Der modellgepflegte Staria-Van erhält für MY27 neue Ausstattung und stellt einen neuen Plugless-Hybrid-Antriebsstrang und eine Lounge-Variante der Spitzenklasse vor, zusammen mit kleinen Optimierungen in der gesamten Baureihe
Hyundai hat eine enthüllt Facelift für seine vielseitige Staria-Van-Plattform mit großen Änderungen darunter, die angeblich einen völlig neuen Plugless-Hybrid-Antriebsstrang enthüllen übertreffen der bestehende Diesel und bieten einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch als der V6-Benziner.
Der neue Antriebsstrang debütiert zusammen mit einem ebenso neuen Staria Lounge Flaggschiff-Passagiervariante mit sieben Sitzplätzen Kapitänsstühle Innenaufteilung sowie eine Fülle hochwertiger Ausstattung. Die Staria Lounge beginnt bei 73.740 $ vor Straßenkosten.
Die bestehenden Preise für den Staria bleiben unverändert, wobei das Modell selbst in zwei unterschiedliche Segmente unterteilt ist: Eine Staria Load-Reihe mit Fokus auf Zug-, Fracht- und Nutzlast 49.990 $ und eine passagierorientierte Staria-Achtsitzer-Reihe von 54.300 $.
Jede Staria-Variante wird mit ihrem jeweiligen Toyota Hiace-, Ford Transit- oder Volkswagen Transporter/Multivan-Äquivalent konkurrieren, wobei alle Konkurrenten irgendeine Form davon anbieten Diesel-Antriebsstrang und Preisgestaltung zwischen 50 und 70.000 US-Dollar.
Diesel-Antriebsstränge des Basismodells sind in der Welt der Transporter ein Vorreiter, und der Staria bildet da keine Ausnahme. Es wird weiterhin a angeboten 2,2-Liter-Diesel über beide Jahrgangsstufen, sowie eine 3,5-Liter-Benziner V6 exklusiv für die Staria-Passagierserie.
Neu für beide Staria-Modelle ist jedoch die Entwicklung eines mit dem Kia Carnival konkurrierenden turbogeladenen 1,6-Liter-Plugless-Hybridantriebsstrangs 180 kW Und 304 Nm – hoch 50 kW über dem Ölbrenner und einfach 20 kW schüchtern vor dem gigantischen V6.
Der neue Hybrid-Staria behauptet eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von 6,5 l/100 km zum Dieselverbrauch von 7,2 l/100 km und zum durstigen Benzinverbrauch von 10,5 l/100 km. Es verzichtet auf die bereichsweite Achtgang-Automatik zugunsten eines hybridorientierten Modells Sechsgang mit kurzzeitigem elektrischen Fahren und regenerativen Fähigkeiten.
Trotz des Gewichts eines Plugless-Hybridsystems soll der Staria HEV die Nutzlastkapazität seiner Nicht-Hybrid-Geschwister erreichen und eine maximale Tragfähigkeit bieten 1039 kg – die höchste Tragfähigkeit im gesamten Staria-Sortiment.
Er kann jedoch nicht gezogen werden, da er für 0 kg gebremst und ungebremst ausgelegt ist, was seine Geschwister bieten 2500kg Und 750kg jeweils.
Der Plugless-Hybrid wird im Staria Load ab angeboten 53.490 $ vor Straßenkosten, bzw 61.240 $ in der jetzt nur noch hybriden Version des Load Premium. Die Passagiervarianten des Basismodells Staria entfallen, der Antriebsstrang ist einem völlig neuen Staria Lounge-Siebensitzer vorbehalten.
Die Staria Lounge bietet großzügige Ausstattungen wie 18-Zoll-Räder, Sitzbezüge aus Nappaleder (vordere und zweite Reihe), Kapitänsstühle in der zweiten Reihe, Dachhimmel aus Wildleder, verchromte Türgriffe und mehr. Es beginnt bei 73.740 $.
Für Staria wurde außerdem die Entwicklung eines speziellen elektrischen Antriebsstrangs bestätigt 160 kW. Speziell für die Load-Klasse verfügt er über eine 84-kWh-Batterie, Vorderradantrieb, eine gebremste Anhängelast von 2.000 kg und eine Nutzlast von 1.005 kg. Weitere Details zu diesem Transporter werden kurz vor der Markteinführung des Modells bekannt gegeben.
Alle Staria-Varianten profitieren von mehreren verbesserten Aufhängungskomponenten sowie neuen vorderen Hilfsrahmenbuchsen, um den Komfort auf unebenen Straßen zu verbessern. Neue hintere Hydrobuchsen sollen für eine bessere Beweglichkeit bei Unebenheiten sorgen.
Zu den bereichsweiten Updates für den überarbeiteten Staria gehören neue Felgendesigns, breitere LED-Tagfahrlichtstreifen, ein neuer Kühlergrill, ein neuer Frontclip, neue Rücklichter, ein Heckspoiler und eine Antenne im Haifischflossenstil.
Drinnen, a neuer 12,3-Zoll-Multimedia-TouchscreenStart per Knopfdruck und Smart Cruise Control werden zum Standard. Der verbesserten Kabinenisolierung wurde größere Aufmerksamkeit gewidmet, einschließlich einer dickeren Schaumstoff-Isolierung am Armaturenbrett und neuem Schaumstoff im hinteren Bereich.
Alle neuen Sorten von Staria – mit Ausnahme des kommenden Staria EV – sind jetzt im Verkauf.
Hyundai Staria 2026: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
Passagier
- Achtsitziger Staria-Diesel: 54.300 US-Dollar
- Achtsitziger Staria-Benzinmotor: 54.300 US-Dollar
- Staria Lounge-Hybrid mit sieben Sitzen: 73.740 US-Dollar
Ladung (Cargo-Variante)
- Staria Load Diesel: 49.990 $
- Staria Load-Hybrid: 53.490 $
- Staria Load Premium-Hybrid: 61.240 $
