Die Person, die dieses Ding fährt, ist es egal, was Sie denken. Er oder sie ist nicht von Motorradkultur.
Sie haben noch nie in einem Sturm -Tee aus einer echten Becher bei Reivers Sicht gestanden (wenn Sie wissen, wissen Sie). Sie reisen zu beschäftigt zu ihrem sehr wichtigen Job, wo sie mehr Geld verdienen als Sie.
Das bedeutet jedoch nicht, dass wir von diesem Fahrzeug nicht fasziniert sind. München, in München ist die in München ansässige XYTE Mobility nicht die einzigen Deutschen mit skurrilen Ideen und hat die XYTE One gekommen.
Es ist ein Dreiräder mit einem Dach mit einem Dach und einer Windschutzscheibe – eine Art Mischung aus dem Vision CE -Konzept, das BMW vor etwa einer Woche vorgestellt hat, und der C1 -Roller der frühen 2000er Jahre, die es inspiriert hatten – und das.
Die Xyte One behauptet, Spitzenleistung von 16 PS und und 40,5 lb-ft Drehmoment. Als Elektrofahrzeug wird alles, was von Anfang an auf Wasserhahn steht. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 99 km/h auf 61,5 Meilen pro Stunde für diejenigen, die sich mit Crumpets und Freiheit befassen, begrenzt und behauptet, die Reichweite beträgt etwa 112 km (69,5 Meilen).
Behauptete Breite ist unglaublich 79 cm, was es dünner macht als ein Kawasaki Ninja 1100SX. Der Sitz des Fahrzeugs „Rennsport“ befindet sich nur 63 cm vom Boden – etwas, das die meisten Kreuzer nicht einmal schlagen können – und behauptet, Gewicht beträgt 206 kg.
Hinter dem Fahrer befindet sich ein kleiner Stiefel mit einer beanspruchten 72-Liter-Kapazität. Aber seine Dimensionen sind so, dass sie keine 40-Liter-Kriega US-40-Tasche aufnehmen würde. Machen Sie daraus, was Sie wollen.
Apropos zweifelhafte Behauptungen: Xyte Mobility sagt, dass die Scooter -„raffinierte Aerodynamik Sie bei fast jedem Wetter trocken halten“.
Natürlich war niemand in Xyte jemals in Wales, wo der Regen oft seitwärts fällt.
Wenn Sie es nicht erraten hätten, nur indem Sie es sich angesehen haben, ist der C1 von BMW eine Inspiration für die Xyte One, seine Macher legen die Dinge klar aus.
„Wir haben die Xyte One als bestmöglicher Nachfolger des legendären BMW C1 verfeinert“, heißt es auf der Website des Unternehmens.
Die Liebe zu Bayerische Motoren Werke wird offensichtlich, wenn Sie erfahren, dass einige Mitarbeiter von XYTE ehemalige BMW -Mitarbeiter sind.
„Mit über 200 Jahren Erfahrung in der Mobilitätsbranche, von denen allein bei BMW nur 120 Jahre bei BMW sind, wissen wir, was es braucht, um ein neues Fahrzeug zu erstellen“, heißt es auf der Website des Unternehmens.
Wie bei BMWs Bemühungen besteht das angegebene Ziel hier darin, ein Fahrzeug zu schaffen, das die Vorteile eines Rollers oder Motorrads (dh die Fähigkeit, durch den Verkehr zu weben und so ziemlich überall zu parken), ohne das Motorrad -Kit zu weben.
„Kein Helm. Voller Schutz. Purer Spaß“, behauptet die Website.
Hmm, wir sind uns nicht sicher, ob wir uns das komplett einkaufen würden. Es scheint uns, dass die gleiche Abwesenheit von Türen, die bei nassem Wetter zulässt, auch Ihrem Arm oder Bein oder Schädel in einer Folie gegen den Bürgersteig ziehen.
Der Xyte One hat noch nicht vollständig gestartet, aber das Unternehmen nimmt Vorbestellungen ein und bietet die Dreiräder für 10.750 € plus Mehrwertsteuer. Das entspricht ungefähr 9.300 GBP zu den aktuellen Wechselkursen. Fügen Sie die Mehrwertsteuer hinzu und Sie sehen sich etwas näher an £ 11.175. Ein bisschen würzig für einen elektrischen Roller mit dem Stromäquivalent einer 125 -cm3 -Maschine.
Im Vergleich dazu bietet der dachlose (und unserer Meinung nach stilvoller) Maeving RM1S mehr Strom und mehr Reichweite für £ 3.680 weniger.
Aber das Maeving hat keine Scheibenwischer. Sie wissen also, Schaukeln und Kreisverkehre.
