14.000 Pfund mögen viel klingen, im Alltag sind es aber riesige Summen. Aber um auf höchstem Niveau Rennen zu fahren, brauchen Fahrer oft viel mehr, um eine erfolgreiche Karriere daraus zu machen, nicht jedoch Niall Mackenzie.
Diese Zahl entspricht ungefähr dem, was der ehemalige Grand-Prix-Rennfahrer in den 1980er Jahren brauchte, um sein Debüt in der Weltmeisterschaft zu geben. Wie viele Rennfahrer seiner Zeit kaufte Mackenzie zunächst sein eigenes Motorrad und deckte gleichzeitig die Kosten für Startgeld, Treibstoff und etwaige Unfallschäden. Was das Ganze noch unglaublicher machte, war, dass Mackenzie als Bauarbeiter nur 90 Pfund pro Woche verdiente.
Mackenzies erstes Motorrad, eine Yamaha RD350LC, ermöglichte ihm 1982 die Teilnahme an einer neuen schottischen Produktionsserie. Doch obwohl Mackenzie im Alter von 19 Jahren (1981) den Sprung in den Rennsport wagte, gibt selbst Mackenzie zu, dass er darin keine Karriere für die Zukunft sah.
Niall Mackenzie fährt Rennen.
Mackenzie sprach im Rahmen einer kurzen Dokumentation auf YouTube mit seinem Sohn Taylor und sagte:
„In der ersten Saison hatte ich wohl nicht das Gefühl, dass ich eine Karriere im Rennsport machen würde. Ich habe einfach den Nervenkitzel genossen, das Motorradfahren genossen, es genossen, neue Rennstrecken zu finden. Aber ich habe auch gewonnen, und jedes Mal, wenn ich gewonnen habe, wollte ich ein bisschen mehr gewinnen.“
„Ich habe mir andere Rennen angesehen, die in Großbritannien stattfanden, und es gab einige Fahrer auf meinem Niveau, die tatsächlich auf nationaler Ebene aufstiegen. Einige machten sogar bessere Karrieren. Ich hatte also gesehen, dass diese Jungs, die mit dem Club-Rennsport angefangen haben, aus irgendeinem Grund ihren Durchbruch geschafft haben, sei es durch Glücksfälle, große Sponsoren oder weil Talente entdeckt wurden. Das hat mich in meinem zweiten Jahr ein wenig inspiriert.“
Zu diesem Zeitpunkt enthüllte Mackenzie, dass er zwischen dem Kauf seiner Yamaha für 1.086 Pfund und dem Rennen für etwa 70 bis 100 Pfund pro Veranstaltung ungefähr seinen Jahreslohn für die Finanzierung seiner eigenen Karriere ausgegeben hatte. Mackenzie würde jedoch einen Gewinn erzielen, da bei vielen Rennen, an denen er teilnahm und die er gewann, Preisgelder ausgeschüttet wurden. In seiner ersten Saison gab Mackenzie rund 2.000 Pfund aus, die dann auf rund 4.000 Pfund anstiegen, als Mackenzie seinen eigenen Van für den Transport kaufte, während er gleichzeitig weiterhin seine eigenen Rennteilnahmen und Treibstoff finanzierte, wovon ein Großteil durch das Preisgeld finanziert wurde, das Mackenzie gewinnen würde.
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