Roland Sands Design (RSD) und CFMOTO haben sich zusammengetan, um den Dinky (dennoch äußerst unterhaltsam) der chinesischen Marke in eine ganz neue Richtung zu nehmen.
Das Fahrrad, das Sands „The Vandal“ genannt hat, basiert auf dem leichten 450 MT (genannten IBEX 450 in den USA), obwohl das RSD-Fahrrad, während dieses Fahrrad ein Offroad-Traillie ist, sein RSD-Bike auf dem Straßenblock hervorhebt. Und wie könnte man das besser machen als mit einem Supermoto?
Der RSD CFMOTO IBEX 450 „The Vandal“ – Kurvenarbeit
Sands selbst beschreibt es als „Mini Super Hooligan/Supermoto -Mix“ und wurde mit Hilfe von „meistens“ Stock -CFMOTO -Teilen und einer Handvoll Leistungszubehör erstellt. Der Kraftstofftank ist beispielsweise der gleiche wie der 450-m-Bestand, ebenso wie der Haupt- und Unterrahmen, Motor und Schwingen.
Der RSD CFMOTO IBEX 450 „The Vandal“ – Burnout
Von dort aus geht es in eine ganz andere Richtung, wobei Sand aus dem 450 SS -Sportrad wie die Räder, Bremsen und Rückstellungen ausgeliehen werden. Anschließend passte er das Chassis vorne und hinten an eine lange Fahrt -Federung und gab dem Fahrrad das unverkennbare Supermoto -Haltung.
Der RSD CFMOTO IBEX 450 „The Vandal“ – Burnout
Kurz nach Abschluss des Fahrrads fuhren Sands und sein Team mit dem Fahrrad zum Moto Beach Classic, der am Bolsa Chica State Beach, Kalifornien, stattfand. Dort nahm es an Supermoto-Demo-Läufen und dem Moto Beach Gymkhana-Rennen teil, wo die Konkurrenten enge Kurven und Hindernisse mit geringer Geschwindigkeit nahmen. Jetzt denken wir nur, dass CFMOTO seinen Finger herausziehen und es bauen sollte!
Hier können Sie unsere CFMOTO 450 MT -Rezension lesen.
