Dies sind die zehn meistverkauften Typenschilder in Australien. Sind sie gut? Und welche Alternativen sollten Sie in Betracht ziehen?
Wenn Sie der Theorie folgen, dass Sicherheit in Zahlen steckt, dann sollten diese Autos auf Ihrer Einkaufsliste stehen.
Laut den neuesten Branchenverkaufsdaten (Vfacts) sind sie die meistverkauften Fahrzeuge des Jahres 2026.
Allerdings sind die Bestseller nicht unbedingt auch die besten Autos, die es gibt. Sie bieten auch nicht unbedingt das beste Preis-Leistungs-Verhältnis – mit der Beliebtheit steigen oft auch die Preise.
Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Fließheckmodell oder einer neuen Limousine sind, wird Ihnen diese Liste ebenfalls nicht viel nützen. Nachdem sie jahrzehntelang die Nase vorn hatten, liegen traditionelle Pkw bei den Käufern auf der Nase.
Hier sind die zehn beliebtesten Autos in Australien, Stand Juli 2026.
1. Ford Ranger, 30.356
Der König der Straße in mehr als einer Hinsicht. Der robuste, attraktive Ford Ranger ist nach wie vor der beste Fahrwagen auf dem Markt, sowohl was den Fahrkomfort als auch das Kurvenverhalten angeht.
Der Innenraum ist komfortabel und der Mittelbildschirm im Tablet-Stil ist sowohl intuitiv zu bedienen als auch schön anzusehen.
Allerdings zahlen Sie einen Aufpreis für das Privileg, den Platzhirsch auf dem Parkplatz fahren zu dürfen. Die Preise beginnen bei etwa 53.000 US-Dollar für die Black Edition, aber der Ranger mit der höchsten Preisklasse ist fast im sechsstelligen Bereich unterwegs.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Für den Preis gibt es in der Kabine einige billig aussehende Kunststoffe und Oberflächen. Der kugelsichere Hilux und der günstigere, handliche Isuzu D-Max sind eine Überlegung wert.
Lesen Sie hier Evan Spences Testbericht zum Ford Ranger Super Duty XLT Pick-up.
2. Toyota Hilux, 27.328
Toyotas Hilux war in puncto Fahrkomfort oder Fahrdynamik nie der Klassenbeste, hat aber aufgrund seines Rufs für Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit eine äußerst treue Anhängerschaft.
Das neue Modell ist eher ein Update als eine völlig neue Plattform, aber der Innenraum, die Technologie und einige Fahreigenschaften – vor allem die Lenkung – haben sich verbessert.
Die Leute kaufen den Hilux aufgrund seines Rufs und er lässt sie selten im Stich. Wenn man Toyotas konkurrenzloses Händlernetz und die Ersatzteilverfügbarkeit hinzufügt, ist es leicht zu verstehen, warum Landwirte, graue Nomaden und Offroad-Enthusiasten treu bleiben.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Wie beim Ranger zahlen Sie eine Prämie, dieses Mal aus Gründen der Sicherheit. Der Nissan Navara, der Mitsubishi Triton und der Isuzu D-Max bieten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie ein zuverlässiges Arbeitstier ohne Schnickschnack suchen.
Lesen Sie hier John Laws Rezension des Toyota Hilux.
3. Tesla Model Y, 22.611
Australiens meistverkaufter SUV hat einiges zu bieten. Seine Fahrerassistenztechnologie ist den chinesischen Konkurrenten deutlich überlegen und vor allem hat Tesla in ein anständiges Ladenetzwerk investiert, das die Reichweitenangst lindert.
Die gestreckte, sechssitzige L-Version bietet eine Option für größere Familien und die Kombination aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Leistung des Model Y ist klassenführend.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Chinesische Konkurrenten wie der BYD Sealion und der von der Kritik gefeierte Zeekr7X bieten mehr Luxus fürs Geld, während der Hyundai Ioniq 5 und der Kia EV6 eine bessere Verarbeitungsqualität bieten.
Lesen Sie hier Tom Bakers Testbericht zum Tesla Model Y RWD.
4. Toyota RAV4, 21.115
Während der RAV4 von 2019 eine Offenbarung war, ist das neue Modell von 2026 eher eine Weiterentwicklung, obwohl die Hinzufügung eines Plug-in-Hybridmodells die Attraktivität für Kunden, die ein emissionsarmes Fahrzeug suchen, erhöht hat.
Die Marke gibt an, dass 40 Prozent der RAV4-Verkäufe im Juli Plug-Ins waren, während die Nachfrage nach dem traditionellen Hybrid weiterhin stark ist. Das neue Modell ist beeindruckend effizient, obwohl dafür jetzt teures Premium-Bleifrei erforderlich ist.
Im Innenraum gibt es viel Platz, das Infotainment ist besser und er fährt gut. Es hat auch kugelsichere Restwerte.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Die Preise sind gestiegen und das hat den RAV4 in die Welt der chinesischen Elektrofahrzeuge mit allem Drum und Dran geführt. RAV4 ist nicht mehr die einzige Hybrid-Wahl, denn Kias Sportage, Hyundais Tucson und Nissans X-Trail bieten starke Konkurrenz.
Lesen Sie hier den Testbericht von Jez Spinks zum Toyota RAV4.
