Der Elektrofahrradhersteller Zero Motorcycles spendiert seinen leichten X-Line-Modellen für 2026 ein umfangreiches Fahrwerks-Upgrade und entwickelt gemeinsam mit dem Spezialisten-Outfit Sirris ein Paar Anschraubsätze für Fahrer, denen das Standard-Setup nicht ganz ausreicht, wenn die Trails ruppig werden.
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Die neuen Upgrades decken beide Motorräder der Reihe ab, wobei der kleinere XB die Sirris F43 CMX-Gabel erhält, während der größere XE ein komplettes F43/R46-Federungspaket vorne und hinten erhält. Beide Systeme sind vollständig anpassbar und als direkter Ersatz für die serienmäßige Hardware konzipiert, sodass Besitzer nicht mit der Herstellung von Halterungen oder der Modifizierung von Rahmen beginnen müssen, um sie passend zu machen.
Laut Zero läuft das Projekt seit der Einführung der X-Linie mit dem Ziel, Federungspakete speziell für die einzigartigen Eigenschaften leichter elektrischer Offroad-Bikes zu entwickeln. Das bedeutet eine Abstimmung auf sofortige Drehmomententfaltung, eine andere Gewichtsverteilung und die zusätzlichen Anforderungen, die sich aus dem Fahren schwererer batteriebetriebener Maschinen im harten Gelände ergeben.
Das XB-Setup verwendet eine symmetrische Closed-Cartridge-Gabel mit abgedichteten Doppeldämpfern und einstellbaren Federraten im Bereich von 3,2 bis 5,8 N/mm. Fahrer können sogar unterschiedliche Federraten zwischen den Gabelbeinen verwenden, wenn sie das Fahrgefühl verfeinern möchten. Es behält auch die Standard-XB-Vorbau- und Radkonfiguration bei und wird mit den erforderlichen Distanzstücken, der Bremssattelhalterung und den Teilen für die Bremsleitungsführung geliefert.
Das XE-Paket geht noch einen Schritt weiter und kombiniert die gleiche F43-Gabel mit einem passenden R46-Hinterradstoßdämpfer. Bei der Standardabstimmung wird eine Hinterradfeder mit 105 N/mm verwendet. Käufer, die aggressiveres Fahren oder Rennen anstreben, können sich jedoch für steifere Federn, ein größeres Ölvolumen und ein strafferes Rennsetup entscheiden.
Graham Sills, Mitbegründer von Sirris, beschrieb die wachsende E-Moto-Szene als „den aufregendsten neuen Bereich im Powersport“, während Garrett Johnson, Zeros nordamerikanischer Vizepräsident für Vertrieb und Kundenerfahrung, sagte, die Kits seien direkt auf Fahrer ausgerichtet, die mehr Kontrolle, mehr Leistung und bessere Fähigkeiten auf schwierigerem Gelände wünschen.
