Ducati räumt zwar in der MotoGP alle Rekorde ab und zeigt sich in der WorldSBK immer noch stark (angesichts einer superschnellen BMW in den Händen von Toprak Razgatlioglu), aber in diesem Monat konnte das Team einen neuen Rennsieg zu seiner Bilanz hinzufügen und sicherte sich den ersten Platz in der All Japan Road Race Championship (auch Japanese Superbike Championship oder JSB1000 genannt).
Die Runde fand auf der historischen Rennstrecke von Motegi statt und der Fahrer, der es schaffte, den Rest des Feldes zu schlagen, war ein gewisser Ryo Mizuno. BSB-Fans werden sich wahrscheinlich an den Namen des 26-jährigen Fahrers erinnern, da er vor ein paar Saisons an der British Superbike Championship teilnahm, damals auf einer werksunterstützten Honda CBR1000RR-R Fireblade.
Mizuno hatte in der BSB vielleicht seine Schwierigkeiten, da er auf unseren bekanntermaßen engen Strecken nie unter die ersten Zehn kam, doch sein Rennsieg in der JSB1000 zeigt, dass der japanische Star auf der richtigen Rennstrecke und mit einer Ducati Panigale V4 R unter sich noch immer eine Macht ist, mit der man rechnen muss.
Nachdem Mizuno am Samstag die Pole Position erobert hatte, übernahm er die Führung, nachdem er Kohta Nozane auf einer Honda Fireblade in der ersten Runde überholt hatte, und führte das Rennen dann bis zur Ziellinie an. Auf dem Weg zur Zielflagge gelang es Mizuno, die schnellste Runde mit 01:48.005 Sekunden zu fahren, nur drei Sekunden langsamer als der Streckenrekord von 01:45.198, den Jack Miller auf der Ducati Desmosedici GP22 aufgestellt hatte.
Als Mizuno die Ziellinie überquerte, hatte er einen Vorsprung von 4,135 Sekunden auf die zweitplatzierte Yamaha YZF-R1 von Katsuyuki Nakasuga und 5,384 Sekunden auf das Schwestermotorrad von Yuki Okamoto herausgefahren.
Der Sieg bei der JSB1000 ist nicht das erste historische Ergebnis, das Ducati in diesem Monat erzielt hat. Mike Browne gewann auf der Isle of Man TT-Strecke, was seit fast 30 Jahren nicht mehr passiert ist. Browne, der beim Manx GP eine wunderschöne Key Racing Ducati 916 fuhr, war unschlagbar und baute einen Vorsprung von über 13 Sekunden auf, bevor das Rennen aufgrund sich verschlechternder Wetterbedingungen nach nur einer Runde beendet wurde.