All-BEV-Aufstellung, um im nächsten Jahr mit einem oder zwei Zeekr-PHEVs in Australien zu expandieren, wobei die kastenförmige 8-fach-Festung die wahrscheinlichste Antwort ist
Heiß nach der Veröffentlichung der scharfen Preise für den Crossover Zeekr 7x Battery Electric (BEV)-ein Tesla-Modell-Y-Rivale-plant der chinesische Luxus-Automobilhersteller, von BEVs zu Plug-in-Hybriden (PHEVs) in Australien zu expandieren.
Der neue Geschäftsführer von Zeekr Australia, Frank Li, der gleichzeitig die Ernennung des Vizepräsidenten von Zeekr International besitzt, wurde entsandt, um das lokale Outfit aus Sydney zu leiten.
Lis erster großer Schritt als Chef wird sein Erweitern Sie die Zeekr -Besetzung Von drei Bevs bis mindestens einem „Super Hybrid“ -Phev im Jahr 2026. Dies wird mit ziemlicher Sicherheit der noch nicht revidierte Zeekr 8x mittelgroß bis zum großen SUV sein.
Ebenfalls hoch auf der Prüfungsliste von Zeekr ist die 007GT Bev Station Wagonein Nischenmodell, das den heutigen BMW 330i -Touring oder Audi A4 Avant -Kunden ansprechen könnte, die sich nicht auf einen Porsche Taycan Cross Turismo erstrecken können.
LI erwägt auch, eine dreifige Erklärung abzugeben, indem er den Zeekr 9x nach Australien bringt. Der 9x ist Chinas 5239 mm langes Antwort auf die Rolls-Royce Cullinan und kostet ungefähr AUD $ 150.000 auf dem chinesischen Markt.
LI und andere Führungskräfte von Zeekr sind sich jedoch sehr bewusst, dass es weit mehr Kunden gibt, die in den mittelgroßen und großen SUV-Segmenten von 100.000 US-Dollar einkaufen, wo der 8x spielen wird.
Zeekr 8x PHEV -Unternehmen als erste Hybrid der Marke für Australien
Der 8x soll in enthüllt werden Ende 2025 Für einen frühen Start von 2026 mit Spionageaufnahmen enthüllten eine kastenförmige Form und die Möglichkeit von sechs Sitzen. BEV- und PHEV -Antriebsstränge sind für das neue Modell geplant.
„Ich werde einige Demo -Autos nach Australien bringen, um Medien und Kunden zu überprüfen“, sagte Frank Li, Geschäftsführer von Zeekr Australia (und Leiterin von Zeekr International), sagte gegenüber Autos jagen.
Die Rendern des Zeekr 8x wurden über den Benutzer „Sugardessigns“ über die chinesische Social -Media -Website „Weibo“ bezogen.
„Ein 007 GT ist Auf dem Weg. Wir werden Kunden zuhören (und fragen), wenn dieses Auto kommt, werden Sie es wählen? Sind Anpassungen erforderlich? Ich werde dasselbe auch für den 8x und den 9x tun, und dann werden wir eine Entscheidung auf der Grundlage des Kundenfeedbacks treffen “, sagte Li.
Das 8 -fach -PHEV -Modell würde direkt über dem neuen 7x Bev sitzen, aus dem bewertet wurde $ 57.900 plus On-Road-Kosten, um direkt auf das Tesla-Modell Y, Byd Sealion 7, Volkswagen ID.4 und IM6 abzustimmen.
8x höher wahrscheinlich als 9x, aber beide unterwegs untersucht
Zeekr -Chef Li stimmte Zeekr Chef zu, ob der 8X der wahrscheinlichere Super -Hybrid -Phev nach Australien war, als der extrem Grand 9x (der in China rund 150.000 US -Dollar kosten wird).
„In Bezug auf die Volumenperspektive wird der 8x definitiv mehr (Verkaufs-) Volumen als 9x haben.
„9x ist ein Oberer Schull. In Bezug auf die Markenpositionierung ist 9x ein Produkt, das zeigt, was Luxus ist-wie ein Halo-Auto, wie unser 009 Grand. Beide (9x und 8x) sind großartig. Es ist schwer zu wählen«, Sagte Li.
A 2026 Release -Fenster Für den ersten Hybrid wurde Zeekr Australia’s Chef der Eigentümerfahrung Matt McCroarey bestätigt, der zuvor bei Polestar arbeitete.
„Bringen wir Super Hybriden ein, welches Zeekr bereits hat? Wir können garantieren, dass es etwas gibt, das nächstes Jahr kommt“, sagte McCroarey zu Autos jagen.
Super Hybrid ist zu einem generischen Handelsnamen für Plug-in-Hybrid-Autos (PHEV) mitgeworden Bereich mehr als 100 km oder hier.
Während der 9x ein starkes Wiedergutmachung erfordern würde, damit er in der rechten Fahrt (RHD) eingebaut wird, wird der 8x wahrscheinlich sein Bereit, von Anfang an zu gehen. Wie der 7x Bev wird RHD als Teil des 8x -Plans angesehen.
