Obwohl Cal Crutchlow am vergangenen Wochenende die 23 Runden umfassende Mugello MotoGP nicht beenden konnte, muss der britische Fahrer nicht operiert werden, da er vermutlich einen Muskelriss in der Nähe seines linken Schulterblatts erlitten hat.
Crutchlows überraschende Rückkehr in die MotoGP wird beim Großen Preis von Ungarn an diesem Wochenende im Balaton Park fortgesetzt, wo er erneut den verletzten Johann Zarco bei LCR Honda ersetzt.
Crutchlow war seit der japanischen MotoGP im Jahr 2023 außer Gefecht und kehrte eindrucksvoll in den Sport zurück, nachdem er sich seit Ende 2020 ganztägig zurückgezogen hatte. Während dieser fünf Jahre absolvierte Crutchlow jedoch mehrere Wildcard- und Ersatzauftritte für Yamaha im Rahmen seiner Testfahrerrolle bei dem Unternehmen, die offiziell im Jahr 2025 endete.
Cal Crutchlow fährt die LCR Honda. Bildnachweis: Gold und Gans.
Aber Crutchlows Erwartungen an dieses Wochenende sind ziemlich niedrig, da der 40-Jährige einfach froh ist, eine Operation vermeiden zu können.
Vor dem Training am Freitag sagte Crutchlow:
„Natürlich bin ich nach dem Rennen in Italien geblieben. Ich habe ein paar MRT-Untersuchungen gemacht, die Diagnose erhalten und verstanden, wo das Problem liegt. Aber ich bin hier in Ungarn. Ich kann versuchen, damit zu fahren. Ich weiß es nicht. Wir werden sehen. Natürlich fühlte ich mich im Rennen nicht allzu schlecht, aber ich wusste, dass es nicht möglich war, das letzte Rennen zu beenden.“
„Glaube ich, dass es besser geworden ist? Möglicherweise, aber es ist keine Sache, die über Nacht besser wird. Zum Glück ist es keine Operation, was gut ist, weil ich das mit 40 Jahren nicht brauche. Aber es ist, wie es ist. Es wird schwierig und herausfordernd, weil ich auch die Rennstrecke nicht kenne; ich war noch nie hier.“
Crutchlow ist auch mit der Vorstellung zufrieden, dass er in den meisten, wenn nicht allen Sessions dieses Wochenendes Letzter werden könnte. Das könnte zum Teil auch daran liegen, dass Crutchlow im Balaton Park sein Debüt gibt, das erst 2025 im MotoGP-Kalender eingeführt wurde.
Rundkurs im Balaton-Park. Bildnachweis: Gold und Gans.
Crutchlow äußerte sich augenzwinkernd darüber, was andere Fahrer möglicherweise planen, fügte aber hinzu:
„Das Problem ist, dass ich morgens 45 Minuten schaffe und dann nachmittags man anfängt zu hyperventilieren, weil alle 15 Reifen abwerfen, um ins Q2 zu kommen. Aber zum Glück schaffe ich es nie, ins Q2 zu kommen, also ist das scheißegal. Ich kann einfach weiterfahren. Ich kann am Sonntag etwa 10 Reifensätze haben, weil ich sie vom Freitag übrig habe!“
„Ich werde sehen, wie es ist. Auch hier weiß ich, dass ich in jeder Session Letzter sein werde. Ich weiß, dass ich Letzter in der Startaufstellung sein werde, und ich weiß, dass ich Letzter werden werde. Und damit bin ich einverstanden, denn das ist, sagen wir mal, im Moment ein Aufbauprozess.“
