Lange bevor die Hersteller begannen, für jeden Meisterschafts- und Rennsieg Nachbildungen in limitierter Auflage zu bauen, produzierte Ducati eines der originalen Tribute-Motorräder. Die Mike-Hailwood-Replik erschien als Hommage an Hailwoods bemerkenswerten Sieg beim Formel-1-TT auf der Isle of Man im Jahr 1978.
Nachdem Hailwood mehr als ein Jahrzehnt vom Motorradrennsport abwesend war, kehrte er an Bord einer Ducati zum Mountain Course zurück und setzte sich prompt gegen ein Feld jüngerer Fahrer durch, um eine der denkwürdigsten Comeback-Geschichten des Sports zu produzieren. Nach dem Sieg verschwendete Ducati keine Zeit und verwandelte den Erfolg in ein Rennrad.
Der daraus resultierende MHR wurde zu einem der prägenden Ducati-Modelle der späten 1970er und frühen 1980er Jahre und trug dazu bei, die Idee der Rennreplik zu etablieren, lange bevor der Begriff alltäglich wurde.
Ein Exemplar aus dem Jahr 1984, das die letzte Weiterentwicklung des Modells darstellt, geht jetzt zur Kempton Park-Auktion von Iconic Auctioneers.
Es wird als größtenteils original und unrestauriert beschrieben und bietet etwas, das in der Welt der klassischen Motorräder immer schwieriger zu finden ist: Authentizität. Viele erhaltene MHR-Modelle wurden in den Jahrzehnten seit ihrer Abreise aus Bologna restauriert, modifiziert oder umgebaut, was ehrliche Originalexemplare zunehmend begehrenswert macht.
Die Schätzung des Motorrads liegt zwischen 6.000 und 8.000 £, was angesichts seiner historischen Bedeutung und des aktuellen Ansehens von Ducati unter Sammlern relativ bescheiden erscheint. Noch wichtiger ist, dass der MHR weit mehr darstellt als nur eine Lackierung oder ein Aufkleberpaket. Ohne den Comeback-Sieg von Mike Hailwood und die darauf folgende Sonderedition hätte die Idee des modernen Rennnachbaus möglicherweise ganz anders ausgesehen.
Die vollständige Auflistung finden Sie auf der offiziellen Website.
