Der Vespa Officina 8 vereint den rebellischen Geist der Nachkriegsinnovation mit moderner Technologie und Ästhetik. Hier finden Sie alles, was Sie über diese begrenzte Hommage an Vespas experimentelle Wurzeln wissen müssen.
Es gibt Retro und dann gibt es echte Retro. Und mit dem Start der Vespa Officina 8 -Ausgabe, die sowohl die Primavera- als auch die GTV -Modelle erstreckt, taucht Vespa nicht nur in das Erbe ein. Es taucht kopfüber in den Ort, an dem alles begann: ein Workshop, der einfach als Officina 8 bekannt ist.
Dies ist nicht nur ein weiterer Roller mit einem Rückfall -Lackierjob. Es ist eine Feier des Ortes, der Menschen und der Philosophie, die das Vespa -Erbe hervorgebracht hat. Mit einem matten industriellen blauen Finish, einem Hauch von Messing und ordentlichem Design sind Fahrräder eine rollende Hommage an das eigene Skunk Works -Team der italienischen Marke, das die ersten Vespas im Piaggio HQ in Pontedera herstellte.
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Die Herkunft: ein Workshop mit Flügeln
Die Geschichte beginnt in den späten 1940er Jahren, als die Welt wieder aufgebaut wurde und die Vespa kaum mehr als eine radikale Idee war, die in einer versteckten Ecke der Piaggio-Fabrik Gestalt annahm. Diese Ecke war Officina 8, Piaggios experimentelle Abteilung. Hier konvergierten Ingenieure, Designer, Mechaniker und Metallarbeiter (viele frisch aus dem Luftfahrtsektor) mit einem Ziel: Mobilität neu zu erfinden.
Hier wurden die ersten Prototypen gegossen, geformt und geschüttelt. Einige der legendärsten Vespas in der Geschichte, wie die Rekord-Festlegung von „98 Corsa“, die Ausdauerrennfahrer und die Offroader, die die brutalen Sei Giorni eroberten, wurden in seinen Mauern geboren.
Techniker, die in Officina 8 arbeiteten, trugen unverwechselbare blaue Overalls und einen Messingstift mit den Worten „Piaggio 8“, ein buchstäbliches Ehrenabzeichen für diejenigen, die dort arbeiteten.
Vespa Primavera und GTV: Die ausgewählten Plattformen
Um dieses Erbe zu ehren, hat Vespa zwei seiner bekanntesten Modelle in Full Officina 8 Regalia herausgezogen.
Zunächst gibt es die Primavera, die in den Geschmacksrichtungen von 50 ccm, 125 ccm und 150 ccm erhältlich ist. Die Primavera ist Vespas leichter, jugendlicher Klassiker, perfekt für die Stadt und jetzt mit zusätzlichem Industrial-Chic.
Dann gibt es den Vespa GTV 310, ein modernes Kraftpaket mit dem alten Scheinwerfer und nackten Lenker. Es ist der Muskelrücker des Sortiments, und mit der Officina 8 -Behandlung sieht es aus wie etwas direkt aus einem Designstudio um 1950 und mit genügend Feuerkraft, um mit dem modernen Verkehr in der Innenstadt Schritt zu halten.
Die Farbe der Fahrräder, offiziell als Blu Officina 8 bezeichnet, ist ein industrieller Blauschatten, der direkt aus den Paletten der Fabriken des 20. Jahrhunderts gezogen ist. Es ist matt, metallisch und trägt den gedämpften Reichtum, der Sie dazu bringt, an Vintage -Maschinen und Handwerkzeugen statt aus Showrooms und Katalogen zu denken.
Das ist mit satin-feinischen Aluminiumverkleidungen um die Scheinwerfer und den Körper sowie die Details des Messings über den Kühlergrill und die Felgen kombiniert. Es ist eine absichtliche Mischung aus warmen Metallen und rohen Texturen, die in den Officina 8 Workshop -Boden zurückkehren, wo einst Latten und Mahlen Ideen in Stahl geschnitzt haben.
Sogar der doppelt gepolsterte Sitz ist eine Anspielung auf das Erbe, horizontal mit Kontrastnähten genäht und in poliertem Messing genannt. Auf dem GTV gibt es sogar eine farbübergreifende Verkleidung, die die Silhouette alter Rennvespas hervorruft.
Das Aussehen des Looks sind matte schwarze Bar-End-Spiegel, Blackout-Details und vor allem eine moderne Interpretation des ursprünglichen „Piaggio 8“ -Anzeichens, das stolz im Heck montiert ist.
Ein Willkommens -Kit mit Erbe vom Fass
Jedes Officina 8 Vespa verfügt über ein passendes Zinn -Begrüßungs -Kit, das das Buch eines Collector’s Editions -Eigentümers enthält. Weit entfernt von einem Standard -Fahrradhandbuch ist es ein tiefes Eintauchen in die Archive, in dem die Geburt der experimentellen Abteilung mit historischen Dokumenten und Geschichten aus den Mitarbeitern dieser Zeit aufgeführt ist.
Und eine passende Zubehörlinie
Vespa hat mit dem Officina 8 -Thema das ganze Schwein gegangen und bietet ein passendes Set von Accessoires und Bekleidung an, die sich in die ästhetische Arbeitsbekleidung stützen.
Es gibt eine Top -Box, die zum Fahrrad passt, mit einer Rückenlehne, die den Sitz spiegelt. Der Helm wird in dem gleichen mattblau mit einem doppelten Visier und ausreichend Belüftung geliefert, um einen italienischen Sommer zu überleben. Es gibt auch Handschuhe aus Stretchrickmaterial mit Knöchelschutz und Touchscreen -Spitzen. Ideal für schnelle städtische Explosionen und Caféstopps, ohne sie abzureißen.
Abgerundet wird die Kollektion aus einer Markenkleidung mit einer Windbremsjacke, einem Hoodie und einem T-Shirt, die alle das Officina 8-Logo tragen, in dem das stilisierte „V“ in Schrauben und Teller zerlegt wird. Es ist alles sehr modern-industriell, ohne zu Steampunk zu sein. Sie haben sogar einen Kordeltriebsbeutel und einen Officina 8 -Schlüsselring geworfen, weil kein Tribut komplett ist, ohne ein bisschen Swag mit Ihnen zu tragen.
Urteil: Der Geist von Officina 8 lebt weiter
Ist die Vespa Officina 8 eine Revolution? Nein. Es ist ein Liebesbrief an die Schweißer, die Bastler, die Testfahrer und die Designer, die die Grundlagen für eine der bekanntesten zweirädrigen Marken auf dem Planeten legten.
In einer Welt, in der viele Sonderausgaben kaum mehr als ein Aufkleber -Kit und eine Pressemitteilung sind, fühlt sich The Officina 8 ein bisschen authentischer an.
Zum Zeitpunkt des Schreibens werden die neuen Modelle auf der Website von Vespa UK nicht erwähnt. Weitere Informationen finden Sie auf der Website von Vespa Italy.
