Mitsubishi Pajero 2027: Das ikonische Typenschild kehrt auf einem Flaggschiff-SUV mit Karosserie auf der Jagd nach Prado und Everest zurück

---

Der Toyota Prado und der Ford Everest sollten besser aufpassen, weil MitsubishIch werde ein Flaggschiff wieder einführen Pajero im Dezember in sein Sortiment aufgenommen – dieses Mal in direkter Konkurrenz zu diesen erstklassigen, geländetauglichen SUV-Kombis mit Karosserie und Rahmen, anstatt das untergeordnete Gebiet des scheidenden Pajero Sport (und des inzwischen nicht mehr existierenden Toyota Fortuner) zu besetzen.

Angeboten in drei Ausstattungsvarianten Ab der Markteinführung startet der Pajero 4WD der fünften Generation bei 68.490 $ (vor Straßenkosten) für den fünfsitzigen GLS, gefolgt von einem siebensitzigen GLS für 1.500 US-Dollar mehr (69.990 US-Dollar), den siebensitzigen Exceed 79.990 $und ein siebensitziges GSR bei 84.990 $. Ein GLX der Einstiegsklasse wird voraussichtlich zu einem späteren Zeitpunkt eingeführt.

Hinweis: Detaillierte Spezifikationen sind unten aufgeführt; Die gezeigten Bilder zeigen das Übersee-Pajero-Modell.

2027 Pajero kehrt zur Leiterrahmenkonstruktion zurück

Abgeleitet vom Triton ute, aber mit umfangreichen Verbesserungen, um ihn leiser und anspruchsvoller zu machen, tauscht der Karosserie-auf-Rahmen-Pajero der fünften Generation die blattgefederte Starrachse des Triton gegen eine schraubengefederte Fünflenker-Anordnung aus – ähnlich wie es Toyota und Ford tun, wenn sie die Unterkonstruktion des Hilux/Ranger an einen Alleskönner anpassen.

Laut Mitsubishi ist der Rahmen des neuen Pajero deutlich steifer als der eines Pajero Sport, unterstützt durch breitere Ketten, verbesserte Dämpfer/Stabilisatoren und eine elektrische Servolenkung, um die Dynamik des neuen Pajero hoffentlich weit über die landwirtschaftliche Schwergängigkeit des Vorgängers Pajero Sport hinaus zu steigern.

Angesichts der Tatsache, dass der letzte Big Daddy Pajero – ein hochmodernes Monocoque-Design, das 1999 eingeführt, 2006 leicht überarbeitet und 2021 eingestellt wurde – bis zum Ende seiner Lebensdauer wirklich beeindruckend war, ist es das Ziel von Mitsubishi, dieses Maß an dynamischer Exzellenz im neuen Pajero wiederzubeleben und seinem Status als Flaggschiff der Marke gerecht zu werden.

Der Pajero für den australischen Markt wird mit einem ausgestattet sein globale Fahrwerksmelodie vom Start an – kein lokal entwickeltes Setup von Premcar wie das kürzlich für Triton eingeführte MY26-Upgrade.

Der Dieselmotor des Triton senkt eine Umdrehung und erhöht das Drehmoment

Während der Motor vom Triton abgeleitet ist 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel „4N16“.Die Pajero-Version wurde verfeinert, um Fahrverhalten, Ansprechverhalten und Effizienz zu verbessern und gleichzeitig durch die Einführung der AdBlue-Abgasbehandlung die strengere Abgasnorm Euro 6d zu erfüllen.

Ausgestattet mit einem einzelnen Turbolader mit variabler Geometrie der „neuesten Generation“ anstelle des Twin-Turbo-Aufbaus des Triton sowie einem wassergekühlten Ladeluftkühler bietet der verbesserte Donk des Pajero das Gleiche 150 kW wie der Triton, steigert jedoch das Drehmoment leicht 480 Nm.

Pajero bekommt auch eine Achtgang-Automatik Getriebe (anstelle von Tritons Sechsgang), genau wie der ausgehende Pajero Sport, der laut Mitsubishi eine breitere Übersetzungsspreizung sowie eine Gewichtsreduzierung bietet. Es wurde so kalibriert, dass es sanfte Gangwechsel in Kombination mit sanftem Fahren mit konstantem Gas ermöglicht, und verfügt über eine Drehzahlanpassungsfunktion für sanftes Herunterschalten.

