Der CLA 45 ist historisch gesehen einer der „billigsten“ Sportwagen von AMG und verfügt über neue Technologien, die bisher nur im Flaggschiff-GT-Coupé zu finden waren
Mercedes-AMG hat die Hülle von seiner neuesten Elektrorakete, dem CLA 45 4Matic+ der neuen Generation, sowohl als Limousine als auch als Shooting Brake abgerissen.
In der Vergangenheit diente der CLA als Beinahe-Einstiegsmodell für AMG-Modelle, und doch stellt die neue Generation die brandneuen „Axialfluss“-Motoren des Flaggschiffs GT 4-Door Coupé vor, mit zwei an der Hinterachse und einem an der Vorderachse.
Ihren Namen verdanken die Axialflussmotoren von AMG, weil der elektromagnetische Fluss parallel zur Motorachse statt im herkömmlichen rechten Winkel ausgerichtet ist. Sie sollen sowohl hinsichtlich der Baugröße als auch der Betriebseffizienz überlegen sein.
Die rohe Leistung soll brutal sein, mit a 3,0 Sekunden 0-100 km/h Zeit (oder 2,7 Sekunden unter Abzug des 1-Fuß-Ausrollens) und 500 kW Leistung und ein gewaltiges Drehmoment von 1759 Nm.
Der einzige Wert, der für einen AMG ungewöhnlich niedrig zu sein scheint, ist die Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h, obwohl dies eine häufige Einschränkung der meisten Elektrofahrzeuge ist.
Ein beeindruckendes Reichweitenangabe von bis zu 670km wird für den CLA 45 angegeben, wobei der 800-V-Sportwagen bei Geschwindigkeiten von bis zu 330 kW aufgeladen werden kann, um die 94-kWh-Batterie in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufzuladen – in dieser Zeit ergibt sich laut AMG eine Reichweite von 270 km.
A 2355 kg Leergewicht Die angegebene Zahl bezieht sich auf den CLA 45, was angesichts der Größe der Batterie und der Fülle an Technologie an Bord vielleicht nicht allzu überraschend ist.
Zur aktiven Aerodynamik gehören Kühlerlamellen und der Heckspoiler, die je nach Aufgabenstellung sowohl Leistung als auch Effizienz optimieren sollen.
Die adaptive Federung und die massiven 390 x 36 mm großen Bremsen vorn (350 x 22 mm hinten) verbessern die Kurvenfähigkeit, wobei Letzteres durch die Fähigkeit des CLA unterstützt wird, regeneratives Bremsen zu nutzen, um den CLA um bis zu 5 m/s² zu verlangsamen.
Standardmäßig rollt der CLA 45 jedoch auf 19-Zoll-Rädern 20-Zoll-Schmiedelegierungen und ein wahrscheinlich sehr beliebtes „AMG Night Package“ sind weltweit als Option erhältlich, um ein aggressiveres, dunkleres Erscheinungsbild zu verleihen.
Im Innenraum hat das AMG-Team mit speziellen Sportsitzen mit Polsterung aus Artico-Kunstleder die Aggressivität gesteigert, optional ist auch Nappaleder erhältlich.
Für diejenigen, die häufiger auf die Rennstrecke fahren möchten, sind aggressivere AMG Performance-Sitze mit stärkerer Polsterung erhältlich.
Die neueste Generation des MBUX-Multimediasystems von Mercedes ist über die gesamte Länge des Armaturenbretts verteilt zu sehen, wobei die Software integrierte KI-Tools und rennstreckenorientierte Display-Layouts einführt, um den Fahrern zu helfen, ihre wichtigsten Messwerte und Temperaturen im Auge zu behalten.
Die offiziellen Spezifikationen und Preise für den CLA 45 4Matic für Australien müssen noch festgelegt werden.
