Yamaha Tmax Tech Max (2025) Bewertung

Wenn Sie auf dem europäischen Festland leben und den meist großen Sport-Maxi-Scooter mit großer Kapazität wünschen, fahren Sie wahrscheinlich mit dem Fahren (oder wünschen Sie, Sie würden fahren). Yamahas meistverkauftes Tmax.

An der Spitze der Tmax Range lebt das Fahrrad, mit dem ich heute fahre, das überaus kühl aussehende Tech Max, das eine Vielzahl von Upgrades über dem Standardrad erhält und die einzige Version ist, die wir hier in Großbritannien kaufen können.

Um herauszufinden, wie sich die Updates auf dem neuen Fahrrad anfühlen, bin ich nach Benidorm gegangen, um einen Tag in den Bergen über dem versunkenen (sonnenverbrannten Sonnenbrand wie!) Britopolis zu verbringen. Ich werde ungefähr 120 Meilen auf beiden weitläufigen Gebirgsstraßen mit ein wenig Dual -Fahrbahn fahren, um zu sehen, wie es mit dem täglichen Schleifen umgeht.

Was ist neu mit dem 2025 Tmax Tech Max

Mit seinem letzten Start vor wenigen Jahren sind die Veränderungen für das diesjährige Fahrrad nicht das größte und konzentrieren sich auf das Styling, seine Kupplung und seine Technologie. Für den Anfang wurde das Styling hier und da optimiert, wobei eine viel kleinere Vorderseite das Fahrrad etwas weniger sperrig erscheinen lässt, wenn sie von der Seite angesehen werden. Es soll auch einen besseren Wetterschutz bieten, der in Großbritannien praktisch sein wird. Nicht so sehr hier in Benidorm, wo ich mich in ungebrochenem Sonnenschein sonst! Wie zuvor erhält der Tech Max immer noch den elektronisch eingestellten Bildschirm, beheizte Griffe, beheizte Fahrersitze und ein Reifendrucküberwachungssystem.

Die technischen Aktualisierungen des Fahrrads sind in Form von Auspuff- und Ansaug -Updates vorhanden, hauptsächlich für Euro5+, aber auch zur Verbesserung der Lieferung, und das neue Fahrrad ist mit dem Bremskontrollsystem von Yamaha ausgestattet, das eine Art Kurktorte ist. Die Geschwindigkeitsregelung ermöglicht nun Änderungen von Plus oder Minus 10 km, wenn Sie den Tempomat halten, und Yamaha hat mehr Abstand zwischen dem Sport des Fahrrads und den Touring -Reitmodi gelegt.

Die letzte große Veränderung ist eine überarbeitete Kupplung mit neuen Gleichgewichtsgewichten und unterschiedlichen Spannungsfedern. Die Idee bei dieser Änderung ist es, dank eines besseren Engagements der Kupplung von einem Stopp und einer guten Kontrolle etwas einfacher zu gestalten.

Preis, Farben und Verfügbarkeit

In Großbritannien setzt der Tmax Tech Max Ihnen ein klobiges £ 14.403 zurück. Ja, das macht den maximalen Scooter des Top-Spec auf dem Markt 2.000 Pfund mehr als das zweirädrige Spaß-Faktor, das der MT-10 ist. Kaufen die Leute in Großbritannien keine großen Roller wie diese? Möglicherweise, aber ich glaube auch nicht, dass wir auf dieser Seite des Kanals diese Art von Fahrrad wirklich „bekommen“. Immerhin kostet der Tech Max in Italien 15.699 € und verkaufen sich dort drüben!

Das 2025 -Modell ist entweder in Keramikgrau (als in den Bildern gefahren) oder in der heimlichen dunklen Magma -Farbe mit einem Matt -Finish erhältlich. Die Fahrräder werden ab April 2025 im Händler bereit sein.

Wie ist es zu fahren?

Ich habe zum ersten Mal beim Start des 2022 -Modells in Valencia einen Tmax gefahren. Bis dahin wäre der größte Roller, den ich geritten hatte, ein 300 -cm3 -Vespa gewesen, was den Start zu einer sehr steilen Lernkurve gemacht hat. Obwohl ich nicht behaupten kann, ein absoluter Konvertit in das Segment zu sein, kann ich sehen, warum diese Arten von Fahrrädern auf dem Kontinent eine so große Anhängerschaft haben, wo das Wetter und der Lebensstil ihnen viel mehr als wieder in blitzschnell passen.

