Während sich Nissan Australia darauf vorbereitet, einen zweiten Navara auf den Markt zu bringen, scheint sein SUV-Geschwister der nächste wahrscheinliche Kandidat für die lokale Produktpalette zu sein
Nissan hat das bestätigt Terrano Ein großer SUV wird für Australien in Betracht gezogen.
Der Terrano basiert auf der gleichen Plattform wie der kommende Navara Pro PHEV, der in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 als sechste Generation des Ute auf den Markt kommen soll, und wird zusammen mit dem Diesel der „fünften Generation“ auf Basis des Mitsubishi Triton verkauft.
Steve Milette, Geschäftsführer von Nissan Australia, bestätigte gegenüber Chasing Cars, dass der Terrano für eine lokale Einführung in Betracht gezogen werde, nachdem er Anfang des Jahres erstmals in China vorgestellt wurde.
Mit der Einführung des lange inaktiven Typenschilds hätte Nissan endlich einen Konkurrenten für Fahrzeuge wie den Ford Everest und den Toyota Prado, ein Modell, das als günstigere Alternative zum Y63 Patrol dienen könnte.
Plug-in-Power wahrscheinlich
Während in den im Ausland verkauften Versionen des Navara Pro ein 2,3-Liter-Turbodieselmotor angeboten wird, ist es wahrscheinlicher, dass ein lokal verkaufter Terrano damit ausgestattet ist Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangden Nissan als die Zukunft des Body-on-Frame-Segments ansieht.
Nissan war bestrebt, auf die lokale Entwicklung hinzuweisen, die in den neuen Navara Pro PHEV eingeflossen ist, um ihn nach über 20.000 km lokalen Tests besser für den australischen Markt geeignet zu machen.
Dazu gehört die Einführung von a 2,0-Liter-Turbomotor Und Achtgang-Automatikgetriebegegenüber dem im Ausland verkauften 1,5-Liter-Turbomotor und der Viergang-Automatik, um dem Navara Pro eine gleichmäßigere Leistung unter schweren Lastbedingungen wie beim Abschleppen zu verleihen.
Es ist wahrscheinlich, dass diese Kombination aus Motor und Getriebe eine Kombination ausmacht 300 kW/800N – würde seinen Weg in einen (noch theoretischen) lokal verkauften Terrano finden.
Anders als ein Denza B5 und B8 würde der Terrano wahrscheinlich auch ein mechanisches 4×4-System mit einem herkömmlichen Verteilergetriebe mit niedriger Reichweite verwenden, wobei der einzelne Elektromotor im Getriebe und nicht direkt an den Rädern untergebracht wäre.