Jeder neue Pajero verfügt über das beliebte „Super Select II„Shift-on-the-fly“-Allradantriebssystem sowie Fahrwerkselektronik „Super All-Wheel Control“ und „Active Yaw Control“ sowie ein Verteilergetriebe mit niedriger Reichweite und eine hintere Differenzialsperre. Sieben Fahrmodi decken die Konfigurationen Eco, Normal, Kies, Sand, Schlamm, Schnee und Fels ab.

Der neue Pajero präsentiert neues Design

Was das Design angeht, ist er wesentlich eleganter und edler als der überladene Pajero Sport. Mitsubishis Schlagwort für den neuen Look lautet „Großes Charisma„, was erstklassige Handwerkskunst und Qualität sowie Solidität implizieren soll.

Die Beleuchtung erfolgt vollständig aus LED, wobei die T-förmige Beleuchtungssignatur der Frontpartie beim Spitzenmodell GSR durch eine Animation beim Entriegeln noch verstärkt wird, die das Fahrzeug zum Leben erwecken soll.

Während die Gesamtästhetik des Designs moderne Zurückhaltung ausstrahlt, ist die „Überrollbügel“-Behandlung der C-Säule laut Mitsubishi darauf ausgelegt eine Hommage an die B-Säule des originalen dreitürigen Pajero von 1982–91obwohl die Verbindung dürftig ist.

Acht Farben werden angeboten: Solid White, White Diamond, Black Mica Pearl (nur GLS), Black Diamond (nur Exceed/GSR), Blade Silver Metallic (nur GLS/Exceed), Graphite Grey Metallic, Armor Copper (nur Exceed/GSR) und Phantom Blue – wobei der GSR auch über ein schwarzes Dach verfügt.

Im Inneren setzt sich der horizontale Stil des Äußeren fort, zusammen mit Rallye-inspirierten Sitzpolstern, elektrischer Lordosenstütze bei allen Varianten und einem verschiebbarer Sitz in der zweiten Reihe mit einer Reichweite von 150 mm. Laut Mitsubishi bieten die aufrechten A-Säulen „beste Kopffreiheit in ihrer Klasse“, während der Kofferraum dies bietet 519 Liter Gepäckraum bei umgeklappter dritter Sitzreihe, plus einer weiteren 10 Liter unter dem Boden.

Um die wahrgenommene Qualität des neuen Pajero zu steigern, verfügen die Kabinen der Flaggschiff-Varianten über Soft-Touch-Lederoberflächen, freiliegende Nähte und Ziernähte auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen – und kein billiges Kunstleder für die Sitzpolsterung.

Was bekommt jede Pajero-Klasse für das Geld?

Der GLS erhält schwarzen Stoff mit grauen Nähten, während der Exceed schwarzes Leder mit beigen Nähten erhält und der GSR zweifarbiges Leder in Schwarz und Kamel mit kamelfarbenen Nähten erhält.

Mitsubishi rechnet mit der neuen Generation des Pajero kommen im Dezember 2026 in die australischen Ausstellungsräume und wird vor der Markteinführung einen umfassenden Überblick über sein in Australien entwickeltes Zubehör geben.

Es heißt, dass bereits über 3000 Voranmeldungen von australischen Spielern eingegangen seien, obwohl bisher keine offiziellen Bilder, technischen Details oder Preise bekannt gegeben wurden.

Zur Standardausstattung des Pajero GLS 5-Sitzer und 7-Sitzer gehören:

• 2,4-Liter-Turbodiesel-Vierzylindermotor
• 150 kW / 480 Nm Leistung
• 8-Gang-Automatikgetriebe
• Allradsystem „Super Select II“ mit geringer Reichweite
• Differenzialsperren in der Mitte und hinten
• 80-Liter-Kraftstofftank + 17-Liter-AdBlue-Tank
• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Dunkelgrau
• 255/65R18 111H Reifen
• LED-Scheinwerfer vorne und hinten sowie LED-Nebelscheinwerfer
• LED-Tagfahrlicht
• Spiegel, Türgriffe und Heckklappenspoiler in Wagenfarbe
• Graue Seitenstufen
• Schwarze Dachreling
• Schwarze Radlaufleisten
• Schlüsselloser Zugang/Start + automatische Entriegelung bei Annäherung
• Beheiztes Lenkrad + Schaltwippen
• Schwarzer Stoffbesatz mit grauen Nähten
• Manuell höhenverstellbare Vordersitze
• Elektrische vordere Lendenwirbelverstellung
• Zweizonen-Klimaautomatik vorn
• Klimatisierung der Rücksitze
• Bodenteppich
• Automatisch abblendender Rückspiegel
• Kartentaschen an der Vordersitzlehne, Telefonhalter und Steckdose
• Im Verhältnis 60/40 geteilter, verschieb- und neigbarer Sitz in der zweiten Reihe mit Mittelarmlehne
• Im Verhältnis 50/50 umklappbarer Sitz in der dritten Sitzreihe
• Sichtschutzglas hinten
• Digitales 12,3-Zoll-Fahrerdisplay
• 12,3-Zoll-Touchscreen in der Mitte
• Ladegerät für kabelloses Telefon
• Kabelloses Apple CarPlay/Android Auto
• Digitalradio
• Audio mit 6 Lautsprechern
• 2 x vordere USB-C-Anschlüsse + 12-V-Steckdose
• 4 x hintere USB-C-Anschlüsse (zwei pro Reihe)
• 220-V-Wechselstrom-Steckdose hinten
• Cargo-12-V-Steckdose
• Elektrische Heckklappe
• Reifendrucküberwachung
• 3,5 Tonnen gebremste Anhängelast
• 300 kg statische Dachlastkapazität (100 kg dynamisch)

