Ducati war in Sepang erneut in der Spitzenform, als die italienische Marke später in diesem Monat zwei der drei Testtage vor dem MotoGP -Saisonauftakt antrat, aber andere Hersteller zeigten vielversprechend.
Am ersten Tag handelte es sich um Yamahas fortgesetzte Schritte nach vorne, als Fabio Quartararo den Tag am schnellsten vor dem Lenovo Ducati -Fahrer Marc Marquez beendete. Schneller Vorlauf bis zum zweiten Tag und der Franzose hatte erneut Streit, als er sich hinter VR46 von Franco Morbidelli entschied.
Und während Quartararo am dritten Tag Dritter wurde, begann Ducati, die Dinge zu verbessern, als Alex Marquez sich an die Spitze der Rangliste raste und Francesco Bagnaia knapp auskämpfte, die an den letzten zwei Tagen ruhig gewesen war.
Fabio Quartararo
Hinter Quartararo im vierten Platz befand sich der zweite Tag der zweiten Pacesetter Morbidelli, mit Marc Marquez ein fester Fünfter. Es war klar, dass alle sehen, dass Ducati, egal ob es sich um das Titelgekrönte oder das neue Desmosedici GP25 handelt, das Potenzial hat, im Jahr 2025 weiterzumachen und zu dominieren, genau wie in der letzten Saison.
Alex Marquez ‚Zeit lag knapp über einem zehnten Scheuen des von Bagnaia aufgestellten offiziellen Rundenrekords, wobei letztere an der Spitze von einer sehr schlanken +0,007 Sekunden an der Spitze fehlten. Die Lücken wurden allmählich größer von da an, als Quartararo zwei Zehntel in die schnellste Zeit war, während Marc Marquez auf dem fünften mehr als eine halbe Sekunde von der schnellsten Runde seines Bruders entfernt war.
Marc Marquez
Aber während Ducati eine Erklärung abgab, machte Yamaha – vor allem dank Quartararo – einen anderen, um uns der Annahme zu bringen, dass eine solide Herausforderung von der in Iwata ansässigen Marke im Jahr 2025 vorgestellt wird, wie es bei KTM trotz ihrer laufenden kämpfenden kämpfenden kämpfenden finanziell der Fall sein könnte.
Pedro Acosta, die diese auf eine Seite stellten, war der schnellste KTM -Fahrer, was wir im letzten Tag im Jahr 2025 erwarten, als er den sechsten Platz forderte.
Dann gab es eine weitere beeindruckende Ausstellung von mehr als einem Honda -Fahrer, als Johann Zarco Joan Mir knapp lag, wobei das Paar den siebten bzw. achten Platz belegte. Wie Yamaha ist 2025 ein massives Jahr für Honda, das über einen längeren Zeitraum in den MotoGP -Dumps war.
Für Honda waren jedoch Anzeichen bei den Tests vielversprechend, obwohl die große Herausforderung darin besteht, dass beim Rennen fortgesetzt wird und Aprilia ihre beste Form zeigen.