5. Chery Tiggo 4, 15.794
Der Chery Tiggo 4 ist ein Showroom-Verführer, vollgepackt mit Ausrüstung und zu einem attraktiven Preis ab 23.990 US-Dollar Fahrpreis für das Benzinmodell. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist überzeugend und der Innenraum präsentiert sich gut, mit guter Ergonomie und dem neuesten Infotainment, untergebracht auf einem großen Mittelbildschirm.
Der Motor ist stark und das CVT-Automatikgetriebe verhält sich einigermaßen brav.
Allerdings beeinträchtigen eine weiche Federung, eine dumpfe Lenkung und nicht ganz perfekte Reifen das Fahrerlebnis.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Ihm fehlt der Glanz japanischer und koreanischer Konkurrenten, und das aktive Sicherheitspaket kann ein Glücksfall sein. Wenn Sie auf der Straße etwas Stabileres suchen, schauen Sie sich einen Mazda CX-3 oder Kia Stonic an.
Lesen Sie hier den Testbericht zum Tiggo 4 Pro von Nathan Ponchard.
6. Hyundai Kona, 15.228
Der Kona ist einzigartig, da er Elektro-, Hybrid- und konventionelle Benzinvarianten in derselben Karosserieform anbietet. Der Die Hybridversion ist mit Abstand am beliebtesten und macht rund 60 Prozent des Umsatzes aus.
Der Hybridantriebsstrang ist sparsam und der Kona verfügt über ein ausgefeiltes Fahrverhalten, das diejenigen ansprechen wird, die zum ersten Mal aus einem Fließheck steigen. Dem Motor mangelt es ein wenig an Kraft und Eleganz, während die aktive Sicherheitsausstattung zu aufdringlich sein kann.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Auf dem Papier kann es nicht mit den günstigeren, besser ausgestatteten chinesischen Konkurrenten mithalten.
Lesen Sie hier den Testbericht zum Hyundai Kona Hybrid von Curt Dupriez.
7. BYD Sealion 7, 15.064
Der BYD Sealion 7 ist die größte Bedrohung für die Dominanz des Model Y auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und ein Hingucker im Straßenverkehr.
Dies wird durch eine moderne, gut verarbeitete und ansprechende Kabine untermauert, die von attraktiven, hochwertig aussehenden Doppelbildschirmen auf dem Armaturenbrett dominiert wird. Die Fahrleistungen sind spritzig und die Fahrdynamik angemessen.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Der Tesla-SUV hat immer noch die Nase vorn, wenn es um Fahrspaß, Effizienz und reale Reichweite geht. Die Fahrhilfen des Sealion 7 sind überempfindlich.
Lesen Sie hier Tom Bakers Rezension zu Sealion 7.
8. Haval Jolion, 13.142
Der Jolion weist alle Stärken und Schwächen chinesischer Autos auf.
Der Aufkleberpreis ist unbestreitbar verlockend, während die Ausstattung mit der wesentlich teurerer koreanischer und japanischer Konkurrenten übereinstimmt oder diese übertrifft.
Der Hybridvariante mangelt es nicht an Schlagkraft, sie ist überraschend laufruhig und liegt sicher und berechenbar auf der Straße. Der Innenraum ist konservativ und einige billig aussehende Oberflächen verraten den Preis.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Die Navigation im Infotainment und anderen Bedienelementen ist umständlich, während die Fahrerassistenztechnik aufdringlich ist. Teurere Konkurrenten fühlen sich hochwertiger an.
Lesen Sie hier Nathan Ponchards Haval Jolion Hybrid-Rezension.
9. Ford Everest, 12.830
Der Everest ist im Grunde ein kürzerer Ranger mit längerem Dach, obwohl er im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten, dem Toyota Prado, ziemlich gut mithalten kann.
Käufer werden von seinem V6-Motor, seinem komfortablen, geräumigen Innenraum mit sieben Sitzen und seinem attraktiven Aussehen angezogen.
Der Everest fährt gut und ist ein leistungsfähiges Zugfahrzeug, kann jedoch nicht mit echten Offroadern mithalten, wenn es etwas härter wird. Die Wertgleichung ist für ein Fahrzeug, das seinen Unterbau und seine Kabine mit einem Arbeitstier teilt, nicht besonders überzeugend.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Der Toyota Prado ist eleganter und genießt den Ruf seiner Robustheit, den sich der Everest noch nicht ganz verdient hat.
Lesen Sie hier Tom Places Rezension des Ford Everest Tremor.
10. Hyundai Tucson, 12.724
Hyundai war erst spät auf der Hybrid-Party, aber der Tucson stellt nun eine glaubwürdige Alternative zum dominanten Toyota RAV4 dar. Hybridversionen übertreffen herkömmliche Benzinmodelle um etwa drei zu eins, aber die Hyundai-Reihe bietet eine große Auswahl an Antriebssträngen.
Der Tucson ist ein beeindruckendes Gesamtpaket. Das Hybrid-Setup bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Effizienz und Leistung, die Fahrdynamik liegt am oberen Ende seiner Klasse und die Kabine wirkt modern und gut zusammengebaut.
Warum Sie sich etwas anderes ansehen könnten: Die Preise sind gestiegen, und die Schnäppchenjäger werden sich woanders umsehen, während der neue RAV4 ein überzeugendes Paket ist, mit der Option auf mehr Elektrifizierung durch die Plug-in-Hybrid-Version. Auch der unter der Haut liegende Zwillings-Kia Sportage ist kein Problem.
Lesen Sie hier den Langzeitbericht von Curt Dupriez zum Hyundai Tucson Hybrid.