Zur weiteren Ausstattung des Pajero Exceed 7-Sitzer gehören:

• 20-Zoll-Leichtmetallfelgen
• 255/55R20 107V Reifen
• Besatz aus schwarzem Leder mit beigen Nähten
• Beheizbare elektrische Vordersitze
• Beheizter Außenborder 2^nd-Reihensitze
• Sonnenschutz für die Türen der zweiten Reihe
• Gekühlte Konsolenbox
• Digitales 14,3-Zoll-Fahrerdisplay
• 14,3-Zoll-Touchscreen in der Mitte
• Yamaha „Dynamic Sound Ultimate“-Soundsystem
• 12 Lautsprecher inklusive Verstärker und Subwoofer

Zur weiteren Ausstattung des Pajero GSR 7-Sitzer gehören:

• 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in Schwarz
• Panorama-Glasdach mit Schiebedach
• LED-Lampe für den Frontgrill
• Adaptive Scheinwerfer
• Animation der Vorder- und Rückleuchten
• Dunkle Stoßstangenfarbe
• Schwarze Dachfarbe
• Dunkelgraue Seitenstufen
• Schwarze Spiegel und Radlaufleisten
• Beleuchtete Einstiegsleisten vorne
• Zweifarbiger Besatz aus schwarzem und kamelfarbenem Leder mit kamelfarbenen Nähten
• Vordersitzbelüftung und Memory-Funktion
• Elektrische Lenksäulenverstellung
• Lenkrad- und Spiegel-Memory-Funktion
• Schwarzer Dachhimmel
• Digitaler Rückspiegel
• Panorama-Sonnenblenden vorn mit LED-Leuchten
• Nanoe-X-Luftreiniger

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung aller Pajero-Varianten gehören:

• Fahrer- und Beifahrer-Front- und Seitenairbags
• Vorderer Mittelairbag
• Knieairbag für den Fahrer
• Kopfairbags für die vordere und zweite Reihe
• Kopfairbags für die dritte Reihe (nur 7-Sitzer)
• 3 x obere Haltepunkte für Kindersitze in der zweiten Reihe, plus ISO-FIX
• Adaptiver Tempomat mit Spurhalteassistent
• Warnung vor Fahrzeugabfahrt
• Verkehrszeichenerkennung
• Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer
• Post-Collision-Bremssystem
• Notrufsystem
• Autonomes Bremsen vorn (AEB) mit Fußgänger-/Radfahrererkennung
• Autonomes Bremsen hinten (AEB)
• Querverkehrswarnung vorn und hinten
• Aufmerksamkeitswarnung des Fahrers
• Warnung vor toten Winkeln
• Spurwechselassistent
• Notspurassistent
• Spurverlassenswarnung
• Spurverlassensverhinderung
• Notfallassistent bei falscher Pedalbetätigung
• Parksensoren vorne und hinten
• Surround-View-Monitor
• Durchsichtige Kamera auf der Motorhaube
• Automatische Fernlichtfunktion
• Anhängerstabilitätsassistent
• Berganfahrassistent

Mitsubishi Pajero 2027: Preise in Australien

Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.

• Pajero GLS 5-Sitzer – 68.490 $
• Pajero GLS 7-Sitzer – 69.990 $
• Pajero Exceed 7-Sitzer – 79.990 $
• Pajero GSR 7-Sitzer – 84.990 $