Vergessen Sie elektrische Superbikes. Jason Momoa elektrifiziert Motorräder, die vor der Geburt der Großeltern der meisten Fahrer gebaut wurden.
Hollywood-Superstar und Motorrad-Enthusiast Jason Momoa hat das vielleicht ungewöhnlichste Elektrifizierungsprojekt vorgestellt, das wir seit langem gesehen haben: Drei Oldtimer-Harley-Davidsons wurden von einem britischen Umbauspezialisten in Hybrid- und Elektromaschinen umgewandelt.
Die von Electrogenic entwickelten Fahrräder sind in der neuesten Staffel von Momoas Dokumentarserie „On The Roam“ zu sehen. Dazu gehören ein Paar Harley-Davidson Model JD von 1924 und 1927 sowie ein Model FD von 1921. Und während die Elektrifizierung klassischer Motorräder nichts Neues ist, ist das, was Electrogenic hier getan hat, deutlich ehrgeiziger.
Anstatt die Originalmotoren vollständig zu entfernen, behalten die beiden JD-Modelle ihre 74-Kubikzentimeter-V-Twin-Benzinmotoren bei und verfügen gleichzeitig über ein vollständig integriertes Elektroantriebssystem. Das Ergebnis ist ein Plug-in-Hybrid-Motorrad, das mit Benzin, Elektroantrieb oder einer Kombination aus beidem betrieben werden kann.
Für Momoa bedeutet das die Wahl zwischen dem vertrauten Soundtrack und dem Charakter einer Harley aus den 1920er-Jahren oder nahezu lautloser elektrischer Fahrt per Knopfdruck.
Das System verwendet einen 11-kW-Nabenmotor, der vom britischen Elektromotorradhersteller Maeving entwickelt wurde und angeblich ein Drehmoment von 260 Nm über das Hinterrad erzeugt. Zwei herausnehmbare Batteriepakete sind diskret in historischen Packtaschen untergebracht und ermöglichen eine rein elektrische Reichweite von mehr als 50 Meilen, bevor der Benzinmotor übernehmen muss.
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Laut Electrogenic verbessert das Setup auch die Benutzerfreundlichkeit erheblich, da der Elektromotor den Originalmotor starten kann. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, sich mit einem jahrhundertealten Kickstarter herumzuschlagen, während eine moderne hintere Scheibenbremse die ursprüngliche Bandbremse ersetzt, um die Bremsleistung zu verbessern.
Das dritte Motorrad der Sammlung, ein Harley-Davidson Model FD von 1921, geht noch einen Schritt weiter. Der ursprüngliche Motor war irreparabel defekt, weshalb Electrogenic ihn in ein vollelektrisches Motorrad umwandelte, sodass die Maschine wieder auf die Straße zurückkehren konnte, ohne ihr historisches Triebwerk vollständig ersetzen zu müssen.
Als er über das Projekt sprach, beschrieb Momoa das Fahrerlebnis als anders als alles, was er zuvor erlebt hatte.
„Wenn ich das Geräusch hören möchte, kann ich das, und wenn nicht, kann ich es einfach auf Elektro umstellen … Ich kann mich ausführlich mit meinem Freund unterhalten, einfach durch die Berge fahren und auf diesem alten Fahrrad aus den 1920er Jahren cruisen.“
Interessanterweise sagt Electrogenic, dass sich das Harley-Projekt über einen einmaligen Promi-Bau hinaus entwickelt hat. Das Unternehmen bietet das Hybridsystem jetzt als Serien-Umrüstsatz an, sodass Besitzer von Oldtimer-Harleys die gleiche Technologie an ihren eigenen Motorrädern nachrüsten können.
Während die Motorräder, zumindest für uns, zweifellos die Hauptakteure sind, waren sie nicht die einzigen Maschinen, die die EV-Behandlung erhielten. Electrogenic baute auch zwei von Momoas seltenen Land Rovers um – einen Serie I von 1949 und einen Dormobile-Wohnmobil der Serie IIA von 1961 mit hohem Sammlerwert. Beide wurden nicht auf reinen Elektroantrieb umgestellt, sein Expeditionsanhänger wurde jedoch mit einem riesigen Batteriespeichersystem ausgestattet, das für längere Abenteuer ohne Netzanschluss ausgelegt ist.
