Als Ducati ankündigte, Marc Marquez neben Francesco Bagnaia im Jahr 2025 für das Ducati-Werksteam zu verpflichten, kam es zu vier sehr großen Klopfeffekten.
Bei der ersten davon wechselte Jorge Martin zu Aprilia, und nachdem er am Sonntag in Barcelona den Titel mit zehn Punkten Vorsprung gewonnen hatte, nahm er die Startnummer eins mit, was für Ducati das Worst-Case-Szenario darstellte.
Aber es waren auch viel mehr Fahrer betroffen, da Enea Bastianini seine Zukunft ebenfalls außerhalb der italienischen Marke sah, da er durch Marquez ersetzt wurde, was dazu führte, dass er zu KTM wechselte, während Marco Bezzecchi, der auf einen Werksjob hoffte, Spec-Bike im Jahr 2025, folgte Martin zu Aprilia.
Der letzte Schritt war der Wechsel von Pramac zu Yamaha, und obwohl die Entscheidung Wochen vor der endgültigen Bestätigung erwartet wurde, war die Entscheidung, zu gehen, obwohl es Ducatis beste MotoGP-Saison aller Zeiten war, ein klares Zeichen dafür, dass das in Bologna ansässige Unternehmen nicht unbesiegbar ist die Augen eines Teams, das mit Ducati-Maschinen großen Erfolg hatte, oder der drei Fahrer, die beschlossen, nach neuen Ufern zu suchen.
Aber Ducati-Teammanager Davide Tardozzi verteidigte die getroffenen Entscheidungen und sagte gegenüber Crash.net: „Wissen Sie was, Ducati hatte dieses Jahr die ‚Fabulous Four‘, weil die vier Jungs, die in der Meisterschaft auf den Plätzen eins, zwei, drei und vier liegen, für uns sind.“
„Und unglücklicherweise waren wir gezwungen, einige Entscheidungen zu treffen, einige wirklich schwere Herzensentscheidungen. Und am Ende haben wir es genommen und leider müssen Martin und Enea Ducati verlassen, weil sie lieber ein anderes Werksmotorrad haben möchten.
„Das ist eine Schande, aber es war etwas, von dem man sich nicht erholen konnte. Wir wünschen ihnen für die Zukunft alles Gute. Wieder musste eine Entscheidung getroffen werden, und leider schickte diese Entscheidung Pramac zu Yamaha und Jorge zu Aprilia.
„Aber ich denke, dass Ducati auch nächstes Jahr ohnehin stark sein wird, und ich denke, dass wir den Fans beweisen müssen, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben.“
2024 war Ducatis beste Saison aller Zeiten, da sie als einzige europäische Marke 100 MotoGP-Siege erzielte und außerdem 19 der 20 Grand Prix gewann – Maverick Vinales war der einzige Nicht-Ducati-Gewinner beim COTA (Circuit of the Americas).
Während Ducati zwar den Titel gewann, sich aber in gewisser Weise von der Tatsache, dass Martin gehen würde, geschlagen geben musste, war der Spanier nach seinem Triumph am Sonntag nichts weiter als ein Strahl der Freude.
„Ich kann es immer noch nicht glauben, ich stehe unter Schock!“ sagte Martin, unmittelbar nachdem er seinen Titelgewinn auf dem Podium gefeiert hatte. „Die Gefühle sind hoch, ich habe viel geweint! Jetzt möchte ich nur noch mit meinem Team, meiner Familie und meinen Freunden feiern.
„Es war eine lange Reise. Meine Karriere war nicht einfach. Sicherlich hatte ich gute Chancen, aber ich denke, ich habe sie genutzt. Ich habe ziemlich hart gearbeitet. Ich habe viele Opfer gebracht. Letzte Saison hatte ich die Gelegenheit, aber ich glaube, ich war nicht bereit, zu unterschreiben (den Vertrag abzuschließen), sagen wir mal. Aber dieses Jahr hatte ich das Gefühl, dass es mein Jahr war.
„Danke an Pramac, danke an Ducati, die mir in diesen vier Jahren die Möglichkeit gegeben haben, ein fantastisches Motorrad zu besitzen und mir die Möglichkeit gegeben haben, bis zum Ende mit einem fantastischen Pecco zu kämpfen.“
