Ducati hat seiner Desmo450 MX und Desmo450 MX Factory für 2027 eine Reihe von Updates verpasst, wobei sich die Änderungen hauptsächlich auf Getriebe, Haltbarkeit, Ergonomie und Wartung konzentrierten und nicht auf mehr Leistung.
Der Desmo450 MX wird immer noch von dem desmodromischen Einzylindermotor mit 449,6 cm³ angetrieben, der 63 PS bei 9.400 U/min und 53,5 Nm (39 lb ft) bei 7.500 U/min leistet.
Für 2027 hat Ducati ein 51-Zähne-Ritzel verbaut, das das Drehmoment am Hinterrad erhöht und dem Motorrad beim Herausfahren aus Kurven etwas mehr Durchschlagskraft verleihen soll.
Ducati hat seine erste Rennsaison auch genutzt, um eine Reihe von Änderungen vorzunehmen, die auf eine Verbesserung der Zuverlässigkeit oder dessen, was die italienische Marke „Robustheit“ nennt, abzielen.
Das Anlasserzahnrad, die Öldichtung der Wasserpumpe, der Auspuffkrümmer, die Kettenführungshalterung, der Gabelschutz und die vorderen Motorhalterungen wurden alle überarbeitet oder verstärkt.
Es gibt einige kleinere Änderungen, die auch dem Fahrer das Leben erleichtern sollen. Der Tankdeckel wurde auf 40 mm vergrößert, um das Auftanken schneller und einfacher zu machen, während die Schalt- und Hinterradbremspedalspitzen neu gestaltet wurden, um die Fußbewegung rund um die Bedienelemente zu verbessern.
Der serienmäßige Desmo450 MX erhält im Rahmen des Updates 2027 auch Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft-Reifen, während in einer neuen Lackierung die bisherigen weißen Ducati-Logos durch schwarze ersetzt werden.
Eine der interessanteren Ergänzungen ist das vorausschauende Wartungssystem von Ducati. Das System ist über ein optionales Wi-Fi-Modul verfügbar und nutzt die Daten des Fahrrads, um zu beurteilen, wie es genutzt wird, und um die Motorwartungsintervalle entsprechend anzupassen.
Die Idee besteht darin, nicht mehr jedes Fahrrad gleich zu behandeln, insbesondere wenn Motocross-Motorräder sehr unterschiedliche Nutzungsgrade aufweisen.
Wird das Fahrrad schonender gefahren, verlängert sich das Wartungsintervall. Wenn Sie das Ding jedoch in jedem Gang und in jeder Runde über die rote Linie bringen, werden Sie Ihren örtlichen Ducati-Händler noch ein bisschen mehr sehen.
Auch die Desmo450 MX Factory wurde aktualisiert und erhält alle oben genannten Updates. Dennoch bleibt es die stärker auf den Wettbewerb ausgerichtete Version des Motorrads.
Es ist mit einem Akrapovič-Titanauspuff ausgestattet, der 1,7 kg gegenüber der Standardanlage einspart, und verfügt über ein spezielles Mapping.
Es verfügt außerdem über eine verbesserte Showa-Federung, Gabelbrücken aus Billet-Aluminium, eine Holeshot-Vorrichtung, eine RK MXU O-Ring-Kette und zusätzlichen Schutz für Motor und Vorderradbremse.
Die Fabrik erhält für 2027 auch eine neue rot-schwarze Lackierung von Ducati Corse.
Erstmals spendiert Ducati der Desmo450 MX auch ein spezielles Setup für den US-Markt. Amerikanische Fahrräder erhalten spezielle Federungseinstellungen und andere Gabelbrücken mit einem Versatz von 20 mm anstelle der anderswo verwendeten 22-mm-Einstellung.
Die Desmo450 MX und Desmo450 MX Factory 2027 sind jetzt bei ausgewählten europäischen Ducati-Händlern erhältlich, die Verfügbarkeit in anderen Märkten folgt.
