Testbericht zu RST Tractech Evo III-Stiefeln: Ein idealer Übergangslösung?

Hauptmerkmale

– Knöchelgelenk

– Reißverschluss mit Klettverschluss

– Austauschbare Zehenschleifer

– Perforiert für Luftzirkulation

Studien haben gezeigt, dass Fuß- und Unterschenkelverletzungen bei Motorradfahrern am häufigsten vorkommen. Selbst wenn Sie sich nicht für einen besonders sportlichen Fahrer halten oder sich wahrscheinlich nie auf die Rennstrecke wagen, lohnt es sich dennoch, ein Paar Stiefel zu kaufen, die auf den ersten Blick vielleicht übertrieben aussehen. So wie diese RST Tractech Evo IIIs/3s.

Sie liegen irgendwo zwischen eher straßentauglichen Stiefeln und Produkten für den Renntag, aber sind sie immer noch ein bisschen zu viel, wenn Sie sie hauptsächlich auf öffentlichen Straßen verwenden? Nachdem wir diese Stiefel mehrere tausend Kilometer auf der Straße getestet haben, haben wir unsere Antwort – und die lautet: „Nein“.

Das ist Ihre kurze Antwort, aber wenn Sie eine längere wollen, hat das viel mit Komfort zu tun. Die Tractechs lassen sich leicht an- und ausziehen, und wenn Sie sie einmal anhaben, haben sie eine schön gepolsterte Innenseite, die dafür sorgt, dass Ihre Füße oder Unterschenkel auch nach einer langen Fahrt keine wunden Stellen haben. Ein großer Klettverschluss bietet ausreichend Einstellmöglichkeiten und sorgt für einen guten Sitz, und in dieser Hinsicht war die Größe wie erwartet. Die Belüftung ist gut und reduziert an wärmeren Tagen Schweiß – und damit Geruch.

Trotzdem sind es Stiefel, die sich robust anfühlen, mit einem robusten Zehenbereich, einem dicken Panzerabschnitt für das Schienbein, Panzerung für den Knöchel und einem Scharnierabschnitt, um eine Überdehnung des Knöchels zu verhindern, die Verstauchungen verursachen kann. Die Stiefel sind ziemlich klobig, aber ich kann gerade noch die Hosenbeine meiner Bull-It-Jeans darüber ziehen.

Am Ziel angekommen, kann man in den Stiefeln problemlos kurze bis mittlere Distanzen zurücklegen. Wie zu erwarten, sind sie nicht so flexibel wie Tourenstiefel oder ein eher legeres Produkt, aber man kann relativ normal umherschlendern. Schade, dass sie nicht etwas leiser sind. Bei jedem Schritt quietscht der Stiefel deutlich, was störend sein kann. Für Sie und jeden, der in Hörweite ist.

Nach umfangreichen Tests über viele Monate und mindestens 3.000 Meilen Fahrt sehen die Stiefel weitgehend genauso aus wie beim ersten Mal, wenn man von ein paar Kratzern im Lack der Zehenschleifer und ein paar Fliegenspritzern absieht, die ich wirklich sauber machen sollte …

Die Nähte sind alle perfekt, das Leder ist in hervorragendem Zustand und das Futter fühlt sich noch frisch an. Das einzige Problem, das wir hatten, waren die Zehenschieber, von denen sich einer mit der Zeit an beiden Schrauben gelöst hat. Wenn Sie ein Paar davon kaufen, würde ich Ihnen raten, diese kleinen Schrauben herauszuziehen und etwas Loctite auf das Gewinde aufzutragen, damit Ihnen nicht das Gleiche passiert.

Sollten Sie RST Tractech Evo III-Stiefel kaufen?

Wenn Sie nach einem Stiefel suchen, der sowohl für die Straße als auch für ein bisschen Rennstrecke geeignet ist, sind die RST Tractech Evo IIIs genau das Richtige für Sie – neben diesem neuesten Test haben wir ältere Versionen der Stiefel auf der Rennstrecke getestet und waren ähnlich beeindruckt. Aber wenn Sie ausschließlich auf der Straße fahren, sind sie dennoch eine Überlegung wert, da sie zusätzlichen Schutz bieten, ohne Kompromisse in Sachen Komfort eingehen zu müssen.

Sie müssen nur die Zehenschieberschrauben im Auge behalten, aber wenn Sie den obigen Rat befolgen, sollte das kein Problem sein. Wenn Sie außerdem wahrscheinlich am Zielort vom Fahrrad absteigen und weite Strecken zu Fuß zurücklegen, ohne in Zivilkleidung zu schlüpfen, sind diese Stiefel wahrscheinlich nichts für Sie.

Sie sind in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis gut und kosten knapp unter 150 £. Wenn Sie auf ein wenig Belüftung verzichten können, gibt es auch eine wasserdichte Version, die nicht viel mehr kostet, obwohl die normalen Tractechs meine Füße bei leichteren Regenschauern immer noch trocken hielten.