Die Polizei in England und Wales kann nun Motorräder und alle anderen Fahrzeuge, die unsozial genutzt werden, ohne vorherige Warnung beschlagnahmen.
Die British Motorcyclists Federation (BMF) hat Leitlinien veröffentlicht, die die Änderungen erläutern und Fahrer warnen, dass sie sofort den Zugang zu ihren Motorrädern verlieren könnten, wenn ihr Verhalten die gesetzliche Beschlagnahmungsschwelle erreicht.
Bisher musste die Polizei gemäß Abschnitt 59 des Polizeireformgesetzes von 2002 vor der Beschlagnahmung eines Fahrzeugs grundsätzlich eine Warnung aussprechen, sofern keine Ausnahme galt. Diese Anforderung wurde am 29. Juni 2026 im Rahmen des Crime and Policing Act 2026 aufgehoben, wodurch die Beamten mehr Spielraum haben, gegen die unsoziale Nutzung von Motorrädern und anderen Fahrzeugen vorzugehen.
Abschnitt 59 findet Anwendung, wenn ein uniformierter Polizeibeamter begründeten Anlass zu der Annahme hat, dass ein Fahrzeug nachlässig oder rücksichtslos benutzt wurde. Es umfasste auch unerlaubtes Fahren im Gelände. In allen Fällen wurden jedoch Umstände erfasst, die bei der Öffentlichkeit Alarm, Bedrängnis oder Verärgerung auslösten oder hervorrufen könnten.
Beispiele hierfür wären Straßenrennen, Burnout, aggressives Fahren, asoziales Stuntfahren und Motorradfahren auf Land, auf dem Kraftfahrzeuge nicht erlaubt sind.
Auch die Regeln für beschlagnahmte Fahrzeuge haben sich geändert. Seit dem 22. Juli 2026 wurde die gesetzliche Entsorgungsfrist für ein Fahrzeug von 14 auf sieben Tage verkürzt. Daher ist es für Besitzer wichtig, schnell zu handeln, wenn ihr Motorrad in Polizeigewahrsam genommen wird.
Das BMF möchte jedoch betonen, dass die Änderungen der Polizei keine uneingeschränkte Befugnis geben, Motorräder zu beschlagnahmen, nur weil einem Beamten deren Aussehen oder Klang nicht gefällt.
Ein übermäßig lauter Auspuff oder ein zu kleines Nummernschild können zu einer gesonderten Durchsetzungsmaßnahme führen, aber keines davon löst automatisch Abschnitt 59 aus. Lärm könnte jedoch Teil der umfassenderen Umstände sein, wenn ein Fahrer sein Motorrad absichtlich hochdreht und sich gleichzeitig in einem Wohngebiet rücksichtslos verhält.
Nur legal und im Rahmen des Gesetzes Fahrrad zu fahren, an dem zufällig ein lautes Rohr angebracht ist, reicht nicht aus, um es auszulösen – zumindest theoretisch.
Der Verband hat außerdem Trail- und Green-Lane-Fahrern versichert, dass legitimes Fahren im Gelände weiterhin legal ist, sofern die Strecke die Zufahrt mit Kraftfahrzeugen ermöglicht und keinen Beschränkungen wie einer Verkehrsregulierungsverordnung (Traffic Regulation Order, TRO) unterliegt.
Für Fahrer sind die praktischen Ratschläge recht einfach und entsprechen der Art und Weise, wie die meisten von uns ohnehin fahren. Wenn Sie rücksichtsvoll fahren, das Motorrad für den Straßenverkehr zugelassen halten und die Zugangsrechte prüfen, bevor Sie ins Gelände fahren, ist alles in Ordnung.
Die Leitlinien gelten für England und Wales, wobei für Schottland und Nordirland unterschiedliche gesetzliche Bestimmungen gelten.
