2026 war ein gutes Jahr für ZXMoto, denn die chinesische Marke holte bereits in ihrer ersten vollständigen Saison in der Meisterschaft fünf World Supersport-Siege.
Es scheint jedoch, dass das chinesische Unternehmen mehr als nur Kurzstreckenrennen im Visier hat, denn ein neues Motocross-Motorrad der Marke ist auf den Markt gekommen. Allein aufgrund der Spezifikationen könnte es die Offroad-Rennlandschaft durchaus aufmischen.
Das als MX250 bezeichnete Fahrrad verfügt angeblich über eine Leistung von 30 kW (40 PS) bei 12.500 U/min, verfügt über ein Bosch EFI-System und bringt nur 105 kg auf die Waage. Die Bodenfreiheit beträgt gesunde 325 mm, während die Sitzhöhe des Fahrrads angeblich 960 mm beträgt.
Das Fahrwerk verfügt über eine voll einstellbare KYB-Federung, die einen Federweg von 305 mm und hinten von 302 mm ermöglicht.
Die Leistung kommt von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 249,9 cm³ Hubraum, DOHC-Vierventilanordnung, einem hohen Verdichtungsverhältnis von 13,9:1 und zwei Bosch-Einspritzdüsen. Laut ZXMoto wurde das Ansaugsystem neu gestaltet, um die Verbrennungseffizienz zu verbessern, mit dem Ziel, eine stärkere Leistung im oberen Drehzahlbereich zu liefern und gleichzeitig das nutzbare Drehmoment im unteren Drehzahlbereich beizubehalten.
Der MX250 verfügt außerdem über ein Fünfganggetriebe und eine hydraulisch betätigte Nass-Rutschkupplung, während das Chassis selbst um einen Aluminium-Doppelholmrahmen gepaart mit einer Aluminiumschwinge und einem Hilfsrahmen aufgebaut ist.
Die Bremsung erfolgt über eine 260-mm-Scheibe vorne mit Doppelkolben-Bremssattel und eine 240-mm-Scheibe hinten mit Einkolben-Aufbau. Das Rollmaterial besteht aus traditionellen 21-Zoll-Vorderrädern und 19-Zoll-Hinterradspeichenrädern mit CST-Motocross-Gummibelag.
Das Design des Motorrads folgt ziemlich bekannten modernen Motocross-Designelementen, mit schlanker Karosserie, hoch montierten Kotflügeln und einem versteckten Auspuff, die dazu beitragen, dass das Gesamtbild klar und rennorientiert bleibt.
