Toyota hat seinen erwarteten, geschrumpften Land Cruiser FJ vorgestellt, aber er kommt nicht nach Oz … noch nicht
Die Toyota Motor Corporation hat endlich das Neue gezeigt Land Cruiser FJeine verkleinerte Version seines ikonischen Namensschilds.
Der mit Spannung erwartete Land Cruiser FJ – oft auch als Mini LandCruiser bezeichnet – ist im Internet heiß begehrt. Dennoch sagte Toyota Australia das neues Modell ist nicht in seinen Plänen.
Messung 4575 mm lang (einschließlich Ersatzreifen), 1875 mm breit, 1960 mm hoch, der Land Cruiser FJ ist ungefähr so groß wie ein mittelgroßer RAV4-SUV und damit größer als ein Suzuki Jimny oder Renault Duster.
Wie vorhergesagt, nutzt der Land Cruiser FJ Toyotas IMV-Leiterrahmen-Chassis vom Hilux Champ, der in Entwicklungsmärkten verkauft wird. Toyota sagt, dass zusätzliche Verstrebungen und eine größere Karosseriesteifigkeit dazu beitragen werden Fünftüriger, fünfsitziger Land Cruiser FJ mit hervorragender Leistungsfähigkeit.
Toyota behauptet, dass der Land Cruiser FJ hinsichtlich der Radgelenkigkeit mit der 70er-Serie mithalten kann – er dürfte also ein fähiger Bergziege sein.
Mit einem Radstand von 2580 mm (270 mm kürzer als der Prado) wird der Land Cruiser FJ zum neuen Einstiegsmodell in das ikonische Typenschild, unterhalb der 250er-Serie, der vollwertigen 300er-Serie und der rauen 70er-Serie.
Die schlechte Nachricht ist, dass das neue Fahrzeug das „2TR-FE„ 2,7-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor, der eine mickrige Leistung erbringt 120 kW und 246 Nm – weit entfernt von Prados 2,8-Liter-Turbodiesel, der 150 kW und 500 Nm leistet.
Dieses reine Benzinangebot (zumindest bei der Veröffentlichung) ist einer der Schlüsselaspekte, die dazu führen würden Stoppen Sie den Verkauf des Land Cruiser FJ in Australien. Mit einer Kombination aus strengeren Abgasnormen und der Liebe zum Anhängerbetrieb wäre entweder ein Diesel oder ein benzinbetriebener Elektroantrieb nötig, um bei den Australiern Anklang zu finden.
Eine Zeile in Toyotas Pressemitteilung weist darauf hin, dass ein effizienterer Land Cruiser FJ, wie der Hybrid der 300er-Serie, eine zukünftige Ergänzung sein könnte: „Der Land Cruiser wird es sein.“ sich weiterentwickeln, um den gesellschaftlichen Anforderungen gerecht zu werden“.
Dennoch sieht die Geländetauglichkeit mit dem zuschaltbaren Teilzeit-Allradantrieb (wie ein Hilux Ute) im Land Cruiser FJ in Verbindung mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gut aus.
In den Pressematerialien von Toyota wird kein Low-Range-Verteilergetriebe erwähnt, Bilder zeigen jedoch einen „L4“-Modus sowie Tasten zum Sperren des Hinterachsdifferentials und zum Aktivieren der Bergabfahrhilfe.
Toyota behauptet, der Land Cruiser FJ sei „umfassenden Offroad-Tests“ unterzogen worden, bei denen das Unternehmen „Punkte für Verbesserungen gefunden habe, um den echten Land Cruiser-Charakter zu gewährleisten – Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Offroad-Leistung“.
Von allen Aspekten hat das Design des Land Cruiser FJ die meiste Aufmerksamkeit erregt. Der kompakte, robuste und kastenförmige Allradantrieb ist entweder mit scharfen, horizontalen LED-Scheinwerfern oder runden Retro-Scheinwerfern ausgestattet – genau wie der Prado.
Allerdings ist nicht jeder von der Optik überzeugt, da die hohe, aber schmale Karosserie aus manchen Blickwinkeln etwas seltsam wirkt.
Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind segmentiert, um einzelne Teile leicht entfernen zu können – hilfreich, wenn sie im Einsatz beschädigt werden.
Da der Land Cruiser FJ kleiner ist als ein typischer Toyota 4WD, wurde auf den Außenstauraum geachtet, einschließlich „MOLLE“-Platten, an denen Besitzer Werkzeuge wie Schaufeln, Lichter oder zusätzliche Ladung befestigen können.
Im Inneren ähnelt die Kabinenaufteilung der des Prado mit einem nahezu identischen Lenkrad und digitalen Instrumenten. In der Mitte befindet sich ein großer Touchscreen als Hauptbefehlszentrale, und die niedrige Gürtellinie sorgt für bessere Sicht.
Zu den Preisen gibt es noch keine Angaben, aber wenn man bedenkt, dass der Land Cruiser Prado bei 72.500 US-Dollar startet, müsste es ein benzinbetriebener Land Cruiser FJ sein unter 60.000 $ gepitcht in Australien, wenn es hierher kommt.
Obwohl der Land Cruiser FJ nicht für unseren Markt bestätigt ist, hat Toyota Australia zuvor den Nischen-FJ Cruiser auf Prado-Basis übernommen und das Land Cruiser FJ-Typenschild lokal markenrechtlich geschützt, so dass sich die Melodie in Zukunft ändern kann.
Ein weiterer Hinweis ist die Schlagplatte von ARB – einem australischen Hersteller von Geländeausrüstung –, die auf einem der Bilder von Toyota zu sehen ist
