Testbericht zum MTR Vintage MX Evo Helm: Stil zum kleinen Preis

Es kommt nicht oft vor, dass ich auf der Website einer Marke stöbere und einen Retro-MX-Deckel entdecke, der mich mit der Stimme eines Andy aus Little Britain ausrufen lässt: „Das will ich haben.“

Die MTR Vintage MX Evo, die Sie bei Louis Moto kaufen können, war jedoch einer dieser Momente, und weniger als eine Woche, nachdem ich sie online entdeckt hatte, fuhr ich mit der neuen Royal Enfield Bear 650 über die Bergstraßen oberhalb von Palm Springs was vielleicht einer der coolsten Retro-Deckel ist, die ich je besessen habe.

Alles in allem nutze ich den Helm seit etwa einem Monat, fahre hauptsächlich Naked Bikes und Scrambler und habe damit rund 500 Meilen zurückgelegt.

Preis, Farben und Größen

Der wahrscheinlich attraktivste Aspekt des Deckels, abgesehen vom Design, ist der Preis. Der UVP beträgt nur 149,99 £, obwohl es zum Zeitpunkt des Schreibens zum Schnäppchenpreis von 75,15 £ erhältlich ist – dieser Preis kann sich jedoch jederzeit ändern.

Was die Größen angeht, haben Sie sechs Optionen von XS bis XXL. Normalerweise fahre ich mittelgroß in einem AGV, Arai, Shark oder Shoei (ca. 57 bis 58 cm), also habe ich mich für das MTR entschieden. Die Passform ist sehr eng und ich hätte mich vielleicht für eine Nummer größer entscheiden können, um trotzdem auf der sicheren Seite zu sein, aber ich bin nicht abgeneigt, eng sitzende Helme zu tragen, also bin ich mit meiner Wahl zufrieden.

Der Deckel ist in zwei Farboptionen erhältlich, entweder mattweiß mit schwarzen Streifen (wie getragen) oder einer mattschwarzen Version komplett mit „kantigen“, aber doch so europäischen „MTR True Passion“-Grafiken.

Im Lieferumfang enthalten sind der obligatorische aufsteckbare Schirm und die weiche Tragetasche. Da Sie jedoch keine Schutzbrille erhalten, benötigen Sie entweder eine eigene oder können glücklicherweise mit einer Sonnenbrille fahren, sobald diese eintrifft.

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Komfort

Ein Bereich, in dem ein preisgünstiger Deckel normalerweise sein wahres Gesicht zeigt, ist der Komfort. Allzu oft werden billige und hübsche Deckel durch schlecht passende Innenausstattung und Materialien, die viel zu wünschen übrig lassen, im Stich gelassen. Glücklicherweise ist dies beim MTR nicht der Fall, da die Innenauskleidung mit einer Art Kunstsamtbezug äußerst weich und bequem ist. Sie erhalten sogar eine schöne weiche Ledereinfassung, die die Visieröffnung des Deckels und die untere Öffnung abdeckt. Der Lederbesatz ist eine kleine Besonderheit und trägt zwar nicht zum Komfort beim Tragen des Helms bei, verleiht ihm aber ein erstklassiges Aussehen und Gefühl, was eine nette Geste ist, insbesondere bei einem Produkt dieser Preisklasse.

Auf der Straße ist es offensichtlich nicht der leiseste Helm, den ich je getragen habe – angesichts der offenen Frontöffnung und des an der Vorderseite angebrachten Stummelschirms – und Ohrstöpsel sind ein Muss, wenn Sie über 80 km/h fahren wollen (obwohl das im Allgemeinen ratsam ist). alle Deckel). Darunter ist es jedoch eigentlich nicht zu laut, was möglicherweise an der guten Passform liegt, die bedeutet, dass es im Inneren keine Lufteinschlüsse gibt, in denen die Geräusche von Windturbulenzen verstärkt werden könnten.

Ich habe bei Autobahngeschwindigkeiten einiges an Stößen erlebt, auch hier ist die Spitze der wahrscheinlichste Schuldige, aber man muss sich nur den Helm ansehen, um zu erkennen, dass er beim Durchdringen der Luft nicht so seidenweich sein wird wie so etwas wie ein Helm Arai Quantic wird es sein.

Weitere Komfortverbesserungen gibt es in Form von Kiemenschlitzen am Kinnbügel des Deckels, aber angesichts des offenen und luftigen Designs des MTR werden Sie den Vorteil kaum spüren können – ich konnte es nicht einmal beim Fahren in der fast 30 Grad Celsius warmen kalifornischen Sonne. Vor diesem Hintergrund wird dies nicht der Helm sein, nach dem Sie das ganze Jahr über greifen, es sei denn, Sie sind ein Liebhaber waffenfähiger Kaltwettermodelle.

Sollten Sie einen MTR Vintage MX Evo kaufen?

Für mich ist das der Deckel, den ich bei Ausfahrten im Sommer und frühen Herbstabend trage, wenn ich mir weniger Gedanken darüber mache, schnell zu fahren, sondern stattdessen etwas suche, das cool aussieht und sehr bequem ist.

Außerdem bietet es ein extrem gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, entweder zum UVP oder zu dem lächerlich niedrigen Preis, zu dem es derzeit angeboten wird. Wenn man bedenkt, wie toll er aussieht, wie bequem er ist und wie wenig man ausgeben muss, um einen zu bekommen, gibt es wirklich nicht viel, was man an diesem relativen Neuling im Retro-Helmbereich nicht mögen könnte.

Weitere Informationen und aktuelle Preise zu diesem Helm finden Sie auf der offiziellen Website.