Mit der 692 cm³ großen Rock 707 mit V-Twin-Antrieb erweitert Benda seine wachsende Produktpalette um einen neuen Cruiser.
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Und während das klassische Bobber-Design als Erstes ins Auge fällt, ist es wohl das Datenblatt dieses Motorrads, das für großes Aufsehen sorgt.
Der Motor, der das Motorrad antreibt, ist ein recht bescheidener, flüssigkeitsgekühlter V-Twin-Motor mit einsteigerfreundlichen 72 PS und einem Drehmoment von 68 Nm (50 lb ft). Interessant wird es jedoch, wenn der Motor mit dem Hinterrad verbunden wird.
Benda hat das Fahrrad mit seinem BEC-MK-III-System (Benda Electronic Clutch) ausgestattet, das eine ähnliche Aufgabe erfüllt wie Yamahas Y-AMT und Hondas E-Clutch.
Die Technologie ermöglicht es dem Fahrer, loszufahren, den Gang zu wechseln und anzuhalten, ohne den Kupplungshebel des Motorrads zu berühren. Wie beim Honda-System ist weiterhin eine vollständige manuelle Steuerung möglich, da der Rock 707 über einen traditionellen Kupplungshebel am Lenker verfügt.
Das Fahrwerk des Fahrrads besteht aus einem Stahlrohrrahmen und einer Aluminiumschwinge mit nicht einstellbaren USD-Gabeln, die mit einer einzelnen Vierkolben-Scheibenbremsanordnung verbunden sind. Wirklich interessant wird es allerdings auf der Rückseite des Motorrads.
Anstelle herkömmlicher Doppelstoßdämpfer, die bei einem Fahrrad wie diesem so gut wie selbstverständlich sind, verfügt das Benda über ein Paar elektronische Doppelkammer-Luftfedereinheiten.
Das System ermöglicht eine automatische Fahrhöhenverstellung, d. h. das Fahrrad kann sich beim Anhalten des Fahrers automatisch absenken und nach der Fahrt wieder auf die normale Höhe zurückkehren.
Es handelt sich um ein ähnliches System wie das, das Harley-Davidson erstmals bei der Pan America 1250 Special eingeführt hat, auch wenn es in seiner Funktionsweise sehr unterschiedlich ist: HD nutzte zur Änderung der Sitzhöhe eine elektronische Einstellung der Federvorspannung, nicht Luft.
Benda behauptet, dass die Technik dem Fahrer eine Verstellmöglichkeit von 30 mm bieten kann, wobei eine niedrige Einstellung zu einer Sitzhöhe von 690 mm und eine Sitzhöhe von 720 mm in der höchsten Einstellung führt.
Was die Pressemitteilung von Benda nicht verrät, ist, ob das System auf sportlicheres oder entspannteres und komfortableres Fahren abgestimmt werden kann oder ob es sich tatsächlich auf schwerere oder leichtere Fahrer einstellen lässt oder wenn das Fahrrad mit Gepäck beladen ist.
Über das neue Fahrrad sagte Constantin Heinemann, Leiter Marketing Europa bei BENDA Motor Europe:
„Der Rock 707 zeigt, wohin der Cruiser unserer Meinung nach als nächstes gehen kann … Er hat den Charakter, die Proportionen und den V2-Motor, die einen Cruiser zu dem machen, was er ist, aber er verfügt über Technologie, die das Erlebnis auf eine Weise verändert, die Fahrer nicht erwarten würden.“
Der Rock 707 kommt in vier Farben nach Europa: Knight Black, Sandy Grey, Windy White und Armor Green, ist dann aber möglicherweise nicht in allen Ländern erhältlich. Die Preise stehen ebenfalls noch offen.
Benda Rock 707 spec
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Motor |
V2, 8 Ventile, 692 ccm |
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Bohrung x Hub |
80 x 68,8 mm |
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Kompressionsverhältnis |
11,5:1 |
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Max. Leistung |
54 kW (73 PS) bei 9.000 U/min |
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Max. Drehmoment |
68 Nm bei 6.500 U/min |
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Getriebe |
Sechsgang |
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Kupplung |
BEC MK-III (elektronische BENDA-Kupplung) mit Doppelmotor-Redundanz, Rutschkupplung |
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Letzte Fahrt |
Gürtel |
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Norm / Emissionen |
Euro 5+ | CO₂: 125g/km | 105 dB(A) |
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Rahmen und Schwinge |
Stahlrohrrahmen / Aluminiumschwinge |
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Vorderradaufhängung |
Upside-down-Gabel |
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Hinterradaufhängung |
Elektronische Zweikammer-Luftfederung, automatische Fahrhöhenverstellung |
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Vorderreifen |
150/80-16 |
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Hinterreifen |
180/65-16 |
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L x B x H |
2256 x 850 x 1100 mm |
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Radstand |
1550 mm |
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Bremsen |
Scheibenbremsen vorne und hinten, ABS und ASR |
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Vorderradbremsen |
Radial, 4 x 32 mm Kolben / 320 mm Einzelscheibe |
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Hintere Bremsen |
Radial, 2 x 34 mm Kolben / 260 mm Einzelscheibe |
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Sitzhöhe |
705 mm nominal, 690 bis 720 mm mit Luftfederung |
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Leergewicht |
235kg |
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Kraftstoffkapazität |
16 Liter |
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Instrumentierung |
3,6-Zoll-TFT, 800 Nit, 120-Grad-Betrachtungswinkel |
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Ausrüstung |
Tempomat, elektronische Drosselklappe, USB- und Typ-C-Aufladung |
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Farben |
Ritterschwarz, Sandgrau, Windweiß, Rüstungsgrün |
