Nachdem Kawasaki Anfang des Monats einen neuen Mittelklasse-Langstreckenmotorrad vorgestellt hatte, hat Kawasaki diesen Test nun mit der brandneuen Versys 900 umgesetzt.
Als wir Ihnen die Nachricht überbrachten, dass Kawasaki etwas Besonderes geplant hatte, stand ein neues Versys-Modell ganz oben auf unserer Vorhersageliste.
Die neue Versys 900 erhält den gleichen 948-cm³-Reihenvierzylindermotor, der von der Supernaked-Z-Reihe von Team Green inspiriert wurde und in der Z900 untergebracht ist.
Das neue 900-Modell gilt als das bisher sportlichste Versys-Modell von Kawasaki und wird angeblich 120,3 PS bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 71,8 Nm bei 8.000 U/min leisten.
Das 900-Modell liegt zwischen der Parallel-Twin-Versys 650 und der Vierzylinder-Versys 1100 und ist auch mit einer SE-Variante (Special Edition) erhältlich.
Die Preise beginnen bei 10.899 für den Standard-Versys 900, der entweder in den Farben Metallic Spark Black oder Pearl Robotic White erhältlich ist.
Dann gibt es noch die Versys 900 SE, die ebenfalls in zwei Farbvarianten und mit Kawasaki-Originalzubehör erhältlich ist, darunter kompakte LED-Nebelscheinwerfer, Handschützer, Griffheizungen, Kühlerschutz, Rahmenschutzschieber und eine untere Motorhaube plus Mittelständer.
Der Versys 900 ist in einem brandneuen Gitter-Chassis untergebracht und bietet angeblich eine Gewichtsverteilung von nahezu 50:50 von vorne nach hinten.
Das neue Modell erhält außerdem die Kombination aus Langhubfederung und sportlichen 17-Zoll-Rädern mit Metzeler Roadtec 01-Reifen.
Es verfügt über einen siebenfach verstellbaren Bildschirm und einen höhenverstellbaren Sitz (von 825 mm bis 845 mm). Darüber hinaus ist das neue Modell mit ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) ausgestattet, darunter Adaptive Cruise Control Lite (ACC Lite), Forward Collision Warning (FCW) und Blind Spot Detection (BSD).
Ein Notbremssignal (ESS) ist ebenfalls Teil der Ausstattung, um das Risiko von Auffahrunfällen zu verringern.
Die Informationen werden über ein vollfarbiges 5-Zoll-TFT-Display angezeigt, das mit dem Smartphone des Fahrers gekoppelt werden kann, um eine Turn-by-Turn-Navigation zu ermöglichen.
Serienmäßig verfügt die Versys 900 außerdem über KCMF (Cornering Management Function), KTRC (Traction Control), Enhanced ABS, verschiedene Power-Modi und integrierte Fahrmodi sowie einen Quickshifter.
Schließlich können die Modelle Versys 900 und SE beide mit einem zusätzlichen 47-Liter-Zubehör-Topcase und zwei 32-Liter-Seitentaschen ausgestattet werden.