Meine Panik steigen im Hotel in den Hoteln und steigen, da ich denke, dass ich im Begriff ist, durch das Hotel Foyer zu fahren. Einfach Peasy, ich höre dich weinen, obwohl mein Fahrrad in der Aufstellung platziert ist, ist es eine ziemlich enge kleine Wendung und ich stelle mich vor, dass ich das Ding durch die Glashotelstüren durch die Luftwagen durch die Luft schicke.

Es ist ein unbeschwerter Start in die Fahrt, aber es zeigt ein Problem mit solchen Fahrrädern. Wenn Sie ein kurzer Arsch wie ich sind, kann es eine ziemliche Aufgabe sein, auf sie herumzupaddeln. Der 800 -mm -Sitz ist nicht das Problem, es ist der riesige Steppover, der bedeutet, dass ich, wenn ich beide Füße auf dem Boden will, nur die Spitze meiner Tootsies auf Terra Firma bekomme. Es ist schwer zu vermeiden, dass ein solches Fahrrad ein Fahrrad ist, da der 563-cm3-Parallel-Twin-Zylinder-Motor nach vorne geschleppt ist, damit die Untersessenspeicherung existieren kann.

Mit dem gruseligsten Teil der Fahrt ist es in die Menge der Uptown La Nucia in den Ausläufern über Benidorm. Es ist beschäftigt und heiß, aber als wir auf dem Laufenden und schnell in die Berge steigen, beginnt mich die Brise abzukühlen.

Wir gehen sehr schnell von Hustling Town zu superschnellen Straßen, und sofort hebt der Tmax das gleiche Grinsen wie vor drei Jahren. Diese Dinge sind ein Schrei, um schnell zu fahren. Es ähnelt, wie ein Honda-Goldflügel oder ein BMW K1600 B Spaß macht, um einen B-Road herumzustreifen, weil Fahrräder, die so lange, niedrig und schwer sind, keine rechte Handhabung haben wie sie. Es erscheint seltsam, die Tmax mit diesen beiden Tour -Schwergewichten einzudämmen, aber zumindest an der Handhabung und dem Komfort gibt es viele Vergleiche, die gezogen werden müssen.

Das Fahrrad fühlt sich sehr wie beim letzten Mal sehr wie das letzte Mal an. Es ist nicht das am schnellsten drehende Fahrrad (offensichtlich!), Aber wenn Sie es in eine schnelle, schwierige Ecke bringen, hat es eine brillante Gelassenheit und Stabilität. Und wenn ich sage, dass es nicht das schnellste drehte Fahrrad da draußen ist, meine ich nicht, dass es ein Holzfäller in schnelle Richtung ist. Sie müssen sich nur an seine Grenzen erinnern. Und wenn Sie vergessen, dass dieses Fahrrad Grenzen hat, erinnert der Mittelständer Sie, da es bei jeder Gelegenheit auf die Straße einfließt.

Wie zuvor sind die Bremsen phänomenal stark, und mit der hinteren Bremse am linken Lenker habe ich eine brillante Kontrolle darüber, wie viel Druck ich an das Hinterrad sende. Ich zog beide Hebel in eine Ecke und kann meinen vorderen Bremsdruck ausbluten, wenn ich in der Nähe der Spitze bin, aber einen Teil der hinteren Bremse durch die Ecke trage. Dabei fühlt sich der 221 kg Tmax fast auf die Straße geklebt, und tagsüber habe ich nur ein paar Anlässe, wenn das hintere Heck unter hartem Bremsen aus der Linie tritt.

