Die Aprilia Tuareg 660 entwickelt sich zu einem beeindruckenden Rallye-Bike

Die Aprilia Tuareg 660 hat die Mehrzylinderklasse der Baja Aragon gewonnen und damit erneut das Offroad-Potenzial des Mittelgewichts-Adventure-Bikes der Marke Noale unter Beweis gestellt.

Es besteht kein Zweifel, dass die Tuareg 660 derzeit zu den besten Adventure-Bikes unter 1.000 ccm gehört, neben beispielsweise der Husqvarna Norden 901 und der Yamaha Tenere 700 (in welcher Variante auch immer).

Allerdings wurden nicht viele Konkurrenten der Tuareg so getestet wie das italienische Motorrad.

Als Yamaha vor ein paar Jahren sein 450-ccm-Rallyeprojekt aufgab, konzentrierte es sich voll und ganz auf Offroad-Aktivitäten und suchte sich Vorzeigeveranstaltungen aus, bei denen es das Potenzial seines Adventure-Bikes Tenere 700 in voller Werks-Rallye-Ausführung demonstrieren konnte. Harley-Davidson und Triumph haben mit ihren jeweiligen Adventure-Maschinen ähnliches erreicht, und im vergangenen Jahr ging Aprilia denselben Weg.

Schon jetzt hat sich die Tuareg zu einem der erfolgreichsten Rallye-Motorräder der letzten Jahre entwickelt.

Die Transanatolien-Rallye im vergangenen Jahr war die erste Rallye des Tuareg-Programms von Aprilia, bei der das Motorrad außerhalb Europas ausgetragen wurde, und landete hinter den Werks-Yamahas auf dem Podium.

Im Januar ging es zum ersten Mal nach Afrika und gewann das Africa Eco Race vor dem Yamaha-Werksduo Alessandro Botturi und Pol Tarres mit seinem Fahrer, dem erfahrenen Jacopo Cerutti.

Letzte Woche, bei der Baja Aragon – einem Event, das zuvor von der bereits erwähnten Harley-Davidson für ihre Maxi Trail-Klasse Pan America ausgewählt worden war – lag Aprilia wieder an der Spitze und holte in der spanischen Wüste einen Doppelsieg in der Mehrzylinder-Klasse.

Wieder war es Cerruti, der für Aprilia den Sieg holte. Er siegte vor seinem Teamkollegen Francesco Montanari, der bei seinem ersten Versuch bei der Baja Aragon den zweiten Platz in seiner Klasse und den 18. Platz in der Gesamtwertung erreichte.

„Es war ein großartiges Rennen, ich hatte Spaß“, sagte Cerruti. „Die Rallye war trotz ihrer Kürze extrem körperlich anstrengend und auch kompliziert, weil die Autos sowohl am Samstag als auch am Sonntag vor uns herfuhren, was das Gelände wirklich schwierig machte. Ich bin äußerst zufrieden und erfreut über die Leistung des Motorrads.“

Francesco Montanari ergänzte: „Es lief ziemlich gut. Ich bin mit dem Rennen und dem Tempo zufrieden. Wir haben hervorragende Arbeit geleistet und es war ein guter Test im Hinblick auf die bevorstehenden Events. In den kommenden Monaten werden wir hart daran arbeiten, uns noch weiter zu verbessern.“