um ihre Portfolios zu diversifizieren, dass entweder als Zusammenarbeit mit einem etablierten Fahrradhersteller oder als eigenständiges Projekt. General Motors hat sich auch zuvor mit Zweirädern gespielt, wenn auch bei dieser Gelegenheit für seinen Hummer EV Allradantrieb E-Bicycles, das an sich ein neu ausgebildetes Recon-Power-Bike war. Ein einmaliger Fahrradhersteller von Proxy GM mag also sein, aber die in dieser Woche enthüllten Patente zeigen zumindest, dass die Marke immer noch eine Verschiebung in den Sektor in einer größeren Weise erwägt.
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