Die europäischen Vorschriften sind nicht gerade das Aufregendste, aber wenn es um Sicherheitsstandards geht, sollten alle Biker darauf achten. Die kürzlich eingeführten Motorradhelmregeln ECE 22.06, die 22.05 ersetzen, haben eine Welle neuer Deckel eingeläutet, die sicherer denn je sind. Ein solcher Helm ist der Arai RX-7V Evo.
Ich habe einen RX-7V Evo etwa ein Jahr lang im Test gehabt, viele hundert Kilometer auf der Straße zurückgelegt und ihn auf der Rennstrecke eingesetzt. Ich habe es sowohl mit einem klaren als auch einem getönten Visier getestet, in beiden Fällen mit einem Pinlock-Einsatz.
Auf den ersten Blick sieht es fast genauso aus wie der Deckel, den es ersetzt, aber Arai behauptet, „alles“ sei anders. Die vielleicht wichtigste Änderung betrifft eine neu geformte Schale zur Verbesserung des Schutzes vor Stößen, wodurch die Aufprallkräfte abgemildert werden und Sie möglicherweise vor schweren Kopfverletzungen und vielleicht noch Schlimmerem bewahrt werden.
Arai hat außerdem hart daran gearbeitet, die Luftzirkulation zu verbessern, um den Körper des Fahrers angenehm kühl zu halten. Der zentrale Luftkanal bietet eine um 11 Prozent verbesserte Luftströmung, während die seitlichen Luftkanäle etwas niedriger sind, um die Luft besser von den Wangenpolstern zu den Seitenkanälen zu leiten. Außerdem gibt es einen 20 mm längeren Diffusor mit 19 Prozent größeren Einlassöffnungen.
Tatsächlich ist es ein luftiger Deckel, der selbst an heißen Tagen noch nie ein übermäßiges Wärmegefühl verursacht hat. Es ist jedoch bei weitem nicht der leiseste Deckel auf dem Markt. Bei hoher Geschwindigkeit ist er deutlich lauter als der Arai Concept XE, den ich letztes Jahr ebenfalls im Test hatte.
Was es jedoch gegenüber dem Concept XE unterscheidet, ist die Leichtigkeit, mit der das Visier gewechselt werden kann. Es handelt sich um ein werkzeugloses System, bei dem ich mir zwar erst ein YouTube-Video ansehen musste, um das Konzept zu verstehen, aber sobald ich es verstanden habe, ist der Visierwechsel schnell und einfach. Ideal, wenn es an Ihrem sonnigen Tag auf der Rennstrecke besonders bewölkt wird.
Ich habe eine mittlere Größe getestet, die wie erwartet passt. Es lässt sich bequem an- und ausziehen und ist auch während des Gebrauchs bequem. Es gibt keine Druckstellen, die nach längerem Tragen zu Schmerzen führen.
Wie wir es von Arai gewohnt sind und wie man es von einem teureren Helm erwarten würde, ist die Qualität erstklassig. Es fühlt sich wie ein Premiumprodukt an und hat sich hinsichtlich der Abnutzung gut geschlagen.
Sollten Sie einen Arai RX-7V Evo kaufen?
Für viele wird der Preis eines RX-7V Evo ein bisschen uninteressant sein, aber wenn Sie bereit und in der Lage sind, für den Schutz Ihres Kopfes einen Aufpreis zu zahlen, ist der Arai eine starke Option, vor allem, wenn Sie es vorhaben ein paar Trackdays machen.
Lassen Sie es jedoch nicht außer Acht, wenn der Einsatz überwiegend oder sogar ausschließlich auf der Straße erfolgt. Der RX-7 Evo ist ein toller Helm für sportliches Fahren auf der Straße – man muss nur bedenken, dass es leisere Deckel gibt, und einige sogar von Arai selbst (dem Concept XE).
Wenn Sie Lust auf einen RX-7V Evo haben, wird es Ihnen an Farbvarianten nicht mangeln. Egal, ob Sie etwas Einfaches wie das edel aussehende Frost Black, das ich getestet habe, oder ein grelleres Finish wünschen, es gibt eine große Auswahl.