Da bei der Isle of Man TT 2026 noch ein ganzer Tag des Qualifyings aussteht, wird die Superbike-Klasse derzeit von Dean Harrison von Honda Racing UK angeführt.
Harrison, der im ersten Qualifying der Veranstaltung (Dienstag, 26. Mai) auch die schnellste Zeit aller Superbike-Fahrer fuhr, fuhr im Qualifying 3 am Mittwochabend eine Rundenzeit von 133,712 Meilen pro Stunde. Harrison war auch im Qualifying 2 am Mittwoch der schnellste aller Superstock-Fahrer.
Seine Zeit von 133,712 Meilen pro Stunde auf der Superbike-Maschine war fast identisch mit seiner besten Runde auf der Superstock-Spezifikation CBR1000RR-R.
Dean Harrison mit einem Reifen in der Luft beim TT 2026.
Nach dem dritten Qualifying in allen Klassen sagte Harrison:
„Ich fühle mich auf allen drei Motorrädern wohl, das Fahren hat mir Spaß gemacht, aber auf einigen Abschnitten bin ich schnell gefahren. Ich weiß, dass ich schneller sein werde, wenn ich es ein wenig zurückdrehe. Morgen werde ich mich ausruhen und am Freitag weiter schimpfen.“
Während Harrison in den „Big-Bike“-Klassen der Fahrer zu sein scheint, den es zu schlagen gilt, lag Michael Dunlop erneut an der Spitze der Supersport-Maschinen.
Der 33-fache TT-Sieger beendete das Supersport-Qualifying 3 mit fast 30 Sekunden Vorsprung auf Harrison auf dem zweiten Platz, obwohl der Honda-Fahrer auf seiner besten Runde in Stau geriet.
Auf einer Ducati Panigale V2 erreichte Dunlop in seiner ersten Runde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,764 Meilen pro Stunde, bevor er sich bei seiner nächsten Tour verbesserte. Der Sieg in der Supersport-Session wird für Dunlop eine Erleichterung gewesen sein, nachdem der Mann aus Ulster in der Superbike/Superstock-Session am Abend eine heiße Zeit hinter sich hatte.
Michael Dunlop in Aktion beim Isle of Man TT 2026. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Dunlop schien innerhalb der ersten neun Meilen auf seiner Superbike-Honda CBR1000RR-R in Schwierigkeiten zu geraten, da seine Sektorzeit nach Glen Helen weit hinter der Pace zurückblieb. Aber es wurde noch schlimmer, als er auf sein BMW M1000 RR Superstock-Bike umstieg, als er in Quarterbridge anhielt, bevor er zurück zum Fahrerlager ging. Das technische Problem bedeutete, dass Dunlops Sitzung beendet war.
Das dritte Qualifying in der Superbike-Klasse endete mit Peter Hickman als Zweiter hinter Harrison, vor John McGuinness als Dritter.
