Stark brauchte weniger als 48 Stunden, um alle 500 Einheiten seines neuen 80 PS starken Varg SM Sköll zu verkaufen, aber trotz des großen Interesses der Kunden steht nach Angaben des Motorradherstellers keine zweite Produktionsserie bevor.
Dies wurde vom Elektro-Startup nach Auftragserteilung am Mittwoch, 16. September, um 10 Uhr britischer Zeit bestätigt.
Zu diesem Zeitpunkt, am Freitag, dem 18. September, war das neue limitierte Modell bereits vergriffen.
Der Varg SM Sköll kam als limitierte Version des standardmäßigen elektrischen Supermotos auf den Markt, der neben den Flaggschiffmodellen MX1.2 und EX im Sortiment des Unternehmens steht.
Als das Motorrad auf den Markt kam, hatte Stark bereits das Geheimnis verraten, dass keine zweite Produktionsserie geplant war.
Kunden, die es verpasst haben, könnten über das Fehlen einer zweiten Produktionsauflage enttäuscht sein. Laut Stark konzentriert man sich jedoch bereits auf diejenigen, die es nicht geschafft haben, sich eine der 500 Einheiten zu sichern.
Morgan Karlsson, Chief Marketing Officer von Stark Future, sagte:
„Fünfhundert Fahrräder, innerhalb von zwei Tagen vollständig abgeholt. Das ist eine eindeutige Bestätigung dessen, was wir geschaffen haben.“
„Unser Fokus richtet sich jetzt auf die Fahrer, die es verpasst haben. Hier spielt unser Händlernetzwerk eine entscheidende Rolle. Wir unterstützen sie diese Woche voll und ganz mit gesicherten Zuteilungen und einem direkten Weg zum Weiterverkauf sowie zum Standard-VARG SM, der genau die gleiche Plattform und den gleichen Antriebsstrang hat.“
„Der Sköll wurde von Anfang an als limitiertes Angebot konzipiert; der VARG SM ist auf Langlebigkeit ausgelegt.“
Es gibt viele Ähnlichkeiten zwischen den limitierten Sköll- und Varg-SM-Modellen: Beide Motorräder haben den gleichen Stahlrahmen, den gleichen Kohlefaser-Vorderrahmen, die 7,2-kWh-Batterie und den gleichen Single-Speed-Antrieb. Das bedeutet auch, dass die Werte für Leistung (80 PS) und Drehmoment (674 Nb-ft) bei beiden Modellen gleich sind.
Die Sköll-Variante bietet zwar Gewichtseinsparungen im Vergleich zum Varg SM, die Änderungen haben jedoch lediglich zu geringfügigen Unterschieden geführt.
Die Standard-Fußrasten wurden durch 3D-gedruckte Teile aus Titan ersetzt, wodurch 140 g eingespart wurden, während weitere 900 g durch die Hinzufügung eines vollständigen Titan-Schraubensatzes eingespart wurden.