Ein neues Merkmal des Fahrrads, das mir sehr gefällt, ist die Bremskontrollfunktion, die Yamahas Einstellung zu Corning Bauchmusstern ist. Das System auf dem Tmax ist ziemlich aufdringlich, aber die Art und Weise, wie es eingreift, ist wirklich brillant und nichts, wie ich es zuvor auf zwei Rädern begegnet bin. Wenn Sie hart in eine Ecke bremsen, wird das System ziemlich leicht abfeuern, aber anstatt die Druckblutung aus dem Hebel zu bluten und meine Finger in den Lenker zu schicken, tritt der Tmax den Hebel zurück in meine Hand, was bedeutet, dass ich ihm einfach einen weiteren Quetschen geben kann, wenn die Elektronik alles wieder aussortiert hat. Selbst in der Art von Leanwinkeln, die mich normalerweise in einen Graben rutschen würde, fühlt sich der Tmax dank seiner funky neuen Bauchmuskeln wie ein Fahrrad an, mit dem Sie große Freiheiten auf den Bremsen nehmen können.

Mit wenig Änderungen im Motor (und was es nicht auf die Lieferung von 47 PS und 40 lb Ft auswirkt), ist der Motor immer noch so aufregend wie in dieser Art von Fahrrad. Es wird Sie so schnell wie die meisten anderen Zweiräder aus der Linie richten, und sobald Sie die Geschwindigkeit mit über 100 Meilen pro Stunde übertreffen, kehrt Sie noch 50 oder 60 mpg zurück. In diesem Jahr soll das Fahrrad mehr einen Unterschied zwischen Sport und Tour -Reitmodi haben, obwohl ich es nicht wirklich fühlen konnte, wenn ich ehrlich bin. Wenn überhaupt, hat der Sportmodus ein bisschen mehr Dringlichkeit beim Rollen des Gass für Überholungen, aber es fühlt sich wie feine Veränderungsränder zwischen den beiden an.

Eine mechanische Veränderung, die sich selbst fühlt, ist die Kupplung. Das alte Fahrrad hatte die Tendenz, sich beim Weg zu greifen, und feine Kontrolle fühlte sich manchmal ununterbrochen an, als es sollte. Sie könnten dies immer mildern, indem Sie während des langsamen Fahrens mit der Rückbremse fahren, aber die neue Kupplung beseitigt die Notwendigkeit, dies zu tun. Die Kupplungsverlobung am neuen Fahrrad ist merklich reibungslos und viel mehr im Einklang mit der Verwendung einer manuellen Kupplung von einem Fahrer.

Mit einem letzten Abschnitt der Dual -Fahrbahn, die uns am Ende des Tages zurück zum Hotel führt, nehme ich ein paar Meilen, um mich zurückzulassen (oder vorwärts) und entspannen. Durch das Wickeln des Bildschirms bis zur vollen Verlängerung wird das gesamte Windgeräusch und das Buffet, das den ganzen Tag meinen Kopf hämmert, und ich bin schön in einer entspannten Luftblase gekokoniert. Die Reitposition, insbesondere wenn Sie die Füße auf den Vorwärtsposition verwenden, ist sehr entspannend, und während einige Leute am Ende des Tages über den Rückenschmerz stöhnten, hatte ich überhaupt nichts. Wenn überhaupt, könnte der Sitz ein bisschen plüschiger sein, und während sie sich mit rasierten Seiten für kurze Arschfahrer befinden, wäre es schön!

2025 TMAX Tech Max -Urteil

Wenn Sie den größten, schnellsten, am besten aussehenden und besten Maxi -Scooter auf dem Markt wollen, müssen Sie immer noch an die Tür von Yamaha klopfen. Das neue Fahrrad hat für 2025 kleine Überarbeitungen verzeichnet, und obwohl sich viele beim Fahren nicht fühlen, sind das Update für die Bremsbekämpfung und die überarbeitete Kupplung beide sehr positive Veränderungen. Und während es dem alten Fahrrad immer noch sehr ähnlich aussieht; Der Vergleich der beiden Seite an Seite zeigt, dass das neue Modell signifikant schlanker und weniger aufgeblasen ist.

Es gibt jedoch kein Elefant im Raum, und der Preis von fast 14.500 Pfund liegt zwischen den meisten Menschen und dem Eigentum von Tmax. Kaufen Sie einen MT-10, der Wheelie, Stoppie, die Strecke schlagen und rollende Verbrennungen machen kann, oder stecken Sie dieses Geld in ein Fahrrad, das nichts davon kann, aber heißt das, Sie können Ihren Deckel unter dem Sitz verstauen?

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