Ein Jahr nach seiner ersten Vorstellung verfügt die Kawasaki KLE500 nun für 2027 über eine SE Smartride-Option, die das Anfahren und Anhalten weniger anspruchsvoll macht als zuvor.
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Als die A2-freundliche Maschine auf den Markt kam, hinterließ sie einen großen Eindruck: Kunden konnten das Adventure-Bike für nur 5.999 £ erwerben.
Wie das Standardmodell ist auch der KLE500 SE für 6.599 £ in der Standardausstattung oder mit den Zubehörpaketen Adventure Tourer, Rally oder Urban erhältlich.
Allerdings bietet die neue 2027 SE Smartride-Option etwas, was beide Modelle nicht bieten, nämlich das neue selbsteinrückende Kupplungssystem von Kawasaki.
Das System verfügt über eine kompakte mechanische Fliehkraftkupplung, die innerhalb einer herkömmlichen Kupplungsbaugruppe arbeitet.
Laut Team Green „reduziert dies die Notwendigkeit, die Kupplung bei Stop-and-Go-Fahrten in der Stadt zu betätigen, erheblich und macht eine feinfühlige Halbkupplungssteuerung („Federbewegung“) beim Anfahren aus einer Haltestelle überflüssig.“
Mit anderen Worten: Der Fahrer muss beim Anfahren oder Anhalten nicht mehr die Kupplung betätigen.
Das neue System ist vollständig mechanisch und erfordert keine elektronische Hilfe. Ähnlich wie bei einem herkömmlichen Motorrad mit Schaltgetriebe hat der Fahrer weiterhin die Möglichkeit, während der Fahrt mit dem Kupplungshebel und dem Schaltpedal einen Gang zu wechseln.
Die Smartride-Funktion von Kawasaki ähnelt im Prinzip dem hochgelobten E-Clutch-System von Honda, wobei letzteres für den Betrieb auf elektrische Aktuatoren angewiesen ist.
Neben dem neuen innovativen Kupplungssystem ist der KLE500 SE Smartride 2027 mit schlauchlosen Reifen ausgestattet. Das neue Modell soll ab Januar in der Farbgebung Pearl Blizzard White erhältlich sein, die Preise werden bald bestätigt, sagt Kawasaki.
