Lesen Sie weiter und erleben Sie ein lang erwartetes Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den Königen der großen Offroader auf dem Papier
Die Y63-Generation des Nissan Patrol kommt endlich nach Australien, das Bestellbuch beginnt am 27Th August und Lieferungen beginnen Anfang nächsten Jahres.
Besser spät als nie, um gegen den ultimativen großen Offroader, den Toyota LandCruiser 300, anzutreten. Wie schneiden sie also im Vergleich ab?
Wie viel kosten LandCruiser und Patrol?
Der LandCruiser beginnt bei 99.270 US-Dollar, bevor er für den praktischen GX auf der Straße erhältlich ist, und steigt auf 156.990 US-Dollar für den Benzin-Hybrid-GR Sport.
Der Patrol unterbietet stolze 280 US-Dollar – sein Basismodell, der Ti, kostet vor der Straßeneinführung 98.990 US-Dollar und liegt beim Ti-L Reserve bei 145.990 US-Dollar.
Welche Motoren haben LandCruiser und Patrol?
Für den LandCruiser 300 haben Sie zwei Möglichkeiten, die beide über ein 10-Gang-Automatikgetriebe verfügen. Für die gesamte Baureihe ist ein 3,3-Liter-Twin-Turbo-Diesel-V6 mit einer Leistung von 227 kW und 700 Nm erhältlich. Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 8,9 l/100 km, inklusive CO2 Emissionen von 235g/km.
Im Spitzenmodell Sahara ZX oder GR Sport bietet Toyota auch einen Benzin-Hybrid an, der einen 3,4-Liter-Twin-Turbo-V6 mit einem Elektromotor kombiniert und so 341 kW und 790 Nm leistet. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10 l/100 km, mit CO2 von 226g/km.
Einfacher ist es für den Patrol, der nur einen Motor hat: einen 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6-Benziner und ein Neungang-Automatikgetriebe mit 317 kW und 700 Nm. Nissan hat keine Angaben zu Verbrauch und Emissionen gemacht, sondern hochgerechnete amerikanische Daten Autos jagen bei unserer ersten Fahrt mit dem Y63 gemessen, schlägt 12,7 l/100 km und 290 g/km CO vor2.
Was ist Standard im LandCruiser und Patrol?
Vergleichen wir anhand der Einstiegsklassen GX und Ti, was in jeder Baureihe serienmäßig ist und was Toyota und Nissan jeweils hervorheben:
Toyota LandCruiser 300
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Fünf Sitze
- Die myToyota Connect App und Toyota Connected Services.
- Rückfahrkamera
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
- Pendelkontrolle des Anhängers
- 3500 kg gebremster Anhänger
Verfügbar für höhere Qualitäten
- 18- oder 20-Zoll-Räder
- 360-Grad-Kameras
- JBL-Soundsystem mit 14 Lautsprechern
- Sieben Sitzplätze
- Beheizte und belüftete Vordersitze
- Doppelte Bildschirme auf den Rücksitzen
- Schiebedach
Nissan Patrol
- 360-Grad-Kameras
- Integriertes Google, einschließlich Google Gemini und Nissan Connect.
- Dreizonen-Klimaautomatik.
- Vinylpolsterung
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Acht Sitzplätze
- 3700 kg gebremster Anhänger
Verfügbar für höhere Qualitäten
- 20- oder 22-Zoll-Räder
- Acht Sitzplätze
- 360-Grad-Kameras
- Klipsch-Soundsystem mit 12 Lautsprechern
- Beheizte, belüftete und massierende Vordersitze
- Schiebedach
Wie gut sind LandCruiser und Patrol im Gelände?
Diese Autos sind dazu da, ausgetretene Pfade zu verlassen. Welche Technologie gibt es also, wenn Sie dies tun?
Toyota LandCruiser 300
- Geringe Reichweite
- Bergabfahrkontrolle
- Steuerung des Berganfahrassistenten
- Kriechkontrolle
- Mittendifferenzial sperren
Verfügbar für höhere Qualitäten
- Multi-Terrain Select-Fahrmodi (ab GXL)
- Multi-Terrain-Monitor (ab VX)
- Sperrdifferential hinten (nur Sahara VX)
- Sperrdifferenziale vorne und hinten (nur GR Sport)
- Elektronisches kinetisches dynamisches Federungssystem (nur GR Sport)
Nissan Patrol
- Geringe Reichweite
- Elektronische Hinterachsdifferenzialsperre
- Acht Fahr-/Geländemodi
- „Skeleton View“ – Kamera unter der Motorhaube
- Spülölpumpe, die die Schmierung auch bei extremen Winkeln aufrechterhält.
Verfügbar für höhere Qualitäten
- Adaptive Dämpfer (von Ti-L aufwärts)
- Luftfederung (Pro-4X & Ti-L Reserve)
Wie sicher sind LandCruiser und Patrol?
Da die vollständigen, detaillierten Spezifikationen für den Patrol noch nicht ganz fertig sind, verlässt sich ein Sicherheitsvergleich darauf, was Toyota und Nissan hervorheben möchten.
Toyota LandCruiser 300
- 10 Airbags
- Automatisches Fernlicht
- Notlenkassistent (ab VX)
- Spurhalteassistent
- Autonome Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
Nissan Patrol
- ProPilot-Fahrerassistenz-Suite
- Überwachung des toten Winkels des Anhängers
- Unterstützung für das Andocken von Anhängern (Pro-4X und Ti-L Reserve).
